Ero sivun ”Elias Järvineva” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 5:
Elias Järvineva syntyi [[Namibia]]ssa (ent. Lounais-Afrikka) [[2. marraskuuta]] [[1921]]. Hänen isänsä toimi tuolloin Namibiassa lähetystyötä tekevänä rovastina. Järvineva pääsi ylioppilaaksi [[Kallion yhteiskoulu]]sta vuonna [[1940]]. [[Jatkosota]]an hän osallistui [[Morane-Saulnier|Morane]]-hävittäjälentäjänä. Sotalentoja hänelle kertyi noin 100 ennenkuin sotilaslentäjän ura päättyu haavoittumiseen vuonna 1944. Vuonna [[1949]] Järvineva valmistui erinomaisin arvosanoin [[Teknillinen korkeakoulu|Teknillisestä korkeakoulusta]]. Jatko-opintona hän suoritti suomalaista [[DI-tutkinto]]a vastaavan Master of Science in Aeronautics-tutkinnon [[California Institute of Technology]]ssä (Caltech) vuonna [[1952]]. Elias Järvineva kuoli [[17. maaliskuuta]] [[2006]].
Työssään Elias Järvineva toimi [[Valmet Lentokoneteollisuus|Valmet Lentokonetehtaan]] suunnitteluinsinöörinä vuodet [[1948]]-[[1962]] ja Ilmavoimien teknillisenä tarkastajana [[Suomen Ilmavoimat|ilmavoimien]] esikunnassa [[1963]]-[[1970]]. Tänä aikana hän oli mm. aloittamassa uudelleen [[koelento]]toimintaa Ilmavoimissa. Tehtävissään hän yleni insinöörieverstiksi. Vuonna 1970 hän palasi [[Valmet]]ille osastopäälliköksi toimien Ilmailun Kehittämisohjelman (IKO) johtajana ja samalla Valmetin Leko-70 eli L-70-koulukoneen, sarjakoneena Vinka, pääsuunnittelijana. [[Valmet]] ei ollut suunnitellut omaa lentokonetta sitten vuoden 1952. Vinka sarjan jälkeen hän johti vielä ennen eläkkeelle jäämistään Turbo-Vinha- eli nimenmuutoksen jälkeen Redigo
Elias Järvinevan julkaisuja ovat mm.
| |||