Ero sivun ”Decca” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
kh, selkeytystä
Rivi 4:
[[Tiedosto:Decca Navigator Mk 21.jpg |thumb|250px|Decca Navigator Mk 21 (Mk 12:n seuraaja)]]
[[Tiedosto:Decca Receiver Philips.jpg|thumb|250px|Philipsin Decca-vastaanotin 1980-luvulta pystyi laskemaan koordinaatit suoraan ilman Decca-karttojen apua]]
'''Decca''' on [[radioaalto]]ja käyttävä paikantamisjärjestelmä. Se on yksi '''hyperbelisuunnistukseen''' käytetty teknologia. Se kehitettiin toisen maailmansodan aikana ja se oli käytössä vuoteen [[2000]] asti. Decca käytti taajuusaluetta 70 - 140 kHz. Järjestelmä sai tulikasteensa [[Normandian maihinnousu]]ssa.
 
Sodan päätyttyä ja salaustarpeen näin poistuttua järjestelmä levisi rannikkomerenkulun keskuuteen räjähdysmäisesti.
 
Decca on ns. hyperbelinen paikannusjärjestelmä; käytetyt tukiasemat, yhden ''master''in ja kahden tai useamman ''slave''n lähetykset ovat keskenään tarkasti synkronoituja. Paikannuslaite aluksella ei sitä ole, mutta se mittaa kahdesta tukiasemasta saapuvien signaalien välinenvälisen saapumisaikojen saapumisaikaeronertuksen.
 
Järjestelmä perustuu siihen, että kahdesta pisteestä piirrettyjen janojen (etäisyysvektorien) erotuksen (signaalien aikaerosta lasketun etäisyyseron) ollessa vakio, janojen leikkauspisteiden ura muodostaa [[hyperbeli]]n. Kun etäisyyserot mitataan kolmesta eri pisteestä, voidaan paikka määrittää kahden hyperbelin leikkauspisteenä.
 
Merikartalla on piiretty saman etäisyyseron viivat [[hyperbeli|hyperbeleiksi]], josta tulee järjestelmän nimi. Esimerkiksi masterin ja punaisen slaven väliset hyperbelikäyrät ovat punaisia, kun taas masterin ja vihreän slaven väliset käyrät ovat vihreitä. Decca-mittauslaite antaa sekä punaisen että vihreän (ja usein vielä kolmannenkin värin, purppuran), ns. ''lane''-arvon eli ''kujan'', jonka avulla voidaan kartalta lukea aluksen sijainnin.
 
Kuitenkin Decca-järjestelmän omituisuutenaominaisuutena on, että laitteen antamat arvot ovat vaihemittauksina aina "modulojakojäännöksiä ''n'' aallonpituutta",aallonpituudesta eli nollan ja yhden kokonaiskierroksen välillä. Kokonaisten aallonpituuksien määrää ei voida suoraan mitata; ne on seurattava ja kumuloitava jatkuvasti sataman lähdön jälkeen. Aina kun vaihemittari tekee kokonaisen kierroksen, on lane-laskuri kohotettava yhdellä yksiköllä. Tämä on samanlainen ongelma kuin [[GPS]]-mittauksessa kantoaaltovaihetta käyttäen:, "[[ambiguiteetti]]ongelma".
 
Decca-vastaanottimen erikoisuutena pysyi loppuun asti se että sen mittareina käytettiin alkuperäisten kaltaisia alun alkaen kaasumittareiksi kehitettyjä numero- ja kirjainnäyttöisiä mittareita, koska niiden soveltuvuus tarkoitukseen oli erinomainen. Viimeiset vuodet mittareita valmistettiinkin nimenomaan tähän käyttöön alkuperäisenalkuperäisten valmistuksen jo loputtua.
 
1980-luvulla samaan järjestelmään liitettiin ns. AP-navigaattorit, jotka antoivat sijainnin suoraan koordinaatteina. AP on tarkkaan ottaen laitetyypin alkuperäisen valmistajan tuotemerkki, mutta jollain tavoin siitä muodostui tämän laitetyypin yleisnimi, hiukan samaan tapaan kuin [[heteka]]. Myös muut laitevalmistajat ryhtyivät kehittämään tällaisia navigaattoreita, mikä poistikin viimeisenkin esteen järjestelmän leviämisen tieltä, ja kaksi vuosikymmentä se ehti kasvattaa suosiotaan, kunnes lopulta sammutettiin 1.1.2000.
poistikin viimeisenkin esteen järjestelmän leviämisen tieltä, ja kaksi vuosikymmentä se ehti kasvattaa suosiotaan, kunnes lopulta sammutettiin 1.1.2000.
 
Samalla periaatteella toimiva [[Loran]] -järjestelmä jäi toistaiseksi käyttöön satelliittinavigoinnin taustatueksi.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Decca