Ero sivun ”Dornier Flugzeugwerke” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
ZéroBot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.7.1) (Botti lisäsi: uk:Dornier
Coen (keskustelu | muokkaukset)
Rivi 4:
==Alkuhistoria==
 
Dornier, jonka alkuperäinen nimi oli '''Dornier Metallbau''', nousi maailman johtavaksi [[lentovene]]iden valmistajaksi [[1920|1920-]]luvulla. Tällöin yhtiö suunnitteli [[Dornier Do J|Dornier Wal]] ([[1924]]) ja [[Dornier Do X|Do X]] -lentoveneet. Kokometalliset lentoveneet oli sen perusliiketoimintaa [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] varusteluun asti.
 
Yhtiö valmisti myös maakoneita, esimerkiksi [[Dornier Komet]] ja [[Dornier Merkur]]. Ne olivat muun muassa [[Lufthansa]]n käytössä 1920- ja 1930-luvuilla.
Dornier rakensi lentokoneensa 1920-luvulla ja 1930-luvun alussa ulkomailla, koska I[[ensimmäinen maailmansota|ensimmäisen maailmansodan]] häviöstä johtunut [[VersaillesinVersailles’n rauhansopimusrauha]]nsopimus kielsi lentokoneenrakennuksen Saksassa. Dornierin koneita valmisti muun muassa [[CMASA]] ja [[Piaggio]] [[Italia]]ssa, [[CASA]] [[Espanja]]ssa, [[Kawasaki Heavy Industries]] [[Japani]]ssa ja [[Aviolanda]] Hollannissa.
 
Dornier tuli kuuluisaksi myös pommikoneillaan: [[Dornier Do 17]] eli "lentävä”lentävä lyijykynä"lyijykynä”. Sekin oli alun perin matkustajakone vaikka runko ei matkustajien kuljetukseen sopimut lainkaan.
 
Dornier kehitti toisen maailmansodan nopeimman potkurikoneen, [[Dornier Do 335|Dornier Do 335-]]hävittäjän.
 
==Toisen maailmansodan jälkeen==