Ero sivun ”Dayton” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
PtG (keskustelu | muokkaukset) →Maantiede: ilmastosta |
PtG (keskustelu | muokkaukset) |
||
Rivi 77:
== Historia ==
=== Perustaminen ===
[[Tiedosto:Dayton 1870.JPG|thumb|left|Dayton vuonna 1870.]]
Dayotonin sijainti Mad Riverin ja Miamijoen risteyskohdassa oli jo ennen kaupungin perustemista tunnettu läpikulkureitti. Sitä käyttivät monet intiaanit ja tutkimusmatkailijat. [[Yhdysvaltain vapaussota|Yhdysvaltain vapaussodan]] veteraanit [[Arthur St. Clair]], [[James Wilkinson]], [[Israel Ludlow]] ja [[Jonathan Dayton]] ostivat [[John Cleves Symmes]]ilta noin 240 neliökilometriä maata alueelta.<ref name=hist/> Ludlow mittasi maata alueella marraskuussa 1795, ja ensimmäiset uudisasukkaat lähtivät [[Cincinnati]]sta seuraavana keväänä. Intiaanit varoittivat uusia asukkaita jokiristeyksen tulvista, mutta tasainen ja viljava maa, jossa oli lisäksi tarjolla hyvin puutavaraa, vaikutti kuitenkin sopivalta paikalta asettua.<ref>Mangus & Herman, s. 366.</ref>
Daytonasta tehtiin [[Montgomeryn piirikunta (Ohio)|Montgomeryn piirikunnan]] pääkaupunki, kun Ohiosta tuli osavaltio 1803. Dayton alkoi kasvaa kuitenkin vasta [[vuoden 1812 sota|vuoden 1812 sodan]] aikana ja sen jälkeen, sillä kaupunki oli yhdysvaltalaisten hyökkäysten tukikohtana. Sodan jälkeen Daytonissa aukesi muutamia teollisuusyrityksiä, pankkeja ja muita yrityksiä. [[Miamin ja Erien kanava]] valmistui 1829, ja se yhdisti Daytonin Cincinnatin ja avusti kaupungin kasvussa.<ref name="central"/> Uudet liikenneyhteydet toivat Daytoniin vuonna 1840 arviolta 100 000 ihmistä kuuntelemaan [[Yhdysvaltain Whig-puolue|whig-puolueen]] presidenttiehdokkasta [[William Henry Harrison]]ia. Kaupungissa oli tuolloin hieman yli 6 000 asukasta.<ref>Mangus & Herman, s. 367.</ref>
=== Teollistumisesta nykyaikaan ===
[[Tiedosto:OHdayton-flood1913-4thst.jpg|thumb|left|[[Daytonin tulva]] 1913.]]
[[Yhdysvaltain sisällissota|Yhdysvaltain sisällissodan]] aikana Dayton oli hallituksen vastaisen [[Copperhead (politiikka)|Copperhead-liikkeen]] keskus. Liikettä johti paikallinen politiikko [[Clement Vallandigham]]. Kaupungissa tapahtuneiden mellakoiden jälkeen Vallandigham karkotettiin toukokuussa 1863 [[Pohjoisvaltiot|Pohjoisvaltioista]]. Sota-aika kuitenkin auttoi kaupungin teollisuutta, ja maatalouskoneet ja junanvaunut olivat keskeisimiä tuotteita. Kaupungin väkiluku oli 1870-luvulle tultaessa kasvanut noin 30 000:nteen.<ref>Mangus & Herman, s. 368.</ref>
Rivi 87 ⟶ 89:
Dayton teollistui huomattavasti 1800-luvun lopulla, ja teollistumista tuki useat uudet sanomalehdet.<ref name="central"/> Kaupungin ”kukoistusajan” käynnisti liikemies [[John Henry Patterson (liikemies)|John Henry Patterson]], joka osti vuonna 1884 [[James Ritty]]n [[kassakone]]yrityksen ja oli perustamassa siitä nykyistä [[NCR Corporation]]ia. Daytonilaiset [[Wrightin veljekset]] opiskelivat paikalliskirjasossa [[aerodynamiikka]]a, kokeilivat leijoja ja rakensivat ensimmäisen [[tuulitunneli]]n. He tekivät [[ilmailu]]historiaa joulukuussa 1903, kun he tekivät [[Pohjois-Carolina]]ssa ensimmäinen onnistuneen lennon. National Cash Registerissa uransa aloittanut [[Charles Kettering]] oli puolestaan myöhemmin [[General Motors]]in tytäryhtiöksi siirtyneen [[Delco Electronics]]in perustaja. Kettering teki itse monia autoiluun liittyviä mullistavia keksintöjä.<ref name=hist/>
Tulvat olivat aina vaivanneet Dayonia, mutta maaliskuussa 1913 [[Daytonin tulva|Miamijoki tulvi]] ennätyksellsisesti. Viisi päivää kestäneiden rankkasateiden jälkeen joen mutainen vesi ylitti rantavallit. Tulva kesti kolme päivää, ja se tappoi 361 ihmistä ja aiheutti yli 100 miljoonan dollarin vahingot. Tulvan jälkeen Daytonissa haluttiin päästä tulvista eroon, ja [[Arthur Ernest Morgan]] palkattiin kehittämään suunnitelma. Vuonna 1915 perustettiin [[Miami Conservancy District]] -toimisto ja tammikuun alussa 1918 aloitettiin lopulta 32 miljoonaa dollaria maksaneet jokilaakson kunnostustyöt.<ref>Mangus & Herman, s. 370.</ref>
[[Tiedosto:DaytonAgreement.jpg|thumb|left|[[Daytonin rauhansopimus|Daytonin rauhansopimuksen]] allekirjoitustilaisuutta.]]
Toinen maailmansota toi vaurautta Daytoniin, kun kaupungissa valmistettiin sotavarusteita. Sodan jälkeen, 1950- ja 1960-luvuilla, Daytonia koki samantapaisen kohtalon kuin monet muutkin Yhdysvaltain suuret kaupungit: ihmiset alkoivat muuttaa esikaupunkialueille ja keskusta-alueet alkoivat ränsistyä. Kaupungissa oli mellakoita 1960-luvun lopulla.<ref>Mangus & Herman, s. 371.</ref> Kaupungin väkiluku on laskenut 262 332 (1960) asukkaasta 141 527 asukkaaseen (2010).<ref name="engel"/> Daytonissa tehtiin 1900-luvun alussa Yhdysvaltain eniten patenttihakemuksia asukaslukua kohti, ja toisen maailmansodan jälkeen kaupungissa oli peräti kuuden [[Fortune 500]] -listan yrityksen kotipaikka. Kaupunki on menettänyt kuitenkin 1970-luvun alun jälkeen muutamia kymmeniätuhansia teollisuustyöpaikkoja. Daytonin alueen talous on kuitenkin kehittynyt palveluiden suuntaan, ja kaupunkiin on tullut runsaasti erityisesti terveysalan toimijoita.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.newgeography.com/content/00153-dayton-ohio-the-rise-fall-and-stagnation-a-former-industrial-juggernaut| Nimeke = Dayton, Ohio: The Rise, Fall and Stagnation of a Former Industrian Juggernaut| Tekijä = Staley, Samuel R.| Ajankohta = 4.8.2008| Julkaisija = New Geography| Viitattu = 22.12.2013 | Kieli = {{en}}}}</ref>
[[Daytonin rauhansopimus|Daytonin rauhanneuvottelut]] entisten [[Jugoslavia]]n valtioiden kesken käytiin kaupungissa [[1995]]. Niihin päättyi [[Bosnian sodan kulku|Bosnian sota]].<ref name="dayton peace"/>▼
▲[[Daytonin rauhansopimus|Daytonin rauhanneuvottelut]] entisten [[Jugoslavia]]n valtioiden kesken käytiin kaupungissa
== Hallinto ==
| |||