Ero sivun ”Mobilia” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p lähdetietojen korj.
p w-fix (Suomen sisäministeriö) & kh
Rivi 31:
Vuonna 1997 Mobilia saavutti yhden keskeisistä tavoitteistaan, kun opetusministeriö nimesi sen tieliikenteen alan valtakunnalliseksi erikoismuseoksi. Vuonna 1999 Vehoniemen Automuseosäätiö muutti strategiansa mukaisesti nimensä Mobilia säätiöksi.
 
Tällä hetkellä (2010) Mobilia-säätiössä on mukana 28 tieliikenteen alan taustayhteisöä. Perustajajäsenten lisäksi säätiön jäseniksi ovat sittemmin liittyneet mm. [[Autoliitto]], [[Liikenneturva]], [[Linja-autoliitto]], [[Suomen sisäministeriö|sisäministeriön]]n poliisiosasto, [[Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL]] sekä Suomen Autokoululiitto. Säätiön liikevaihto on noin 1,4 miljoonaa euroa, ja sen keskimääräinen henkilöstömäärä on 18. Museon käytössä on näyttely-, hallinto-, kokous- ja säilytystiloja lähes 8 000 neliömetriä.
 
==Mobilian kokoelmat==
Mobilian kokoelmatiloissa säilytetään paitsi Mobilia-säätiön omia kokoelmia myös muiden auto- ja tiealan vaikuttajien omistamia materiaaleja. Mobilian hoidossa on mm.muun muassa auto- ja konekokoelmia [[Liikennevirasto]]sta, Sisäasiainministeriönsisäasiainministeriön poliisiosastolta, [[Postimuseo]]lta, [[ Helsingin kaupunginmuseo]]lta, [[Rautatiemuseo]]lta ja [[Radio- ja tv-museo]]lta. Kaikkiaan Mobilia hallinnoi omien kokoelmiensa lisäksi 20 yhteisön materiaaleja.
 
Mobilian tieliikennehistorialliset kokoelmat muodostuvat säätiön omistamasta kokoelmasta sekä Mobilian palvelusopimuksilla hoitamista esine-, arkisto-, kuva- ja kirjakokoelmista. Kokoelmien tallennusta ja kartuttamista ohjaa kokoelmahallinnon kokoelmapolitiikka. Kokoelmiin tallennetaan kultakin vuosikymmeneltä suomalaisten liikkumisen kannalta keskeistä auto- ja tieliikenneaineistoa.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Mobilia