Ero sivun ”Mercedes-Benz A-sarja” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Lisätty lähde ja viite kappaleet |
lisäys ja viite |
||
Rivi 32:
=== Tehtaan korjaavat toimenpiteet ===
Tehdas reagoi kuitenkin nopeasti ja korkea turvallisuustaso leimasi A-sarjalaista Mercedestä alusta asti. Autoihin tehtiin ainakin seuraavat muutokset vakauden parantamiseksi:
[[ESP]] tuli vakiovarusteeksi (ensimmäisenä maailmassa), rengasprofiilia madallettiin 50-profiiliin, A-mallin (W168) uudeksi rengaskooksi valittiin 195/50-15. Myös jousitusta tukevoitettiin.
DB myös pystytti imagokampanjan jossa tennistähti [[Boris Becker]] totesi oppineensa enemmän virheistään kuin menestyksestään. <ref name="Julkisuuden riskit"> Julkisuuden riskit, sivu 59-60 </ref> Turvallisuustekijät olivat keskeisiä asioita A-mallia suunnitellessa muutoinkin, ja jo W168-korisarjan A-Mercedeksellä saavutettiin [[Euro NCAP]]:n törmäystesteissä neljä tähteä aikuismatkustajien osalta. Erityisesti auton kokoonpainuvien rakenteiden suunnitteluun oli paneuduttu ja myös moottori sijoitettiin hyvin alas viistoon, jolloin se törmäyksen sattuessa liukuu auton alle matkustamon sijaan. Jo ensimmäiset A-sarjalaiset olivat lisäksi varustettuja kaksin turvatyynyin, mikä auton esittelyajankohtana ei ollut itsestäänselvyys autojen turvatekniikassa. Myös lisävarusteina saadut sivuturvatyynyt muuttuivat myöhemmin vakiovarusteiksi. Saksan lisäksi A-sarjaa on valmistettu Brasiliassa. Vuonna [[2003]] Sao Bernando do Campossa valmistettiin yhteensä 6.989 autoa.
| |||