Ero sivun ”VL Pyry” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti poisti 4 Wikidatan sivulle d:q1512578 siirrettyä kielilinkkiä |
→Historia: kuolononnettomuudet |
||
Rivi 31:
Pyryn kärkisakkausominaisuuksia yritettiin parantaa trapetsisiivellä. Se asennettiin ensimmäisen kerran PY-24:ään 20.3.[[1941]]. Kokeilu epäonnistui ja koneeseen vaihdettiin elliptinen siipi. Ensimmäinen uhrin vaatinut onnettomuus Pyryllä tapahtui 15.6.[[1941]], kun PY-3 ajoi suohon Hyvinkäällä ja Sk-ups. Osmo Meriluoto sai surmansa. Uusia trapetsisiipiä kokeiltiin Pyry PY-37:ssä 7. maaliskuuta [[1943]]. Koelentäjänä toimi kapteeni [[Erkki Pohjanheimo (lentäjä)|Erkki Pohjanheimo]]. Kone putosi Koivistonkylään lähelle Lempälään johtavaa tietä. Pyryssä oli matkustajana kapteeni [[Akilles Järvinen]]. Molemmat lentäjät saivat surmansa <ref>Essi Maria Lammi - Jarmo Lehtinen: Koivistontien varrelta - Koivistonkylän kaupunginhistoria, ss. 54-55, Tampereen kaupunki 2000, </ref>. Trapetsisiipiä kokeiltiin kaikkiaan neljässä Pyryssä, PY-24 ([[1941]]), PY-37 ([[1943]]), PY-32 ([[1943]]) ja PY-1 ([[1944]]) ilman menestystä. Yhden hengen miehistöllä Pyry oli hyvinkin vakaa, mutta raskaamalla kuormalla pitkittäisvakavuudessa oli ongelmia. Huhtikuussa [[1943]] alettiin Pyryjen moottoritelineitä pidentää, jolloin koneen painopiste muuttui ja pitkittäisvakavuus palautui <ref>Keskinen-Stenman-Niska: Suomalaiset hävittäjät, Suomen ilmavoimien historia 14, s. 3, 37 ja 94, AR-Kustannus Ky, 1990</ref>.
{| class="wikitable"
|bgcolor="#e3e3e3" width=135px| '''Rekisteritunnus''' ||bgcolor="#e3e3e3" width=135px| '''Päivä''' ||bgcolor="#e3e3e3" width=135px| '''Uhri(t)'''||bgcolor="#e3e3e3" width=135px| '''Syy'''
|-
| PY-15
|10.3.1942
|ohjaaja [[alikersantti]] A. Taulu
|törmäys ilmassa toiseen lentokoneeseen
|-
| PY-31
|10.3.1942
|[[alikersantti]] A. Siironmaa kuoli ja [[kapteeni]] U. Nieminen loukkaantui
| kokeilu [[lentovarikko|lentovarikolla]]
|-
| PY-39
|12.8.1942
|[[alikersantti]] E. Arvonen ja [[lentokonemekaanikko]] J. Västi
| syöksykierre lentoharjoituksesta
|-
| PY-9
|15.1.1943
|[[kapteeni]] R. Rautakoura ja [[vänrikki]] L. Uotinen
| syöksykierre [[lentosotakoulu]]lla
|-
| PY-37
|7.3.1943
|[[kapteeni]] Erkki Olavi Pohjanheimo ja [[kapteeni]] Akilles Järvinen
| trapetsisiiven kokeilu<br/> matalataitolento ja selkäsyöksyssä maahan
|-
| PY-22
|31.5.1943
|[[kersantti]] O. Veijalainen
| moottorihäiriö lentoonlähdössä [[Vesivehmaan lentokenttä|Vesivehmaalla]]
|-
| PY-14
|13.12.1943
|
|
|-
| PY-33
|31.3.1943
|
|
|-
| PY-40
|21.7.1944
| [[alikersantti]] L. Vanjoki
| törmäsi Kauhavalla toiseen lentokoneeseen koululennolla
|-
| PY-2
|27.8.1947
| ohjaaja [[upseerioppilas]] K. Nordman ja lentokonemekaanikko V. Puska
| syöksykierre ohilennosta [[Jaakkolan kartano]]n luona
|-
| PY-10
|27.8.1947
| ohjaaja [[kadetti]] A. Päiviö ja [[kapteeni]] C. Roos
| jyrkästä kaarrosta matalalla maahan alinopeudella
|}
31. maaliskuuta 1944 PY-33
Pyryn viimeiset lennot tapahtuivat Härmälässä: [[7. syyskuuta]] [[1962]] lensivät kapteeni Veikko Hietamies PY-1:llä ja yliluutnantti Keijo Elio PY-27:llä.
| |||