Ero sivun ”Minskin keskusrautatieasema” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p f
f
Rivi 27:
|pysäköinti =
|tyyppi =
|suunnittelija = arkkitehti [[ViktаrViktar KramarenkаKramarenka]], apunaan arkkitehti [[Mihail Vinahradau]] ja insinööritoimisto GP Minskprojekt<ref name="Arkkitehdit"/>
|materiaali =
|rakennettu = 2000
Rivi 44:
Minskin ensimmäinen rautatieasema oli Venäjän tsaarin [[Aleksanteri_II_(Venäjä)|Aleksanteri II]] aikana [[Vilna]]-Minsk -radan äärelle 1870-luvun alkupuolella rakennettu ''Vilnan asema'' ({{k-be|Віленскі вакзал}}, {{k-ru|Виленский вокзал|}}). Tämä rata jatkui edelleen Vilnasta [[Itämeri|Itämeren]] rannalle [[Liepaja]]an ja kaakossa [[Romny]]yn, joka sijaitsee nykyisen [[Sumyn alue]]ella [[Ukraina]]ssa. Aluksi asemarakennelmat olivat puusta, mutta 1890 tilalle rakennettiin kivinen asemarakennus. [[Toinen maailmansota|Toisen maailmansodan]] aikana asemanseutu rakennuksineen tuhoutui. Vuosina 1948-1956 Minskin rautatieaseman aukiosta rakennettiin arkkitehti B. Rubanenkon johtaman suunnittelijaryhmän johdolla mahtipontinen [[Neuvostoliitto|Neuvostoliiton]] paraatiportti länteen. <ref name="MinskandSurroundings" />
 
Nykyinen matkustajaliikenteen keskusasema ympäristön maisemointeineen rakennettiin vuosina 1992–2001 arkkitehti [[ViktаrViktar KramarenkаKramarenka]]n suunnitelmien pohjalta. Itse asemarakennus valmistui 2000. Asemarakennukseen kuuluu neljä maanpäällistä ja yksi maanalainen kerros. <ref name="MinskandSurroundings" />
 
== Liityntäliikenne ==