Ero sivun ”S/S Ahkera (höyryhinaaja)” versioiden välillä

Vuonna 1881 '''S/S Ahkera''' höyry[[hinaaja]] valmistui [[Paul Wahl & Co]]:n konepajalla [[varkaus|Varkaudessa]] vuonna 1871. Hinaajan tilasivat joensuulaiset liikemiehet S. Parviainen ja A. J. Mustonen vuonna 1869. Vuonna 1881 Ahkera siirtyi puutavarakauppaa ja sahaustoimintaa Pohjois-Karjalassa harjoittaneelle englantilaiselle Egerton Hubbard & Co -yhtiölle. jaSe edelleenpelasti vuonna 1898 uppoavan höyrykuunari ''[[S/S Salama (höyrykuunari)|Salama]]n'' matkustajat [[Puumala]]n vesillä. Utra Wood Ltd -yhtiölle se siirtyi vuonna 1899. ja Ab W. Gutzeit & Co:n laivastoon Ahkera siirtyi vuonna 1902, kun yhtiö osti Utra Wood Co:n. ''Ahkera'' hinasikinhinasi sitten Gutzeitin puutavaraa nippuina, lotjilla tai proomuilla Saimaan vesistön yläosista Vuoksenniskalle, [[Viipuri]]in ja [[Kotka]]an. ''S/S Ahkera'' toimi Kotkan satamahinaajana vuodesta 1946. jaSen toiminta päättyi kolme vuotta myöhemmin uppoamiseen., Ahkeramutta se nostettiin ja siirrettiin takaisin Saimaalle, jossa se palveli hinaajana vuoteen 1958. Loppuun saakka käyttövoima saatiin halkoja polttamalla. Vuonna 1971 [[Enso-Gutzeit]] kunnosti aluksen museolaivaksi, ja se siirrettiin maihin Laitaatsillan telakka-alueen läheisyyteen.

Vuonna 2002 [[StoraEnso]] lahjoitti ''S/S Ahkeran'' [[Savonlinna]]n kaupungille, ja hinaaja siirrettiin esille [[Savonlinnan maakuntamuseo]]n laituriin. Ahkera pelasti vuonna 1898 uppoavan höyrykuunari [[S/S Salama (höyrykuunari)|Salama]]n matkustajat [[Puumala]]n vesillä.

* '''Höyrykoneen teho:''' 205 [[indikoitu hevosvoima|indikoitua hevosvoimaa]]