Ero sivun ”Villähteen rautatieasema” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Htm (keskustelu | muokkaukset) ensisijaiset paikantimet |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 40:
Toisen maailmansodan jälkeen perustetuista huonekalu- ja autokoritehtaista huolimatta matkustajamäärät olivat alhaisia asutuksen kannalta paremmissa paikoissa sijainneiden Lankilan ja Haravakylän seisakkeiden johdosta. Villähde alennettiin pysäkistä laiturivaihteeksi vuonna 1965 ja henkilöliikenne lakkautettiin toukokuussa 1970. Miehitys asemalla loppui seuraavana vuonna. Villähteen liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1995, kun jäljelle jääneet vaihteet poistettiin käytöstä. Asemarakennus on purettu.<ref name="iltanen"/>
Villähde avattiin uudelleen [[raiteenvaihtopaikka]]na syyskuussa 2009.<ref>{{Lehtiviite | Otsikko = Tasoristeys-palsta | Julkaisu = Resiina | Vuosi = 2009 |Numero = 4 | www = http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/19 | Viitattu = 23.9.2010 }}</ref> Uusia matkustajalaitureita alettiin rakentaa kesällä 2010, ja henkilöliikenteen pysähdykset alkoivat uudelleen 12. joulukuuta 2010 samaan aikaan [[Uudenkylän rautatieasema|Uudenkylän]] kanssa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.vrgroup.fi/fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_20101122145949.html | Nimeke = Kaukojunien aikatauluihin muutoksia 12. joulukuuta | Ajankohta = 22.11.2010 | Julkaisija = VR-konserni | Viitattu = 12.12.2010 }}</ref> Taajamajunavuoroja on viisi Lahden suuntaan ja seitsemän Kouvolan suuntaan. Lahden suunnan junista neljä jatkaa oikorataa pitkin Helsinkiin ja yksi Riihimäelle. Lahden suuntaan liikennöidään raiteelta 1 ja Kouvolaan raiteelta 2.
== Lähteet ==
| |||