Ero sivun ”Valtatie 8” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p preesens parempi tässä |
poistettu saman asian sanomista kahteen kertaan |
||
Rivi 46:
Vanhan Turun ja Porin välisen maantien eteläosa Turusta Mynämäkeen kuului [[Suuri Postitie|Suureen Postitiehen]] ja pohjoisosa [[Pohjanlahden rantatie]]hen. Vuonna [[1938]] tämä olemassa oleva tie liitettiin lähes sellaisenaan osaksi valtatietä 8; pahimpia mutkia tosin oiottiin autoliikenteen takia. Lisäksi Turun pään sisääntuloväylä Satakunnantie modernisoitiin ja kestopäällystettiin. <ref name="TS">{{Lehtiviite|Julkaisu=Turun Sanomat|Otsikko=Lapiojätkien kasitie huutaa remonttia|Tekijä=Setälä, Ritva|Ajankohta=11.5.2013}}</ref><ref name="jalonen">{{Kirjaviite|Nimike=Liikennetarpeen muuttuminen Rauman ja Uudenkaupungin seuduilla 1860-luvulta 1970-luvulle|Tekijä=Jalonen, Timo|Julkaisija=Turun yliopisto, Suomen historia|Tunniste=Julkaisematon lisensiaatintyö|Vuosi=1999}}</ref><ref>{{Kirjaviite|www=http://hum.utu.fi/oppiaineet/satakunta/tutkimus_ja_jatko-opiskelu/projektit/Matkailutiehanke/pohjanlahden_rantatie_www.pdf|Nimeke=Pohjanlahden rantatie. Ratsupolusta rannikon matkailutieksi|Tekijä=Häyrynen, Maunu & Lähteenmäki, Mikael (toim.)|Tunniste=ISBN 978-951-29-3950-3. ISSN 1459-8469. Kulttuurituotannon ja maisemantutkimuksen laitoksen julkaisuja XV|Julkaisija=Turun yliopisto|Julkaisupaikka=Pori|Vuosi=2009|Sivu=7}}</ref><ref>{{Kirjaviite|Nimeke=Suomen teiden historia I. Pakanuudenajalta Suomen itsenäistymiseen|Isbn=951-46-0802-X|Tekijä=Viertola, Juhani|Vuosi=1974|Julkaisija=Tie- ja vesirakennushallitus}}</ref>
Vielä [[1950-luku|1950-luvulla]] maantie Turusta Satakuntaan oli alkupäätään lukuun ottamatta kapea soratie, joka kulki kirkonkylien kautta. Alkuperäinen tieura oli syntynyt hevosliikennettä varten, joten se ei sopinut kovinkaan hyvin autoliikenteen käyttöön. Maantietä alettiin rakentaa uudestaan
Turun Satakunnantie osoittautui autoliikenteen laajentuessa pullonkaulaksi. Tämän johdosta valtatielle ryhdyttiin rakentamaan uutta sisääntuloväylää, joka kulkisi Pitkämäen kautta. Hanke valmistui vuonna [[1963]], ja tie on järjestyksessään Suomen toiseksi vanhin moottoritie. Tätä nelikaistaista osuutta jatkettiin vuonna [[2004]] Raision Marjamäkeen saakka, ja suunnitelmissa on, että moottoritietä jatkettaisiin [[Masku]]un asti. <ref name="TS" /><ref>{{Verkkoviite|Osoite=http://www.ely-keskus.fi/fi/ELYkeskukset/varsinaissuomenely/Tie_ja_siltahankkeet/Sivut/Vt8Raisio_Nousiainentiesuunnitelma.aspx|Nimeke=Valtatie 8 Raisio–Nousiainen moottoritie, tiesuunnitelma|Julkaisija=Varsinais-Suomen ELY-keskus|Ajankohta=23.8.2011|Viitattu=14.5.2013}}</ref>
| |||