Ero sivun ”Lossi” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
siirretty artikkeliin Karhusalmen lossi |
|||
Rivi 26:
Esimerkiksi [[Kirjalansalmi|Kirjalansalmen]] lossi Turun ja Paraisten välillä uusittiin rakenteineen merenkulkuviranomaisten vaatimuksesta vuoteen 1931 mennessä. Uusi lossi oli raudasta valmistettu ponttonilossi, jonka kantavuus oli 10 tonnia. Moottori oli turkulaisen Motorfabriken Androsin valmistama, teholtaan 5-7 hevosvoiman ''Andros''-venemoottori. Lossi oli jälleen vaihdettava isompaan vuonna 1932.<ref>Suomen teiden historia II 1977, 226-227</ref><ref>[http://digi.lib.helsinki.fi/pienpainate/secure/showPage.html?conversationId=1&action=entryPage&id=346464&pageFrame_currPage=1 Esite ''Motorfabriken Andros - Åbo'' (Kansalliskirjasto: digitoidut aineistot: pienpainatteet)]</ref>
==Lossit Suomessa==
Rivi 63 ⟶ 59:
| ''Karhun kapulalossi'' || [[Ii|Iin kunta]] || - || Yksityistiellä [[Karhu (Ii)|Karhun saaren]] ja mantereen välillä
|-
|
|-
| [[Keistiön lossi]] || [[Parainen]] || [[yhdystie 12230|12230]] || [[Iniö]]n ja [[Keistiö]]n saarten välillä
|