Ero sivun ”Lentoliikenteen historia” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kuvan lisäys
Rivi 5:
== Ensimmäiset reittilennot ==
[[Kuva:Benoist xiv.jpg|thumb|Benoist XIV [[lentovene]] [[Tampa Bay]]n yläpuolella Floridassa.]]
[[Ferdinand von Zeppelin]] yrityksen valmistama ilmalaiva LZ6 aloitti kaupallisen liikennetoiminnan 1909. Ensimmäinen atlantin ylitys tehtiin englantilaisella ilmalaivalla [[R34]] vuonna 1919. Se matkasi [[Edinburgh]]ista [[New York]]iin 11300 kilometriä 108 tunnissa ja kuljetti 30 henkeä.<ref>Pikku jättiläinen sivu 598</ref>
 
[[Wrightin veljekset|Wrightin veljeksien]] [[Flyer III]]-konetta pidetään ensimmäisenä käyttökelpoisena lentokoneena ja se saatiin lentoon 1905. Vasta 1910-luvulla lentokoneissa oli riittävästi kantokykyä kuljettaa muutakin kuin vain lentäjä. Ensimmäinen säännöllinen reittiliikenne lentokoneilla aloitettiin 1. tammikuuta 1914, kun [[Florida]]n osavaltion St. Peterburgista lähtenyt kone lensi Tampan kaupunkiin. Konetyyppi oli [[Benoist XIV]] ja siinä oli matkustajana St.Peterburgin pormestari Abram Pheil. Lento maksoi hänelle 400 dollaria. Koneen lähtöä oli katsomassa 3000 henkeä.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = Sata vuotta lentoliikennettä| Julkaisu = Tekniikan historia | Ajankohta = 2/2014| Sivut = 4 | Julkaisija = Talentum Media Oy| Viitattu = 13.4.2014 }}</ref>
 
Euroopassa ensimmäinen säännöllinen reittilento aloitettiin 1919 Pariisin ja Lontoon välille.<ref>Pikku jättiläinen sivu 612</ref>