Wikipedia

Ero sivun ”Pyörätuoli” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Kumottu muokkaus 13964560, jonka teki 80.222.234.6 (keskustelu) Skootterimallisessa sähköpyörätuolissa on tanko.
p kh
Rivi 1:
{{lupaava}}
[[Kuva:Sopur Xenon von Sunrise Medical.jpeg|thumb|''Sopur Xenon'', aktiivikäyttöön tarkoitettu pyörätuoli.]]
'''Pyörätuoli'''<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://rampyla.vuodatus.net/blog/1164539 | Nimeke = Vammaisen vartalon kuvat -blogi | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite =Kielitoimisto ei suosittele puhekielisen ilmauksen ”rullatuoli” käyttämistä pyörätuolia tarkoitettaessa | Julkaisu = | Ajankohta = | Viitattu = }}</ref> on [[pyörä|pyörillä]] kulkeva liikkumisen apuväline, jossa [[istuminen|istutaan]]. Se on apuväline henkilölle, jonka [[sairaus]] tai [[vammaisuus|vamma]] estää tai rajoittaa tuki- ja liikuntaelinten toimintaa. Tässä yhteydessä tuki- ja liikuntaelinten toiminnallinen rajoite tarkoittaa normaalia heikompaa kykyä seistä tai kävellä.<ref name="definition">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.apparelyzed.com/wheelchair.html | Nimeke = Definition of a Wheelchair | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = apparelyzed.com | Viitattu = 30.6.2010 | Kieli = {{en}} }}</ref>
Ajankohta = | Viitattu = }}</ref> on [[pyörä|pyörillä]] kulkeva liikkumisen apuväline, jossa [[istuminen|istutaan]]. Se on apuväline henkilölle, jonka [[sairaus]] tai [[vammaisuus|vamma]] estää tai rajoittaa tuki- ja liikuntaelinten toimintaa. Tässä yhteydessä tuki- ja liikuntaelinten toiminnallinen rajoite tarkoittaa normaalia heikompaa kykyä seistä tai kävellä.<ref name="definition">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.apparelyzed.com/wheelchair.html | Nimeke = Definition of a Wheelchair | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = apparelyzed.com | Viitattu = 30.6.2010 | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
Käyttäjä liikuttaa pyörätuolia käsivoimin, kelaten. Pyörätuolia, jossa voimanlähteenä on [[sähkömoottori]], käyttäjä kontrolloi ohjaussauvasta tai -tangosta.
 
Sähkömoottorilla varustettu pyörätuoli on yleisnimitykseltään sähköpyörätuoli.<ref name="pt yleisellä tasolla">{{Verkkoviite | Osoite=http://www.thewheelchairsite.com/paraplegic-wheelchairs.aspx | Nimeke = Paraplegic Wheelchairs | Julkaisija = The Wheelchair Site - Independent Consumers Guide To Wheelchairs, Scooters & Accessories. {{en}} | Viitattu = 25.2.2009}}</ref> Ulkomuodoltaan [[skootteri]]a muistuttavaa kolmi- tai nelipyöräistä sähköpyörätuolia voidaan kutsua sähkömopoksi.<ref name="mopo">{{Verkkoviite | Osoite=http://www.respecta.fi/asp/system/empty.asp?P=150&VID=default&SID=363063498162859&S=1&C=24556 | Nimeke = Sähkömopot | Julkaisija =Respecta Oy}}</ref> Ilmausta ei pidä sekoittaa ajotiellä liikennöivän sähkömopon ja invamopon kanssa. Käsikäyttöisestä pyörätuolista käytetään nimitystä [[manuaalinen]] pyörätuoli, mikäli manuaalisuutta on tarpeen korostaa erotuksena sähköpyörätuoliin. Manuaalisen pyörätuolin tai sähköpyörätuolin käyttäjää koskevat samat [[tieliikennelaki|tieliikennelain]] säännökset kuin jalankulkijaa<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ake.fi/autoilunerityis/fi/sivu38.htm | Nimeke = Autoilun erityisvaatimukset - Liikkumis- ja toimintaesteinen henkilö ajoneuvon käyttäjänä | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = Pyörätuoli tai vastaava apuväline | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Ajoneuvohallintokeskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref>, mikäli hän on vammainen.<ref name="alkoholi">{{Verkkoviite | Osoite = http://yle.fi/uutiset/poliisi_povaa_sahkopyoratuoleista_ongelmia/5853601 | Nimeke = Poliisi povaa sähköpyörätuoleista ongelmia | Tekijä = Niiranen, Pekka | Ajankohta = 19.4.2012 | Julkaisija = Yle | Viitattu = 7.11.2013 | Kieli = }}</ref> Vammainen henkilö saa kuljettaa sähköpyörätuolia alkoholin vaikutuksen alaisena, mutta vammaton ei.<ref name="alkoholi" />
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Ajoneuvohallintokeskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref>, mikäli hän on vammainen.<ref name="alkoholi">{{Verkkoviite | Osoite = http://yle.fi/uutiset/poliisi_povaa_sahkopyoratuoleista_ongelmia/5853601 | Nimeke = Poliisi povaa sähköpyörätuoleista ongelmia | Tekijä = Niiranen, Pekka | Ajankohta = 19.4.2012 | Julkaisija = Yle | Viitattu = 7.11.2013 | Kieli = }}</ref> Vammainen henkilö saa kuljettaa sähköpyörätuolia alkoholin vaikutuksen alaisena, mutta vammaton ei.<ref name="alkoholi" />
 
Manuaalisten pyörätuolien vaatimukset ja testausmenetelmät määrittyvät [[standardi]]n [[SFS]]-EN 12183 mukaisesti. Sähköpyörätuolien vastaava standardi on SFS-EN 12184.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.sfs.fi/julkaisut/sfs_julkaisut/uudet_julkaisut/terveydenhuolto.html | Nimeke = SFS - Terveydenhuollon laitteet ja tarvikkeet | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Suomen Standardisoimisliitto | Viitattu = 22.6.2010 | Kieli = }}</ref>
Rivi 23 ⟶ 21:
1700-luvulla pyörätuolin käyttömukavuuteen alettiin kiinnittää enemmän huomiota. Tuon ajan pyörätuoleissa oli säädettävät jalkatuet ja alas kipattava selkänoja.<ref name="kehitys1" /> 1700-luvulla tehtiin ensimmäinen pyörätuoli, joka muistuttaa nykypäivän pyörätuolia. Kyseisessä pyörätuolissa oli isot puiset kuljetuspyörät edessä sekä yksi pieni tukipyörä takana.<ref name="historia1">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wheelchairnet.org/WCN_ProdServ/Docs/WCHistory.html | Nimeke = The History of Wheelchairs | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Pyörätuolien kehityksessä otetut edistysaskeleet johtivat oletettavasti lopulta [[polkupyörä]]n kehittymiseen. Polkupyörään liittyviä keksintöjä sovellettiin myöhemmin vastavuoroisesti pyörätuoliin.<ref name="kehitys1" />
 
Kaupungin mukaan nimensä saanut ”[[Bath]]in tuoli” hallitsi pyörätuolimarkkinoita 1800-luvulla.<ref name="kehitys1" /> Kyseisen pyörätuolin kehitti ”pyörätuolintekijä” ''John Dawson'' vuonna 1783. Kyseessä oli ensimmäinen myyntiin tullut pyörätuoli.<ref name="junkie">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wheelchairjunkie.com/history.html | Nimeke = The Big Bang to Herbert's Dirt Nap: A reliable history of the wheelchair, by an unreliable narrator | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = huhtikuu 2004 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairJunkie.com | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Tyypillisesti pyörätuolissa oli kolme pyörää, ohjaustanko ja pään ylle ulottuva kankainen kuomukatto, jonka saattoi tarvittaessa nostaa tai laskea.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.britannica.com/EBchecked/topic/55903/bath-chair | Nimeke = bath chair | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = Britannica Online Encyclopedia | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Pyörätuoli liikkui takaa työntämällä, tai edestä aasin tai pienikokoisen hevosen vetämänä.<ref name="historia2">[http://www.chairdex.com/history.htm History] chairdex.com. {{en}}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Pyörätuoli liikkui takaa työntämällä, tai edestä aasin tai pienikokoisen hevosen vetämänä.<ref name="historia2">[http://www.chairdex.com/history.htm History] chairdex.com. {{en}}</ref>
 
1867 puiset pyörät korvattiin rautaisilla. Pyörätuoli patentoitiin 1869 Yhdysvalloissa. Patentoinnin seurauksena pyörätuolimalli, jossa kuljetuspyörät ovat takana ja tukipyörät edessä vakiinnutti asemansa. 1875 käyttöön tulivat ilmakumirenkaat. 1881 pyöriin lisättiin kelausvanteet. 1900 pyörissä alettiin käyttää metallipinnoja. 1912 Lontoossa invakolmipyörään asennettiin 1,75 [[hevosvoima]]n moottori. 1916 samassa kaupungissa tuotettiin ensimmäinen motorisoitu pyörätuoli.<ref name="kehitys1">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wheelchairnet.org/WCN_WCU/SlideLectures/Sawatzky/WC_history.html | Nimeke = Wheeling in the New Millennium: The history of the wheelchair and the driving forces in wheelchair design today| Tekijä = Sawatsky, Bonita | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
Nykyaikaisten pyörätuolien kehitys alkoi, kun [[insinööri]]<nowiki>ystävykset</nowiki><ref name="junkie" /> ''Harry Jennings'' ja ''Herbert Everest'' rakensivat kokoontaittuvan, metalliputkirunkoisen pyörätuolin vuonna 1932. ''Samuel Duke''n vuonna 1934 patentoima ja markkinoima "kevytrunkoinen" kokoontaittuva pyörätuoli on myös historiallisesti merkittävä.<ref name="kehitys1" />
 
Everest oli [[halvaantuminen|halvaantunut]] kaivosonnettomuudessa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.encyclopedia.com/doc/1G1-7577545.html | Nimeke = Three million chairs ... and still growing strong! (Everest and Jennings' 3-millionth wheelchair rolled off the production line) | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Encyclopedia.com | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Hän halusi itselleen pyörätuolin, joka mahtuisi autoon.<ref name="kehitys1" /> Everest ja Jennings perustivat nimiään kantavan yrityksen, joka saavutti [[monopoli]]aseman<ref name="innovaatio">{{Verkkoviite | Osoite = http://inventors.about.com/library/inventors/blwheelchair.htm | Nimeke = History of the Wheelchair | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = About.com: Inventors | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> 1950-luvulla. Lopulta E&nbsp;&&nbsp;J sai syytteen [[kartelli|hintakartellin]] ylläpidosta.<ref name="historia2" /> E&nbsp;&&nbsp;J:n luoma kokoontaittuva ristikkorunko kuuluu edelleen alan standardeihin.<ref name="junkie" /> ''Everest&nbsp;&&nbsp;Jennings International Ltd.'' on ollut ''GF Health Products Inc'':n omistuksessa vuodesta 1996 lähtien.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.answers.com/topic/graham-field-health-prod | Nimeke = GF Health Products, Inc. | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = answers.com | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Encyclopedia.com | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Hän halusi itselleen pyörätuolin, joka mahtuisi autoon.<ref name="kehitys1" /> Everest ja Jennings perustivat nimiään kantavan yrityksen, joka saavutti [[monopoli]]aseman<ref name="innovaatio">{{Verkkoviite | Osoite = http://inventors.about.com/library/inventors/blwheelchair.htm | Nimeke = History of the Wheelchair | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = About.com: Inventors | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> 1950-luvulla. Lopulta E&nbsp;&&nbsp;J sai syytteen [[kartelli|hintakartellin]] ylläpidosta.<ref name="historia2" /> E&nbsp;&&nbsp;J:n luoma kokoontaittuva ristikkorunko kuuluu edelleen alan standardeihin.<ref name="junkie" /> ''Everest&nbsp;&&nbsp;Jennings International Ltd.'' on ollut ''GF Health Products Inc'':n omistuksessa vuodesta 1996 lähtien.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.answers.com/topic/graham-field-health-prod | Nimeke = GF Health Products, Inc. | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = answers.com | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
1950-luvulla E & J kehitti ensimmäisen sähköpyörätuolin. Silloisessa sähköpyörätuolissa hyödynnettiin [[transistori]]kontrolloitua moottoria. 1980-luvulta lähtien sähköpyörätuoleissa on hyödynnetty [[mikroprosessori]]teknologiaa. Sähköpyörätuolien tekninen kehitys on johtanut siihen että käyttäjän tarpeet pystytään ottamaan entistä paremmin huomioon.<ref name="historia1" />
 
Pyörätuoliurheilu esiteltiin ''Stoke Mandeville Hospital''issa Aylesburyssa, Englannissa [[kuntoutus]]muotona.<ref name="historia1" /> [[Kesäolympialaiset 1948|Lontoon olympialaisten 1948]] avajaispäivänä paikassa järjestettiin kilpailutapahtuma [[toinen maailmansota|toisessa maailmansodassa]] [[selkäydinvamma]]utuneille britti[[veteraani|veteraaneille]].<ref name="para">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.cbc.ca/olympics/story/2008/09/02/f-paralympics-history.html | Nimeke = Paralympics traces roots to Second World War | Tekijä = Druzin, Randi | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = CBC National Post | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Kilpailu järjestettiin toisen kerran 1952,<ref name="historia1" /> jolloin mukaan osallistui myös alankomaalaisia veteraaneja. Kyseinen tapahtuma oli ensimmäinen kansainvälinen [[liikuntavamma]]isille organisoitu urheilutapahtuma. ''Stoke Mandeville Games''iä (nyk. ''The World Wheelchair and Amputee Games''<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.answers.com/topic/world-wheelchair-and-amputee-games| Nimeke = World Wheelchair and Amputee Games | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = answers.com | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>) pidetään [[paralympialaiset|paralympialaisten]] edeltäjänä.<ref name="para" />
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Kilpailu järjestettiin toisen kerran 1952,<ref name="historia1" /> jolloin mukaan osallistui myös alankomaalaisia veteraaneja. Kyseinen tapahtuma oli ensimmäinen kansainvälinen [[liikuntavamma]]isille organisoitu urheilutapahtuma. ''Stoke Mandeville Games''iä (nyk. ''The World Wheelchair and Amputee Games''<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.answers.com/topic/world-wheelchair-and-amputee-games| Nimeke = World Wheelchair and Amputee Games | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = answers.com | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>) pidetään [[paralympialaiset|paralympialaisten]] edeltäjänä.<ref name="para" />
 
Pyörätuoliurheilun kehittyessä syntyi tarve valmistaa uudenlainen pyörätuoli aktiivikäyttöön. Haasteeseen tarttuivat 1976 ''Errol Markheim'' Saksassa (''Sopur''), ''Jeff Minnebraker'' Yhdysvalloissa (''Quadra'') ja ''Rainier Küschall'' Sveitsissä<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://articles.latimes.com/1990-04-26/news/vl-305_1_lightweight-chairs | Nimeke = Athletes Wheelchair 'Fighters and Adapters' Roll Out in Lightweight, Easy-to-Repair, Bright Chairs Designed for Sports | Tekijä = Adler, Dina | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = Los Angeles Times | Ajankohta = 26.4.1990 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> (''Küschall'').<ref name="junkie" /> He asettivat tavoitteeksi luoda kevytrunkoinen alumiininen pyörätuoli, jossa on monipuoliset säätömahdollisuudet. Heidän pioneerityönsä myötä pyörätuolien kehityksessä otettiin suuri harppaus eteenpäin.<ref name="junkie" />
</ref> (''Küschall'').<ref name="junkie" /> He asettivat tavoitteeksi luoda kevytrunkoinen alumiininen pyörätuoli, jossa on monipuoliset säätömahdollisuudet. Heidän pioneerityönsä myötä pyörätuolien kehityksessä otettiin suuri harppaus eteenpäin.<ref name="junkie" />
 
1990-luvulla kehitettiin pyörätuoliin soveltuva [[jousitus]].<ref name="junkie" />
Rivi 53 ⟶ 43:
Kuva:Rollstuhl Fontana 1420.jpg|''Giovanni Fontana'' ja köydenvedosta liikevoimansa saanut pyörätuoli (1420)
Kuva:Rollstuhl Farfler 1655.jpg|''Stefan Farfler'' (1655)
Kuva:La goutte Bellangé ; Lith. de Langlumé. Commons V 2.jpg|Haavoittunut Napoleonin ajan sotilas tuolissaan
Kuva:18 century wheelchair.jpg|(1700-luku)
Kuva:Castle-gruyeres-wheelchair-5.jpg|Pyörätuoli [[Gruyères (Ardennes)|''Château de Gruyères'']]’ssä
Rivi 83 ⟶ 73:
Pyörätuolin runko on joko kokoontaittuva tai kiinteä. Kokoontaittuvaa pyörätuolia voidaan säilyttää pienemmässä tilassa kuin kiinteärunkoista. Kokoontaittuvan pyörätuolin runko menee kasaan sivuttaissuunnassa. Monissa kiinteärunkoisissa pyörätuoleissa on puolestaan [[istuin]]osan päälle taipuva selkäosa.<ref name="k-series">{{Verkkoviite | Osoite=http://www.kueschall.ch/download/k-series_cat07_e_web.pdf | Nimeke = Küschall K-Series | Julkaisija = Küschall | Selite = valmistajan esite | Tiedostomuoto = PDF| Kieli = {{en}} }}</ref>
 
Kokoontaittuvan rungon mekaaninen kestävyys tavallisesti heikompi kuin kiinteän rungon, koska kokoontaittuvassa rungossa on enemmän liikkuvia osia. Kokoontaittuva runko on monessa tapauksessa myös raskastekoisempi kuin kiinteä runko.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.apparelyzed.com/wheelchair/manual-wheelchairs.html | Nimeke = Manual Wheelchair Guide | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = apparelyzed.com | Viitattu = 6.7.2010 | Kieli = {{en}} }}</ref> Kokoontaittuvan rungon yksi positiivinen ominaisuus on joustavuus. Rungon joustavuus on positiivinen ominaisuus ulkokäytössä vaihtelevassa maastossa. Liika joustavuus kuitenkin epävakauttaa pyörätuolin ohjautuvuutta.<ref name="folding" /> Kiinteä runko on sananmukaisesti jäykempi kuin taittuva runko. Kiinteän rungon lujuuskestävyys on parempi kuin taittuvan rungon. Kiinteärunkoisen pyörätuolin hyvät kelausominaisuudet ovat parhaimmillaan kovilla tasaisilla pinnoilla.<ref name="folding">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.thewheelchairsite.com/folding-wheelchairs.aspx | Nimeke = Folding Wheelchairs | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref><ref name="manuaalituoli" />
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = apparelyzed.com | Viitattu = 6.7.2010 | Kieli = {{en}} }}</ref> Kokoontaittuvan rungon yksi positiivinen ominaisuus on joustavuus. Rungon joustavuus on positiivinen ominaisuus ulkokäytössä vaihtelevassa maastossa. Liika joustavuus kuitenkin epävakauttaa pyörätuolin ohjautuvuutta.<ref name="folding" /> Kiinteä runko on sananmukaisesti jäykempi kuin taittuva runko. Kiinteän rungon lujuuskestävyys on parempi kuin taittuvan rungon. Kiinteärunkoisen pyörätuolin hyvät kelausominaisuudet ovat parhaimmillaan kovilla tasaisilla pinnoilla.<ref name="folding">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.thewheelchairsite.com/folding-wheelchairs.aspx | Nimeke = Folding Wheelchairs | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref><ref name="manuaalituoli" />
 
Kestävimpiä, keveimpiä ja kelausominaisuuksiltaan parhaita pyörätuoleja ovat niin kutsutut aktiivituolit, jotka on tehty runsasta, päivittäistä käyttöä varten. Aktiivituolit soveltuvat sekä [[erityisliikunta|liikuntaan]] että arkikäyttöön. Useimmat aktiivituolit ovat kiinteärunkoisia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.inva-apuvaline.fi/liikkuminen/fi_FI/etusivu_1_1/ | Nimeke = Liikkuminen | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Inva-apuväline Oy | Viitattu = | Kieli = }}</ref> [[Vammaisurheilu]]un soveltuvat urheilupyörätuolit ovat aina kiinteärunkoisia.<ref name="sportti"/>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Inva-apuväline Oy | Viitattu = | Kieli = }}</ref> [[Vammaisurheilu]]un soveltuvat urheilupyörätuolit ovat aina kiinteärunkoisia.<ref name="sportti"/>
 
Aikuisten ja murrosikäisten kokoa olevien manuaalisten pyörätuolien paino vaihtelee valmistusmateriaaleista ja runkorakenteesta riippuen hieman vajaan seitsemän ja vajaan 20 kilogramman välillä. Lapsen ([[pediatria|pediatrisen]]) pyörätuolin kokonaispaino voi keveimmillään olla noin 3,5 kilogrammaa<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ptkeskus.fi/panthera.htm#PANTHERA%20MICRO | Nimeke = Panthera Micro | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = 22.6.2010 | Kieli = }}</ref>.
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = 22.6.2010 | Kieli = }}</ref>.
 
Pyörätuoli kestää tietyn maksimipainon päällään. Painoraja on noin 100 kilogrammaa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.phc-online.com/Standard_Wheelchairs_s/31.htm | Nimeke = Standard Weight Wheelchairs | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PHC Online | Viitattu = 6.7.2010 | Kieli = {{en}} }}</ref> [[Ylipaino]]isille tarkoitettu erikoisvahvisteinen pyörätuoli kestää vähintään 150 kilogramman painon.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.inva-apuvaline.fi/tuoteluettelo/liikkuminen/manuaalipyoratuolit/erikoisvahvat/fi_FI/VahvatPT/| Nimeke = Erikoisvahvat pyörätuolit | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = tuoteluettelo | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Inva-apuväline Oy | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PHC Online | Viitattu = 6.7.2010 | Kieli = {{en}} }}
</ref> [[Ylipaino]]isille tarkoitettu erikoisvahvisteinen pyörätuoli kestää vähintään 150 kilogramman painon.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.inva-apuvaline.fi/tuoteluettelo/liikkuminen/manuaalipyoratuolit/erikoisvahvat/fi_FI/VahvatPT/| Nimeke = Erikoisvahvat pyörätuolit | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = tuoteluettelo | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Inva-apuväline Oy | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
 
=== Selkä- ja istuinosa ===
Pyörätuolissa on tyypillisesti kankainen selkäosa, jonka kireyttä säädetään takaa [[tarranauha|tarranauhoista]]. Yksilöllisempiä, vielä tukevampia selkänojia on myös olemassa. Matalimmillaan selkänoja tukee ainoastaan alaselkää ja korkeimmillaan koko selkää.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ptkeskus.fi/osat.htm | Nimeke = JAY:n selkäosat | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref> Tyypillisesti selkänoja ulottuu hiukan selän puolivälin yläpuolelle. Istuintyyny valitaan huomioiden käyttäjän tuen tarve ja [[makuuhaava|painehaavariski]]. Tarvittaessa tyynynpäälliseksi voidaan valita [[inkontinenssi]]a paremmin kestävä vaihtoehto.<ref name="THL" /> [[Kuva:Antidekubituskissen1.jpg|thumb||Painehaavatyyny ilman päälikangasta (edestä päin kuvattuna)]]
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref> Tyypillisesti selkänoja ulottuu hiukan selän puolivälin yläpuolelle. Istuintyyny valitaan huomioiden käyttäjän tuen tarve ja [[makuuhaava|painehaavariski]]. Tarvittaessa tyynynpäälliseksi voidaan valita [[inkontinenssi]]a paremmin kestävä vaihtoehto.<ref name="THL" /> [[Kuva:Antidekubituskissen1.jpg|thumb||Painehaavatyyny ilman päälikangasta (edestä päin kuvattuna)]]
 
Pitkäaikainen pyörätuolin käyttö aiheuttaa poikkeuksellista kuormitusta koko [[elimistö]]lle, erityisesti [[luuranko|luustolle]] ja [[lihas|lihaksistolle]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.selkaydinvamma.fi/vs_kipu.php | Nimeke = Vamman seuraamukset - Kipu | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Selkäydinvammasäätiö | Viitattu = 7.7.2010 | Kieli = }}</ref> Haitallisen kuormituksen minimoimiseksi käyttäjän istuma-asennon tulisi olla mahdollisimman [[ergonomia|ergonominen]]. Ergonomialla pyritään edistämään terveyttä ja hyvinvointia sekä varmistamaan toiminnan tehokkuus ja sujuvuus.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.respecta.fi/asp/system/empty.asp?P=24&VID=default&SID=946625332687335&S=1&C=23600 | Nimeke = Ergonomia | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Respecta | Viitattu = | Kieli = }}</ref> Sopivassa pyörätuolissa käyttäjän istuma-asento on mahdollisimman [[ryhti|ryhdikäs]] ja [[tasapainoaisti|vakaa]] ja pyörätuolin käyttö onnistuu mahdollisimman tehokkaasti erilaisissa toimintaympäristöissä. Hyvä istuma-asento ehkäisee muun muassa niska- ja hartiaseudun sekä selän vaivoja. Optimaalisessa istuma-asennossa selän kulma on 90–100 ja jalkakulma 90–120&nbsp;astetta<ref name="säätö">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wheelchairnet.org/WCN_Prodserv/Docs/MWTG/Sec2/sec2.html | Nimeke = The Manual Wheelchair Training Guide Section 1.2 | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>. Istuma-asentoa voidaan tukea polvitukiremmin, lantiovyön, [[käsinoja|käsinojien]] tai pöytälevyn avulla.<ref name=remmit>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.respecta.fi/asp/system/empty.asp?P=185&VID=default&SID=774389918457848&S=0&C=27145 | Nimeke = Lisävarusteet ja -laitteet | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Respecta | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
Pitkäaikainen pyörätuolin käyttö aiheuttaa poikkeuksellista kuormitusta koko [[elimistö]]lle, erityisesti [[luuranko|luustolle]] ja [[lihas|lihaksistolle]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.selkaydinvamma.fi/vs_kipu.php | Nimeke = Vamman seuraamukset - Kipu | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Selkäydinvammasäätiö | Viitattu = 7.7.2010 | Kieli = }}</ref> Haitallisen kuormituksen minimoimiseksi käyttäjän istuma-asennon tulisi olla mahdollisimman [[ergonomia|ergonominen]]. Ergonomialla pyritään edistämään terveyttä ja hyvinvointia sekä varmistamaan toiminnan tehokkuus ja sujuvuus.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.respecta.fi/asp/system/empty.asp?P=24&VID=default&SID=946625332687335&S=1&C=23600 | Nimeke = Ergonomia | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Respecta | Viitattu = | Kieli = }}</ref> Sopivassa pyörätuolissa käyttäjän istuma-asento on mahdollisimman [[ryhti|ryhdikäs]] ja [[tasapainoaisti|vakaa]] ja pyörätuolin käyttö onnistuu mahdollisimman tehokkaasti erilaisissa toimintaympäristöissä. Hyvä istuma-asento ehkäisee muun muassa niska- ja hartiaseudun sekä selän vaivoja. Optimaalisessa istuma-asennossa selän kulma on 90–100 ja jalkakulma 90–120&nbsp;astetta<ref name="säätö">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wheelchairnet.org/WCN_Prodserv/Docs/MWTG/Sec2/sec2.html | Nimeke = The Manual Wheelchair Training Guide Section 1.2 | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>. Istuma-asentoa voidaan tukea polvitukiremmin, lantiovyön, [[käsinoja|käsinojien]] tai pöytälevyn avulla.<ref name=remmit>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.respecta.fi/asp/system/empty.asp?P=185&VID=default&SID=774389918457848&S=0&C=27145 | Nimeke = Lisävarusteet ja -laitteet | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Respecta | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
 
=== Vaatesuojat, lokasuojat ja käsinojat ===
Rivi 115 ⟶ 93:
Pyörätuolin käyttäjän jalat lepäävät jalkalaudaksi kutsutulla alustalla. Jalkalauta on joko kiinteä osa runkoa tai erillään rungosta. Jalkalauta on siis joko yksiosainen tai kaksiosainen.
 
Kaksiosaisessa jalkalaudassa molemmille jaloille on omat erilliset tuet, jotka liikkuvat saranoiden varassa eri suuntiin. Jalkalautojen liikuteltavuus on tarpeen, mikäli käyttäjän siirtyminen tai mahdollisesti nostaminen pyörätuoliin ja pyörätuolista pois niin vaatii.{{Lähde}}<ref name="manuaalituoli">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.thewheelchairsite.com/manual-wheelchairs.aspx | Nimeke = Manual Wheelchair | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Joitakin jalkalautoja voi säätää vielä korkeussuunnassa.
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Joitakin jalkalautoja voi säätää vielä korkeussuunnassa.
 
Tarvittaessa jalkalaudan edessä tai takana voi olla hihna estämässä jalkojen luisumista jalkalaudalta.<ref name="remmit" /> Hihna on tarpeen, mikäli käyttäjän alaraajat ovat merkittävästi [[spastisuus|spastiset]].{{Lähde}}
Rivi 122 ⟶ 99:
=== Pyörät ===
[[Tiedosto:Wheelchair Parts3.JPG|thumb|right|Pyörätuolin pyörät.]]
Tyypillisesti pyörätuolissa on neljä pyörää: kaksi kuljetuspyörää ja kaksi tukipyörää. Joissakin liikuntalajeissa, kuten [[pyörätuolitennis|pyörätuolitenniksessä]] käytetään myös kolmipyöräisiä malleja.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.paralympics.com/wheelchairs/tennis_wheelchairs.htm | Nimeke = All About Wheelchair Tennis Chairs - 3 or 4 Wheels | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Paralympics.com | Viitattu = 12.12.2010 | Kieli = {{en}}}}</ref> [[Pyörätuolikelaus|Pyörätuolikelauksessa]] käytetyt kelaustuolit ovat kaikki kolmipyöräisiä.<ref name="leo">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.leopekkatahti.com/fi/Lajikuvaus.html | Nimeke = Lajikuvaus | Tekijä = Leo-Pekka Tähti | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = 12.12.2010 }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Paralympics.com | Viitattu = 12.12.2010 | Kieli = {{en}}}}</ref> [[Pyörätuolikelaus|Pyörätuolikelauksessa]] käytetyt kelaustuolit ovat kaikki kolmipyöräisiä.<ref name="leo">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.leopekkatahti.com/fi/Lajikuvaus.html | Nimeke = Lajikuvaus | Tekijä = Leo-Pekka Tähti | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = 12.12.2010 }}</ref>
 
[[Tiedosto:Steckachsen.JPG|thumb|left|Kuljetuspyörissä on pikalukot<ref name="manuaalituoli"/>, joten pyörät irtoavat painamalla navassa olevaa nappia pohjaan ja vetämällä pyörää samanaikaisesti ulospäin.]]
Pyörien halkaisija ilmoitetaan [[tuuma|tuumina]]. Aktiivituolin tukipyörien renkaat ovat pintamateriaaliltaan tavallisesti kovaa kumia. Tukipyörät ovat mallista riippuen 3–8-tuumaiset. Pyörätuolin kuljetuspyörien renkaat muistuttavat polkupyörän renkaita. Yleisin rengaskoko takana on 24 tuumaa.<ref name="säätö" /> Pediatrisen pyörätuolin kuljetuspyörien renkaat ovat 18- tai 20-tuumaiset.{{Lähde}}
 
Sisäkäyttöön suunniteltujen kuljetuspyörien renkaiden pinta on pienikuvioinen, joskus täysin kuvioton. Sisäkäyttöön suunnitellut kuljetuspyörien renkaat kestävät mahdollisesti korkeampaa [[ilmanpaine]]tta kuin tavalliset renkaat.{{Lähde}} Ulkokäyttöön suunnitellut kuljetuspyörien renkaat ovat usein voimakkaammin kuvioituja ja ne ovat kenties myös tavallista leveämmät.<ref name="offroad">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.thewheelchairsite.com/all-terrain-wheelchairs.aspx | Nimeke = All terrain Wheelchairs | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
Toisinaan kuljetuspyörissä käytetään puhkeamattomia täyskumirenkaita.<ref name="rengastyypit">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.spinlife.com/spintips/details/k/Wheelchair%20Wheel%20Choices/a/104/c/2 | Nimeke = Wheelchair Wheel Choices | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Spin Life | Viitattu = | Kieli = }} {{en}}</ref> Täyskumirenkaat ovat raskaammat kuin ilmakumirenkaat, eivätkä myötäile maastoa yhtä hyvin.<ref name="lisävarustus" />
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Spin Life | Viitattu = | Kieli = }} {{en}}</ref> Täyskumirenkaat ovat raskaammat kuin ilmakumirenkaat, eivätkä myötäile maastoa yhtä hyvin.<ref name="lisävarustus" />
 
[[Kuva:ClubGuttmann9.jpg|thumb|thumb|Kuljetuspyörät ovat camber-kulmassa]]
Aktiivi- ja urheilupyörätuolien kuljetuspyörät ovat lähes poikkeuksetta vinossa negatiivisessa kulmassa. Tällöin pyörien yläreuna on lähempänä runkoa kuin alareuna. Tätä kulmaa kutsutaan [[camber-kulma]]ksi. Pyörätuolin kuljetuspyörien camber-kulma on 3–20.{{Lähde}} Camber-kulma on usein kiinteä, joten sitä ei pysty [[akseli (osa)|akselista]] säätämään.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.patentstorm.us/patents/7249773/description.html | Nimeke = Angle adjustable camber | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Patents US | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Patents US | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
Camber-kulmasta on erityistä hyötyä kaltevilla ja epätasaisilla pinnoilla, sillä kallistetut pyörät tasapainottavat pyörätuolia sivuttaissuunnassa. Camber-kulma parantaa pyörätuolin ohjattavuutta: tuoli pysyy paremmin suunnassa ja tottelee käännyttäessä herkemmin. Camber-kulman ansiosta käyttäjä ulottuu kelausvanteisiin paremmin, jolloin kelaamisen energiatehokkuus kasvaa. Camber-kulma ehkäisee käyttäjän sormia joutumasta puristuksiin esimerkiksi seinän ja kelausvanteen väliin.<ref name="kehitys1" /><ref name="L-L11">Lyytinen-Lund & Paatero & Ylönen, s. 11.</ref> Suuresta camber-kulmasta voi arkikäytössä olla kuitenkin myös haittaa. Kulkeminen kapeissa tiloissa vaikeutuu tai käy jopa mahdottomaksi, mikäli pyörien camber-kulma on kovin suuri.<ref name="käyttäjä">{{Verkkoviite | Osoite=http://www.thewheelchairsite.com/| Nimeke = Independent Consumers Guide To Wheelchairs, Scooters & Accessories | Selite = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
Pyörätuolin kuljetuspyörien vannetta ja napaa yhdistävät puolat tai pinnat. Metallisia pinnoja on tavallisesti 38 kappaletta pyörää kohti. Pyörässä voi pinnojen sijaan olla myös hiilikuidusta valmistetut puolat. Puolia on noin puolenkymmentä pyörää kohti. Puolia ei voi erikseen vaihtaa, koska ne on [[integraatio|integroitu]] vanteeseen.<ref name="säätö" /><ref name="rengastyypit" />
Rivi 145 ⟶ 117:
=== Pinnasuojat ===
 
[[Kuva:Wheelchair rugby chair.JPG|thumb|left|Pyörätuolirugbytn pelaamiseen tarkoitetut pyörätuolit ovat kaikin puolin normaalia jykevämpiä. Rugbytuoleissa on pinnasuojien ohella puskurina toimiva suuri etukaari, joka suojaa pelaajan jalkoja ja mahdollistaa toiseen pelaajaan törmäämisen.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.pyoratuolirugby.com/pyoratuolirugby.pdf | Nimeke = Pyörätuolirugby | Tekijä = | Tiedostomuoto = PDF | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = pyoratuolirugby.com | Viitattu = | Kieli = }}</ref>]]
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = pyoratuolirugby.com | Viitattu = | Kieli = }}</ref>]]
 
Pinnasuojat ovat pinnojen edessä olevat pyöreänmuotoiset levyt, jotka suojelevat pinnoja vaurioilta. Pinnasuojia voi nähdä käytettävän esimerkiksi pediatrisissa pyörätuoleissa. Pinnasuojat on monesti suunniteltu värikkäiksi ja kuviollisiksi.<ref name="lasten">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.thewheelchairsite.com/pediatric-wheelchairs.aspx | Nimeke = Pediatric Wheelchairs | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
Useimmat pinnasuojat on tehty muovista, kun taas [[pyörätuolirugby]]ssa käytettävien pyörätuolien pinnasuojat ovat metalliset.{{Lähde}}
Rivi 155 ⟶ 126:
==== Rakenne ====
[[Tiedosto:Wheelchair parts2.JPG|thumb|left|Titaaninen kelausvanne]][[Tiedosto:Rennrollstuhl.jpg|frame|Kelaustuoli]]
Peruspyörätuolia, ei jollekin liikunta- tai urheilumuodolle ominaista erikoismallista pyörätuolia,<ref name="sportti">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.thewheelchairsite.com/sports-wheelchairs.aspx | Nimeke = Sport Wheelchairs | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> ohjataan kelausvanteista, putkista pyörien ulkopuolella.<ref name="pt yleisellä tasolla"/> Myös jarruttaminen ja pyörätuolin pysäyttäminen tapahtuu kelausvanteita käyttäen. Tyypillisesti kelausvanne on liki pyörän kehää.<ref name="definition" /> Ratakelaukseen tarkoitetuissa pyörätuoleissa kelausvanne on kooltaan pienempi ja lähempänä pyörän keskiötä.
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> ohjataan kelausvanteista, putkista pyörien ulkopuolella.<ref name="pt yleisellä tasolla"/> Myös jarruttaminen ja pyörätuolin pysäyttäminen tapahtuu kelausvanteita käyttäen. Tyypillisesti kelausvanne on liki pyörän kehää.<ref name="definition" /> Ratakelaukseen tarkoitetuissa pyörätuoleissa kelausvanne on kooltaan pienempi ja lähempänä pyörän keskiötä.
 
Tavallisesti kelausvanne on metallia. Kelausvanteen pinnoitteena käytetään myös esimerkiksi silikonia tai kumia<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.pro-hewa.fi/index.php?toiminto=verkkokauppa&ryhma_id=13 | Nimeke = Kelausvanteet ja silikonisuojat | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = }}</ref>.
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = }}</ref>.
 
Kelausvanteen etäisyys pyörästä riippuu käyttäjän käden koosta. Käyttäjä voi valita sopivan etäisyyden muutamasta vaihtoehdosta. On olemassa myös säädettäviä kelausvanteita, joiden etäisyyttä pyörästä voidaan tarvittaessa muuttaa.{{Lähde}}
 
==== Ohjaaminen ====
Rivi 174 ⟶ 143:
* Rungon ominaisuudet<ref name="säätö" />
* Kuljetus- ja tukipyörien ominaisuudet<ref name="säätö" />
* Kuljetus- ja tukipyörien väliset etäisyydet pituus- ja sivuttaissuunnassa<ref>Lyytinen-Lund & Paatero & Ylönen, s. 10.</ref>
* Kuljetus- ja tukipyörien kiinnityspisteiden sijainti pituus- ja pystysuunnassa.<ref name="säätö" />
* Akselien puhtaus<ref name="THL">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.thl.fi/fi_FI/web/fi/tutkimus/tyokalut/oppimateriaali/kuntoutusala/liikkuminen/pyoratuolit | Nimeke = Pyörätuolit | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Terveyden ja hyvinvoinnin laitos | Viitattu = 30.8.2013 | Kieli = }}</ref>
Rivi 183 ⟶ 152:
==== Vaihtoehtoisilla tavoilla ohjattavia manuaalisia pyörätuoleja ====
 
Muutoin kuin kelaamalla ohjattavia manuaalisia pyörätuoleja ovat kampi- ja jalkakäyttöiset sekä vain yhdeltä puolelta ohjattavat pyörätuolit.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://info.stakes.fi/tietokannat/apudata/isoalaluokat2_.asp?Isoluokka=1222&t1=Py%F6r%E4tuolit,_ihmisvoimin_k%E4ytett%E4v%E4t | Nimeke = Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen APUDATA-tietokanta | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = Pyörätuolit, ihmisvoimin käytettävät | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 4.7.2010 | Kieli = }}</ref> Yhdeltä puolelta ohjattavia pyörätuoleja käyttävät esimerkiksi [[toispuolihalvaus|toispuolihalvaantuneet]], joiden pyörätuoleissa molemmat kelausvanteet ovat saman puolen renkaassa. Yksi kelausvanne on normaaliin tapaan pyörän kehällä ja toinen, pienempi sisempänä. Isommalla kelausvanteella käyttäjä ohjaa paremmalle puolelleen ja pienemmällä huonommalle puolelleen.{{Lähde}}
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 4.7.2010 | Kieli = }}</ref> Yhdeltä puolelta ohjattavia pyörätuoleja käyttävät esimerkiksi [[toispuolihalvaus|toispuolihalvaantuneet]], joiden pyörätuoleissa molemmat kelausvanteet ovat saman puolen renkaassa. Yksi kelausvanne on normaaliin tapaan pyörän kehällä ja toinen, pienempi sisempänä. Isommalla kelausvanteella käyttäjä ohjaa paremmalle puolelleen ja pienemmällä huonommalle puolelleen.{{Lähde}}
 
=== Työntökahvat ===
Rivi 194 ⟶ 162:
=== Jarrut ===
[[Tiedosto:Wheelchair Parts4.JPG|thumb|Saksijarru]]
Peruspyörätuolissa [[jarru]]t ovat kiinnitetty kuljetuspyörien eteen. Yksinkertaistaen jarrut koostuvat kahdesta osasta: jarrukahvasta ja jarrupalasta. Tyypillisesti jarrukahvat ovat pystysuunnassa (yläjarrut). Harvinaisempien saksijarrujen mekanismi on vaakasuuntainen. Tavallisesti jarrut toimivat pelkkinä seisontajarruina.<ref name="ohjaaminen">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wheelchairnet.org/WCN_Prodserv/Docs/MWTG/Sec4/sec4.html | Nimeke = The Manual Wheelchair Training Guide Section 2.5 | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Kaikissa pyörätuoleissa ei ole jarruja.
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Kaikissa pyörätuoleissa ei ole jarruja.
 
Jarrukahvat voivat olla tavallista pidemmät, mikäli käyttäjän yläraajojen hallinta, lihasvoimataso tai molemmat ovat heikentyneet. Mikäli käyttäjä ei itse kykene laittamaan jarruja päälle, saattaa hänen pyörätuolinsa työntökahvoissa olla niin sanotut rumpujarrut avustajaa varten. Mikäli käyttäjä kykenee jarruttamaan vain toispuolisesti, voivat hänen pyörätuolinsa kaksi jarrupalaa olla kytketty toisiinsa vaijerilla, jolloin pyörätuolissa on vain yksi jarrukahva.{{Lähde}}
Rivi 202 ⟶ 169:
 
[[Kuva:Wheelchair Parts7.JPG|thumb|Kaatumaeste]]
Kaatumaesteet estävät pyörätuolia kaatumasta taaksepäin. Kaatumaesteitä käytetään niin arkikäytössä kuin eri urheilulajeissa, kuten [[pyörätuolikoripallo]]ssa pyörätuolirugbyssä ja pyörätuolitenniksessä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ptkeskus.fi/court.htm| Nimeke = Sopur Allcourt| Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ptkeskus.fi/muut.htm#melrose| Nimeke = MELROSE RHINO | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ptkeskus.fi/muut.htm#melrose| Nimeke = MELROSE RHINO | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
 
Kaatumaesteitä on pyörätuolissa yksi tai kaksi kappaletta. Kaatumaesteen päässä voi olla yksi tai kaksi pientä pyörää.<ref name="säätö" /><ref name="lisävarustus">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wheelchairnet.org/WCN_Prodserv/Docs/MWTG/Sec8/sec8.html | Nimeke = The Manual Wheelchair Training Guide Appendix B: Accessories | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Vaikka kaatumaesteet ovat hyödylliset, voivat ne olla myös haitaksi tai jopa vaaraksi esimerkiksi portaissa kuljettaessa ja erilaisia korokkeita ylitettäessä. Jotkin kaatumaesteet voidaan tarvittaessa taittaa pyörätuolin istuimen alle. Kaatumaesteen etäisyyttä maasta voi mahdollisesti säätää.<ref name="ohjaaminen" />
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Vaikka kaatumaesteet ovat hyödylliset, voivat ne olla myös haitaksi tai jopa vaaraksi esimerkiksi portaissa kuljettaessa ja erilaisia korokkeita ylitettäessä. Jotkin kaatumaesteet voidaan tarvittaessa taittaa pyörätuolin istuimen alle. Kaatumaesteen etäisyyttä maasta voi mahdollisesti säätää.<ref name="ohjaaminen" />
 
== Sähköpyörätuoli ==
[[Tiedosto:Electric-powered wheelchair Belize1.jpg|thumb|''Handicare Belize''<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.rolstoel.org/prod/zoek_detail.php?rcdnr=10 | Nimeke = Handicare Belize binnen/buiten Elektrisch | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = rolstoel.org | Viitattu = 27.5.2013 | Kieli = {{nl}} }}</ref> -sähköpyörätuoli]]
Sähköpyörätuoli on [[akku]]käyttöisellä moottorilla kulkeva liikkumisväline.<ref>Leikas 1992: s. 3.</ref> Sähköpyörätuolin käyttäjän liikuntarajoite on tavallisesti niin mittava, että liikkuminen muilla tavoin on joko mahdotonta tai huomattavan vaikeaa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.respecta.fi/asp/system/empty.asp?P=149&VID=default&SID=581649685028597&S=0&C=22883 | Nimeke = Sähköpyörätuolit | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Respecta | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Respecta | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
 
Sähköpyörätuolia ohjataan ohjaussauvalla (motorisoitu ohjaus<ref name="Leikas4">Leikas 1992: s. 4.</ref>), ja sen nopeutta säädetään porrastetulla nopeudensäätimellä. Sähköpyörätuoliin voi olla saatavissa myös imu-puhallus- tai leuka- ja pääohjaus.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ptkeskus.fi/samba.htm | Nimeke = Quickie Samba 2 | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref> Sähkömopoa ohjataan puolestaan ohjaustangosta (mekaaninen ohjaus<ref name="Leikas4" />), jossa on keinukytkin kiihdyttämistä ja jarruttamista varten sekä porrastettu nopeudensäädin.
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PT-keskus | Viitattu = | Kieli = }}</ref> Sähkömopoa ohjataan puolestaan ohjaustangosta (mekaaninen ohjaus<ref name="Leikas4" />), jossa on keinukytkin kiihdyttämistä ja jarruttamista varten sekä porrastettu nopeudensäädin.
 
Sähköpyörätuolit voivat olla etu-, taka- tai nelivetoisia, ja niitä on niin sisä- kuin ulkokäyttöön. Etuvetoisessa sähköpyörätuolissa kuljetuspyörät ovat edessä ja tukipyörät takana, takavetoisessa pyörien järjestys on päinvastainen. Pyöriä on kokoonpanosta riippuen kolme, neljä tai kuusi kappaletta. Kuusipyöräisessä sähköpyörätuolissa isot, vetävät pyörät ovat keskellä runkoa, käyttäjän painopisteen kohdalla. Kuusipyöräisen sähköpyörätuolin takimmainen, pienin pyöräpari on hitaassa nopeudessa ilmassa, kiihdytettäessä ja ylämäkeen kuljettaessa maassa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wheelchairnet.org/WCN_Prodserv/Docs/PWTG/sec1.2/sec1.2.html| Nimeke = The Powered Wheelchair Training Guide Section 1.2 | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WheelchairNet | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
[[Kuva:Vietnam Vet Wall Replica.JPG|thumb|Sähkömopo]]
 
Rivi 231 ⟶ 192:
==== Akku ====
 
Akkuja on olemassa kahdenlaisia: avoimia lyijyhappoakkuja ja suljettuja lyijyakkuja.<ref name="Leikas14">Leikas 1992: s. 14.</ref> Suljettuja lyijyakkuja ovat geeli- ja AGM-akut.<ref name="battery">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.apparelyzed.com/wheelchair/electric-wheelchairs.html#Wheelchair_battery | Nimeke = Wheelchair Battery Types | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = apparelyzed.com | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Avoimiin lyijyhappoakkuihin lisätään vettä, suljetut lyijyakut ovat huoltovapaita. Vuotamattomien suljettujen lyijyakkujen kuljetus rahtitavarana esimerkiksi lentokoneessa on turvallista. Suljettuja lyijyakkuja voidaan käyttää pystyasennon lisäksi myös muissa asennoissa, koska niissä ei ole vapaana nesteenä olevaa [[rikkihappo|happoa]].<ref name="Leikas14" />
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = apparelyzed.com | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref> Avoimiin lyijyhappoakkuihin lisätään vettä, suljetut lyijyakut ovat huoltovapaita. Vuotamattomien suljettujen lyijyakkujen kuljetus rahtitavarana esimerkiksi lentokoneessa on turvallista. Suljettuja lyijyakkuja voidaan käyttää pystyasennon lisäksi myös muissa asennoissa, koska niissä ei ole vapaana nesteenä olevaa [[rikkihappo|happoa]].<ref name="Leikas14" />
 
Avointen lyijyhappoakkujen etu on niiden edullinen hinta. Avoimet lyijyhappoakut eivät viotuvioitu ylilataamisesta niin helposti kuin muut akut. Avoimet lyijyhappoakut ovat kevyempiä ampeerituntia kohden useimpiin geeli- tai AGM-akkuihin verrattuna. Avointen lyijyhappoakkujen haittoja ovat huolto, vuotoalttius ja akun purkaantuminen itsestään, kun ei käytössä.
 
Geeliakut toimivat avoimia lyijyhappoakkuja paremmin alhaisissa lämpötiloissa, vapauttavat vähemmän kaasua ladattaessa kuin avoimet lyijyhappoakut sekä ovat pitkäikäisemmät kuin avoimet lyijyhappoakut. Haittoja ovat kallis hinta, suurempi paino ampeerituntia kohden kuin avoimilla lyijyhappoakuilla ja alttius ylilataukseen.
Rivi 242 ⟶ 202:
==== Pyörät ====
 
Etuvetoisella sähköpyörätuolilla voi helposti ylittää esteitä. Ajaja voi esimerkiksi nousta jalkakäytävälle ja laskeutua siltä etuperin. Tukipyörät ovat joko vapaasti liikkuvat tai ei. Vapaasti liikkuvien tukipyörien ansiosta sähköpyörätuolin kääntösäde on hyvin pieni. Pyörätuoli kääntyy kuljetuspyörien keskiakselin ympäri. Mikäli tukipyörät eivät ole vapaasti liikkuvat, ovat ne yhteydessä toisiinsa raidetangon välityksellä. Tällöin pyörätuolin kääntösäde on suurempi, toisaalta pyörätuoli on suuntavakaampi.
 
Takavetoisessa sähköpyörätuolissa on vapaasti kääntyvät tukipyörät, jotka seuraavat maastoa kukin tavallaan. Myös tässä tapauksessa ajaja joutuu jatkuvasti korjaamaan suuntaa.<ref>Leikas 1992: s. 17.</ref>
Rivi 257 ⟶ 217:
Tavallisesti sähköpyörätuolia ohjataan ohjaussauvasta. Ohjaussauvasta säädetään useimmiten myös nopeutta<ref>Leikas 1992: s. 21.</ref> ja mahdollisesti istuinosan kallistuskulmaa, korkeutta, nostoa pystyasentoon ja laskua istuma-asentoon. Ohjausyksikössä voi olla toiminnot myös valojen ja vilkkujen käyttämiseksi sekä äänimerkin antamiseksi.{{Lähde}}
 
Tulevaisuudessa sähköpyörätuolia voi kyetä ohjaamaan ajatuksen voimalla. Aivosignaaleja liikkeeksi muuntavia pyörätuoleja on kehitteillä muun muassa Espanjassa ja Japanissa. Toyotan kehitystyö on edennyt espanjalaisia pidemmälle.<ref name="v6"/> Ruotsissa [[Karlstadin yliopisto]]ssa on puolestaan kehiteilläkehitteillä silmien liikkeellä ohjattava sähköpyörätuoli.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.wheelchairnetwork.com/eye-controlled-wheelchair/ | Nimeke = Eye-Controlled Wheelchair | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 30.4.2010 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Wheelchair Network | Viitattu = 16.9.2010 | Kieli = {{en}} }}</ref>
Ajankohta = 30.4.2010 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Wheelchair Network | Viitattu = 16.9.2010 | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
=== Sähköpyörätuolityypeille asetetut pohjoismaiset minimivaatimukset ===
<small>(Handikappsinstitutet 1985)</small>
 
{| {{prettytable}}
|- align="center"
| colspan="4" | '''Ominaisuudet'''
|- align="center"
| Vaatimukset || Ulkokäyttö || Rajoitettu ulkokäyttö || Sisäkäyttö
|- align="center"
|Toimintasäde =<br> ajomatkan pituus <br>yhdellä latauksella || 30&nbsp;km || 20&nbsp;km || 6 h
|- align="center"
|Ajonopeus<br>- max<br>- min<br>- peruutus || <br>6–15&nbsp;km/h<br> < 3&nbsp;km/h<br> 3–4&nbsp;km/h || <br>6–15&nbsp;km/h<br> < 1&nbsp;km/h<br> 3–4&nbsp;km/h || <br>3–6&nbsp;km/h<br> > 0&nbsp;km/h<br> 3–4&nbsp;km/h
|- align="center"
| Esteenylityskyky || 11&nbsp;cm || 6&nbsp;cm || 4&nbsp;cm
|- align="center"
| Jarrutusmatka <br>(max. vauhdilla) || 1,7 m || 1,7 m || 1,0 m
|- align="center"
| Tukevuus<br> - vauhdissa<br> - pysähtyneenä || <br>12°<br> 20° || <br>7°<br> 15° || <br>3°<br> 3°
|- align="center"
| Kääntymistila (max) || 2 m || 1,5 m || 1,3 m
|- align="center"
| Ulkomitat (cm) || 80 × 140 || 70 × 130 || 65 × 120
|- align="center"
| Käyttölämpötila || -20° – +40° || -20° – +40° || +5° – +30°<ref>Leikas 1992: s. 61.</ref>
|}
Rivi 288 ⟶ 247:
== Pyörätuolivariantteja ==
 
Sekä standardimallisesta manuaalisesta pyörätuolista, että sähköpyörätuolista on olemassa erilaisiin käyttötarkoituksiin ja ympäristöihin soveltuvia variantteja tai muunnelmia.
 
* Motorisoitu pyörätuoli on pyörätuoli, jonka moottori toimii kelausta tehostavana apumoottorina.<ref>[http://www.ptkeskus.fi/f16sivu.htm Easy F-16 sähköajolaite pyörätuoliin] PT-keskus.</ref><ref name="motorisoitu pt">[http://www.thewheelchairsite.com/motorized-wheelchairs.aspx Motorized Wheelchairs] The Wheelchair Site. {{en}}</ref>
 
* Rantapyörätuoli on tuoli, jonka suuret pyörät kantavat hiekalla.
 
* [[Käsipolkupyörä]] on liikunta- ja urheilukäyttöön suunniteltu apuväline, jossa istutaan lähellä maantasoa. Käsipolkupyörän huippunopeus on yli 50 kilometriä tunnissa.<ref name="v5"/>
Rivi 307 ⟶ 266:
 
{{korjattava/Suomi}}
Apuvälinepalveluita tarjoavat terveydenhuolto, sosiaalitoimi, [[Kansaneläkelaitos|Kela]], koulutoimi, työvoimahallinto, [[valtiokonttori]] ja [[vakuutusyhtiö|vakuutuslaitokset]].<ref name="v3"/> Pyörätuoli kuuluu [[lääkinnällinen kuntoutus|lääkinnällisen kuntoutuksen]] apuvälineisiin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.lieksa.fi/Resource.phx/sivut/sivut-vammaispalvelut/vpalvelut/arjessaselviytyminen/apuvalineet.htx#sossu | Nimeke = Apuvälineet| Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Vammaispalvelut-verkkosivusto | Viitattu = 23.6.2010 | Kieli = }}</ref> Lääkinnällisen kuntoutuksen apuvälineet korjaavat sairauden tai vamman aiheuttamaa toiminnanvajavuutta niin, että henkilö selviytyy päivittäisistä toiminnoistaan. Lääkinnällisen kuntoutuksen apuvälineet ovat apuvälineen tarvitsijalle maksuttomia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://pre20031103.stm.fi/suomi/eho/julkaisut/apuvaline/liite3.htm | Nimeke = Apuvälinepalveluiden laatusuositus | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Sosiaali- ja terveysministeriö | Viitattu = 23.6.2010 | Kieli = }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Vammaispalvelut-verkkosivusto | Viitattu = 23.6.2010 | Kieli = }}</ref> Lääkinnällisen kuntoutuksen apuvälineet korjaavat sairauden tai vamman aiheuttamaa toiminnanvajavuutta niin, että henkilö selviytyy päivittäisistä toiminnoistaan. Lääkinnällisen kuntoutuksen apuvälineet ovat apuvälineen tarvitsijalle maksuttomia.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://pre20031103.stm.fi/suomi/eho/julkaisut/apuvaline/liite3.htm | Nimeke = Apuvälinepalveluiden laatusuositus | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Sosiaali- ja terveysministeriö | Viitattu = 23.6.2010 | Kieli = }}</ref>
 
Henkilökohtaisen pyörätuolin valinnassa voivat konsultoida esimerkiksi [[fysioterapeutti]], [[toimintaterapeutti]] ja apuvälinealaan erikoistuneet [[apuvälineteknikko|apuvälineteknikot]].
 
Henkilökohtaisen pyörätuolin hankintaprosessi alkaa asiakkaan pyörätuolista suoritettavien toimintojen kartoituksella. Kartoituksessa otetaan huomioon asiakkaan henkilökohtaisia toiveita ja tarpeita. Jokainen henkilökohtaiseen käyttöön tuleva pyörätuoli on aina käyttäjälleen erityisesti kohdennettu apuväline.
 
Kun hankittavan pyörätuolin ominaisuudet on saatu haarukoitua yhteen tai useampaan pyörätuolimalliin, pyörätuoleja toimittavan yrityksen esittelijä tuo mallit sovitettaviksi. Sopivan pyörätuolin löydyttyä ruvetaan ottamaan tarkempia mittoja ja mietitään yksityiskohtaisesti tulevan pyörätuolin eri [[komponentti|komponentteja]].<ref name="v2"/><ref name="v1"/> Edelleen käyttäjä voi personoida pyörätuolin ulkoasua tyylillisesti esimerkiksi värivalinnoin. Valmiiseen pyörätuoliin tehdään vielä tarvittavat säädöt ennen käyttäjälle luovuttamista.
Rivi 321 ⟶ 278:
[[Kuva:Wheelchair Elevator Outdoors.jpg|thumb|Esteetön ulkohissi.]]
{{korjattava/Suomi}}
Rakennetun ympäristön [[Saavutettavuus|esteettömyyttä]] määrittää seuraava lainsäädäntö: [[Suomen perustuslaki]] II luku Perusoikeudet, 6 § Yhdenvertaisuus, Maankäyttö- ja rakennusasetus, 53 § Liikkumisesteetön rakentaminen, [[Maankäyttö- ja rakennuslaki]], 5 § Alueiden käytön suunnittelun tavoitteet, Maankäyttö- ja rakennuslaki, 12 § Rakentamisen ohjauksen tavoitteet, Maankäyttö- ja rakennuslaki, 117 § 3 mom. Rakentamiselle asetettavat vaatimukset, Maankäyttö- ja rakennuslaki, 167 § 2 mom. Ympäristönhoito, [[Suomen rakentamismääräyskokoelma|Suomen Rakentamismääräyskokoelma]] (RakMk), osa F1, Esteetön rakennus, määräykset ja ohjeet, Suomen Rakentamismääräyskokoelma, osa G1, Asuntosuunnittelu, määräykset ja ohjeet.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://inport2.invalidiliitto.fi/esteettomyys/maaritelma4.html#Maankaytto | Nimeke = Esteettömyyteen liittyvää lainsäädäntöä | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Invalidiliitto | Viitattu = 27.6.2010 | Kieli = }}</ref>
| Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Invalidiliitto | Viitattu = 27.6.2010 | Kieli = }}</ref>
 
Esteettömässä suunnittelussa huomioidaan niin vammaiset (esimerkiksi pyörätuolia käyttävät liikuntarajoitteiset ja [[aistivamma]]iset) kuin vammattomat. Tämänkaltaisesta suunnittelusta voidaan käyttää termejä ”suunnittelu kaikille” (engl. ''design for all'' tai lyhyesti ''DfA'') tai ”yleispätevä tai 'kaikkien' tarpeet huomioon ottava suunnittelu” (engl. ''universal design'').<ref>Pesola 2009: s. 1.</ref> [[Universaali suunnittelu|Universaalin suunnittelun]] periaate pätee niin rakennetun ympäristön kuin myös esimerkiksi [[Julkinen liikenne|joukkoliikenteen]] kohdalla. Esteettömän liikenteen kannalta merkityksellinen on myös Suomen perustuslain 9 §:n liikkumisvapaus.<ref>Kemppainen 2008: s. 24.</ref>
 
Pyörätuolin käyttäjän kannalta olennaisia esteettömyyttä edistäviä tekijöitä ovat muun muassa ympäristön tasaisuus, sisä- ja ulkotilojen mitoitus pyörätuolille sopivaksi, [[luiska]]t,<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.invalidiliitto.info/esteettomyys/luiskat_luiskat.html | Nimeke = Luiskat | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Invalidiliitto | Viitattu = 29.6.2010 | Kieli = }}</ref> [[hissi]]t<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.invalidiliitto.info/esteettomyys/hissit_main.html | Nimeke = Hissit | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Invalidiliitto | Viitattu = 29.6.2010 | Kieli = }}</ref> ja automaattiovet. Pyörätuolin käyttäjälle soveltuvat parkkipaikat, reitit, sisäänkäynnit, WC:t ynnä muut on tavallisesti merkitty [[ISA-tunnus|ISA-tunnuksella]].
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Invalidiliitto | Viitattu = 29.6.2010 | Kieli = }}</ref> [[hissi]]t<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.invalidiliitto.info/esteettomyys/hissit_main.html | Nimeke = Hissit | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Invalidiliitto | Viitattu = 29.6.2010 | Kieli = }}</ref> ja automaattiovet. Pyörätuolin käyttäjälle soveltuvat parkkipaikat, reitit, sisäänkäynnit, WC:t ynnä muut on tavallisesti merkitty [[ISA-tunnus|ISA-tunnuksella]].
 
== Lähteet ==
*{{Kirjaviite | Tekijä = Lyytinen-Lund, Anne & Paatero, Heidi & Ylönen, Jaana| Nimeke = Käsikäyttöiset pyörätuolit| Suomentaja = | Vuosi = helmikuu 1989| Luku = | Sivu = | Selite = Lääkintöhallituksen apuvälinejulkaisut nro 8| Julkaisupaikka = Helsinki| Julkaisija = Lääkintöhallitus| Tunniste = ISBN 951-861-382-6| www = | www-teksti = |Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = }}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Leikas, Jaana (Toim.) | Nimeke = Sähköpyörätuoli apuvälineenä | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = VAPK-kustannus | Vuosi = 1992 | Selite = Sosiaali- ja terveyshallitus, Oppaita 12 | Tunniste = ISBN 951-47-5748-3 }}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Pesola, Kirsti | Nimeke = Esteettömyysopas: mitä miksi miten | Suomentaja = | Vuosi = 2009 | Luku = | Sivu = | Selite = Invalidiliiton julkaisuja O.39 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Tyylipaino Oy | Tunniste = ISBN 978-952-5548-24-2 | www = http://www.invalidiliitto.fi/attachments/esteettomyysopas_pdf.pdf | www-teksti = |Tiedostomuoto = PDF | Viitattu = | Kieli = }}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Kemppainen, Erkki | Nimeke = Kohti esteetöntä yhteiskuntaa: Yhteiskuntapolitiikan normatiiviset keinot esteettömyyden edistämisessä | Suomentaja = | Vuosi = 2008 | Luku = | Sivu = | Selite = | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Stakes | Tunniste = ISBN 978-951-33-2264-9| www = http://www.stakes.fi/verkkojulkaisut/raportit/R33-2008-VERKKO.pdf | www-teksti = | Tiedostomuoto = PDF | Viitattu = | Kieli = }}
Selite = | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Stakes | Tunniste = ISBN 978-951-33-2264-9| www = http://www.stakes.fi/verkkojulkaisut/raportit/R33-2008-VERKKO.pdf | www-teksti = |
Tiedostomuoto = PDF | Viitattu = | Kieli = }}
 
=== Viitteet ===
{{Viitteet|sarakkeet|viitteet=
*<ref name="v1">{{Verkkoviite | Osoite = http://info.stakes.fi/NR/rdonlyres/B968287E-9DA6-4964-9963-A5D54F0D5384/0/apuvalinepalveluprosessi6th.pdf| Nimeke = Terveydenhuollon apuvälinepalveluprosessi| Tekijä = | Tiedostomuoto = PDF| Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = info.stakes.fi | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
*<ref name="v2">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.respecta.fi/asp/system/empty.asp?P=147&VID=default&SID=959591689850180&S=0&C=24055 | Nimeke = Pyörätuolit | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = info.stakes.fiRespecta | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
*<ref name="v2v3">{{Verkkoviite | Osoite = http://wwwinfo.respectastakes.fi/aspapuvalineet/systemFI/emptyoppimateriaali/perustietoa/apuvalineprosessi.asp?P=147&VID=default&SID=959591689850180&S=0&C=24055htm | Nimeke = PyörätuolitApuvälinepalveluprosessi | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Terveyden ja hyvinvoinnin laitos | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
*<ref name="v4">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.thewheelchairsite.com/canine-wheelchairs.aspx | Nimeke = Canine Wheelchairs | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = RespectaThe Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
*<ref name="v3v5">{{Verkkoviite | Osoite = http://infowww.stakesmikkopiironen.fi/apuvalineet/FI/oppimateriaali/perustietoa/apuvalineprosessikasipolkupyora.htmhtml | Nimeke = ApuvälinepalveluprosessiPM testaa - käsipolkupyörä | Tekijä = Piironen, Mikko | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Terveyden ja hyvinvoinnin laitos | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
*<ref name="v4">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.thewheelchairsite.com/canine-wheelchairs.aspx | Nimeke = Canine Wheelchairs | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Wheelchair Site | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}</ref>
*<ref name="v5">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mikkopiironen.fi/kasipolkupyora.html | Nimeke = PM testaa - käsipolkupyörä | Tekijä = Piironen, Mikko | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = |
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
*<ref name="v6">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.itviikko.fi/teknologia/2009/06/30/pyoratuoli-tottelee-ajatuksia-viiveetta/200915402/7 | Nimeke = Pyörätuoli tottelee ajatuksia viiveettä | Tekijä = Linnake, Tuomas | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = It-viikko | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
}}
Rivi 357 ⟶ 304:
* {{Verkkoviite | Osoite = https://jyx.jyu.fi/dspace/bitstream/handle/123456789/8340/aputtonen.pdf?sequence=1| Nimeke = Pyörätuolilla liikkuvien selkäydinvammaisten olkapääkipujen yhteys ikään ja vamma-aikaan | Tekijä = Puttonen, Armi | Tiedostomuoto = PDF | Selite = Gerontologian ja kansanterveyden pro gradu -tutkielma | Julkaisu =| Ajankohta = syksy 1999 | Julkaisupaikka = Jyväskylän yliopisto| Julkaisija = Terveystieteiden laitos| Viitattu = | Kieli = }}
* {{Verkkoviite | Osoite = http://inport2.invalidiliitto.fi/esteettomyys/rakennettu_ryhmat1.html| Nimeke = Pyörätuolin käyttäjän tilantarve | Julkaisija = Invalidiliitto }}
* {{Verkkoviite | Osoite = http://marketplace.sibaya.com/2007/05/18/topchair-stair-climbing-wheelchair-ready-for-commercialization/ | Nimeke = The New Topchair Stair Climbing Wheelchair Ready For Commercialization | Tekijä = Barlin, Frank | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}
* [http://electric-wheelchair-on.net/ Future of electric wheelchairs, powerchairs, mobility scooters & assistive devices] {{en}}
* {{Verkkoviite | Osoite = http://computer.howstuffworks.com/audeo.htm | Nimeke = How Thought-Controlled Wheelchairs Work | Tekijä = Grabianowski, Ed | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = HowStuffWorks | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}
Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = HowStuffWorks | Viitattu = | Kieli = {{en}} }}
{{Metatieto}}
 
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Pyörätuoli”