'''Ford Flathead''' on [[Ford]]in vuodesta [[1932]] vuoteen [[1953]] valmistama [[sivuventtiilimoottori]]. Sen lempinimi on "flathead" eli "lättäpää". Nimi juontuu sivuventtiileistä, joiden takia moottorin kannet ovat leveät ja matalat.
[[Kuva:Rat rod flatty.jpg|thumb|Korkeasta virkaiästään huolimatta vanhalla lättäpäällä on yhä suosiota harrastajien keskuudessa.]]
Vuonna 1937 julkaistiin pienempi 136 cu.in. eli 2,2-litrainen 60 hevosvoiman sivuventtiilinensivuvenSimcan ttiilinen V8, joka oli tuotannossa Yhdysvalloissa vain vuoteen 1941 saakka, jolloin 3,7-litrainen sivuventtiilikuutonen korvasi sen. Pikkulättäpää 2,4-litraiseksi suurennettuna oli käytössä suurempien ranskalaisten Ford Vedetten ja Simca Versaillesin voimanlähteenä vielä vuoteen 1961 saakka. Sen jälkeen sama moottori oli käytössä Brasilian Simcan edustusmallien voimanlähteenä ja sivuventtiili-V8 poistui Simcan tuotannosta lopullisesti vasta vuonna 1969.<ref> http://www.simca.com.br/</ref> Kuitenkin, Ranskan armeijan tarpeisiin flathead-moottoreita tuotettiin niinkin myöhään kuin 1990-luvun alkupuolella.<ref>{{Verkkoviite | nimeke = Ford Flathead V8 - The Flathead Guide of Death | osoite = http://www.hotrod.com/techarticles/engine/hdrp_0511_ford_flathead_engine/engine_blocks.html | selite = "For reasons known only to the crazy French, flatheads were used in French Army trucks through the early '90s. Mullins, a leading purveyor of surplus Jeep and other vintage military parts in Texas, accidentally discovered a warehouse full of brand-new French blocks about to be junked during a European trip searching for Jeep stuff. He bought the entire French stock, and at last count still has at least 500 blocks, 120 complete engines, and over 2,000 rods." | julkaisija = Hot Rod Magazine | ajankohta = September 29, 2006 | viitattu = 2014-03-26 | kieli = {{en}} }}</ref>
