Nykyisin monet majakkalaivat on korvattu kiinteillä pohjamajakoilla eli ns. kasuunimajakoillla tai muilla kiinteillä tai kelluvilla [[merimerkki|merimerkeillä]].
Eräs maailman kuuluisimpia majakkalaivoja, [[New York]]in ulkopuolella ollut '''AMBROSE''', korvattiin 1980-luvullavuonna 1983 samalle paikalle tuodulla texasilaisella [[Öljynporauslautta|öljynporauslautalla]], joka muutettiin automaattimajakaksi ja maalattiin samalla kirkkaanpunaiseksi. AlkuperäinenYksi historiallinenalkuperäisistä majakkalaivamajakkalaivoista, kolmanneksi viimeinen paikalla, viimeinen höyrylaiva, viralliselta koodiltaan '''''United States Lightship LV-87''', poistui käytöstä vuonna 1964 ja siirrettiin moninaisten vaiheiden jälkeen vuonna -89 New Yorkin satamaan Batteryn laituriin museolaivaksi. Sen seuraaja, ensimmäinen dieselöity majakkalaiva, '''''United States Lightship LV111 / WAL 533''''', poistettiin käytöstä vuonna 1969 ja romutettiin vuonna -84. Viimeinen, '''''United States Lightship WLV 613''''', poistettiin käytöstä elokuussa 1967 ja myytiin yksityiselle.
Huomattavin majakkalaivojen varustamo on aina ollut ja on edelleen brittiläinen Trinity House -majakkalaitos, joka ylläpitää maailman laajinta majakka-aluskantaa.
