Ero sivun ”Gdynian satama” versioiden välillä

31 merkkiä lisätty ,  9 vuotta sitten
p
f
[katsottu versio][katsottu versio]
(+ Gdanskin satama ohitti konttiliikenteessäkin Gdynian 2010 (on muutenkin suurempi satama))
p (f)
 
==Historia==
Puolan valtio halusi oman sataman, joka olisi sen valvonnassa sekä poliittisesti että taloudellisesti, vaikka sillä oli oikeudet Danzigin vapaavaltion satamaan ([[Gdańskin satama]]).
 
SatamanGdynian sataman rakentamispäätös tehtiin keskellä [[Puolan–Neuvosto-Venäjän sota]]a, ja 1921 alkanut rakentaminen sujui talousvaikeuksien vuoksi hitaasti, mutta [[sejm]] sääti 23. syyskuuta 1922 lain, jolla töiden vauhti nopeutui. Vuonna 1923 valmistui 55-metrinen aallonmurtaja, 175-metrinen vuorovesisuoja ja pieni satama. Satama vihittiin 1923 tilapäiseksi sotilassatamaksi ja kalastajien tukikohdaksi, ja ensimmäinen valtamerilaiva saapui satamaan 13. elokuuta 1923.
 
Hallitus teki marrakuussa 1924 sopimuksen sataman rakentamisesta ranskalais-puolalaisen [[konsortio]]n kanssa. Vuoden 1925 lopulla valmistui seitsemän metriä syvä satama-allas, eteläinen aallonmurtaja, osa pohjoista aallonmurtajaa, rautatie, ja myös lastauslaitteet oli tilattu. Työt etenivät edelleen hitaasti ja saivat vauhtia vasta toukokuussa 1926, jolloin kauppa vilkastui ja taloudellinen tilanne oli kohentunut. Myös valtiovalta puuttui asiaan, ja vuonna 1930 saatiin valmiiksi monia merkittäviä rakennustöitä ja joitakin myös käynnistettiin. Gdynia oli vuonna 1920 vielä kylä, mutta sataman ympärille alkoi vuodesta 1925 alkaen syntyä myös Gdynian kaupunki, ja 1939 siellä oli asukkaita jo 120 000.