Ero sivun ”Fiat 500 ”Topolino”” versioiden välillä

Auton moottorina toimi nestejäähdytteinen nelisylinterinen 0,569 litrainen [[sivuventtiilikonesivuventtiilimoottori]], viimeisissä malleissa käytettiin OHV rakennetta, eli sylinterinkannen yläpuolisia venttiileitä. Jäähdytin sijaitsi moottorin takana, minkä ansiosta keulan muotoilu saatiin aerodynaamisemmaksi kuin kilpailijoiden lähes pystysuorat etumaskit. Tämä myös paransi näkyvyyttä eteenpäin.<ref name=Motor197106>{{cite journal | author = Paul Frère | date = 8.11.1969 | title = Dante Giacosa: A two part tribute to a great engineer| journal = Motor | issue = nbr 3596 | pages = pages 27–29}}</ref>