Ero sivun ”Pierluigi Martini” versioiden välillä

359 merkkiä lisätty ,  14 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
p (w)
Pierluigi Martini pitää hallussaan yhtä F1-sarjan vähiten tavoitelluista ennätyksistä: hänellä on kaikkein eniten GP-startteja (118 kisaa; oikeastaan 124, sillä hän karsiutui kuudesta kilpailusta) ilman ainuttakaan palkintosijoitusta. Hän on parhaimmillaan yltänyt osakilpailussa neljänneksi ([[San Marino]]n GP 1991 ja [[Portugali]]n GP 1991). MM-pisteitä hän keräsi kymmenen kautta kestäneellä urallaan yhteensä 18.
 
Martini oli aikanaan lupaava kuljettaja mm. Euroopan Formula 3 -sarjassa, jonka hän voitti 1983. F1:ssäFormula hänenykkösiä kohtalokseenhän tulipääsi ajaakokeilemaan pikkutalleissa1984, [[Minardi]]lla,jolloin [[Dallara]]llahän ajoi yhden jaosakilpailun [[Toleman]]illa, joiden autoilla ei juuri ollut menestymisen mahdollisuuksia. TosinSeuraavaksi Martininvuodeksi tallitoverihänet kaudelta 1992,palkattiin [[Jyrki JärvilehtoMinardi]],lle. onnistuiDebyyttikausi nappaamaansujui yhdenkuitenkin kolmossijansen Dallarallaan.verran Sitänihkeästi, paitsiettä Minardikaan"Piero" eipassitettiin ollutkahdeksi takavuosinavuodeksi lähimainkaanFormula yhtä3000 hidas kuin 2000-luvulla:sarjaan Martini ehti ajokillaan kerran peräti toiseen lähtöruutuun ([[USA]]:n GP 1990) ja kerran kolmanteen ruutuun ([[Australia]]nhankkimaan GPlisää 1989)kokemusta.
 
Martini teki paluun ykkösiin 1988. Hänen kohtalokseen tuli ajaa edelleen pikkutalleissa, Minardilla ja [[Dallara]]lla, joiden autoilla ei juuri ollut menestymisen mahdollisuuksia. Tosin Martinin tallitoveri kaudelta 1992, [[Jyrki Järvilehto]], onnistui nappaamaan yhden kolmossijan Dallarallaan. Sitä paitsi Minardikaan ei ollut takavuosina lähimainkaan yhtä hidas kuin 2000-luvulla: Martini ehti ajokillaan kerran peräti toiseen lähtöruutuun ([[USA]]:n GP 1990) ja kerran kolmanteen ruutuun ([[Australia]]n GP 1989).
F1-uran jälkeen Martini siirtyi urheiluautoihin. Hänen autokuntansa voitti [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]n 1999. Voittaja-[[BMW]]:n ratissa vuorotteli Martinin lisäksi kaksi muuta F1-kehäraakkia, [[Yannick Dalmas]] ja [[Joachim Winkelhock]].
 
F1-uran jälkeen Martini siirtyi urheiluautoihin. Hänen autokuntansa voitti [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]n 1999. Voittaja-[[BMW]]:n ratissa vuorotteli Martinin lisäksi kaksi muuta F1-kehäraakkia:ssä vaatimattomasti menestynyttä kuljettajaa, [[Yannick Dalmas]] ja [[Joachim Winkelhock]].
 
==F1-kaudet, pisteet ja sijoitukset==
Rekisteröitymätön käyttäjä