Ero sivun ”Donau” versioiden välillä

Syy ainutlaatuiseen merkkiin Suomen markkinoilla oli DKW:n edellisessä toimintansa lopettaneessa maahantuojassa, joka yhä piti DKW:n myyntioikeudet itsellään. Vuonna 1960 uusi maahantuoja [[Veho]] osti DKW-nimen oikeudet ja myi DKW-autoja 1.1.1961 alkaen samalla nimellä kuin muuallakin Euroopassa. Vuoden 1961 alussa auton maahantuoja aloitti mainoskampanjan iskulauseella "DKW on taas DKW Suomessakin", esimerkiksi ''[[Tekniikan Maailma'']] -lehdessä 2/1961 sivulla 55.

[[Tekniikan Maailma]]Maailmassa numero 8/1955 esitteliesiteltiin Donaun koeajossa., Lehti mittasijossa kiihtyvyydeksi mitattiin 0–80 km/t 20 sekuntia ja 0-100 km/t vajaat 30 sekuntia. Artikkelin kirjoittaja kiitti Donaun mutkaisille teille sopivaa etuvetoa, nopeaa ohjausta ja pikkuautoksi hyvää kiihtyvyyttä. Takaistuimen tilat ovat kuitenkin melko ahtaat.