Versio 9. maaliskuuta 2013 kello 14.32 muokkaa Addbot (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 279 916 muokkausta p Botti poisti 55 Wikidatan sivulle d:q131877 siirrettyä kielilinkkiä ← Vanhempi muutos		Versio 30. syyskuuta 2013 kello 10.40 muokkaa kumoa 213.243.148.67 (keskustelu) →‎Luonnonkumi ja kumin historiasta Uudempi muutos →
Rivi 18: [[Charles Goodyear]] keksi vuonna 1841 kumin vulkanoinnin, joka paransi sen ominaisuuksia huomattavasti.<ref>{{kirjaviite \| Tekijä = John Hudson \| Nimeke = Suurin tiede - kemian historiaa \| Sivu = 379 \| Suomentaja = Kimmo Pietiläinen \| Julkaisija = Art House \| Vuosi = 2002 \| Tunniste = ISBN 951-884-346-5}}</ref> Rengasvalmistaja [[Goodyear]] käyttää hänen nimeään. Ennen vulkanoitua kumia ainut keino ~~tiivistä~~tiivistäå liikkuvien koneenosien välinen rako, esimerkiksi höyrykoneen männän ja sylinterin välissä, oli käyttää öljyyn kastettua nahkaa. Tämä toimi vielä pienissä paineissa, mutta tietyn paineen yläpuolella suunnittelijoiden oli valittava lisääntyvän [[kitka]]n, joka aiheutui tiiviimmin puristetusta nahasta, ja suurempien ja tehoa vievien höyryvuotojen välillä. Vulkanoitu kumi oli ratkaisu tähän ongelmaan. Kumista koneenrakentajat saivat materiaalin, joka voitiin valmistaa haluttuun muotoon ja mittoihin ja joka salli kohtuullisia ja suuriakin muodonmuutoksia kuormitettuna palautuen taas nopeasti alkuperäisiin mittoihin, kun kuorma oli poistunut. Nämä ominaisuudet yhdistettynä hyvään kestävyyteen ja pintaan, joka ei ole tahmea, ovat tehokkaan tiivistemateriaalin vaatimuksia.

Ero sivun ”Kumi” versioiden välillä