Ero sivun ”HMS Afridi (1907)” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 5:
| kuvateksti =
| lippu = Naval Ensign of the United Kingdom.svg
| rakentaja = [[
| aloitettu = [[9. kesäkuuta]] [[1906]]
| vesille = [[8. toukokuuta]] [[1907]]
Rivi 12:
| loppuvaihe =
| uppouma = 885 t (kuiva)<br>noin 1000 t (max)
| pituus =
| leveys = 7,
| syväys =
| koneteho =
| nopeus = 33 [[Solmu (nopeusyksikkö)|solmua]] (61 km/h) (suunniteltu)
| miehistö =
| aseistus = 3 x [[QF 12 naulan 12 cwt laivatykki]]ä yksiputkisina P Mk I -asennuksina<br>2 x 18" [[Torpedoputki|torpedoputkea]]
}}
'''HMS Afridi''' oli [[Royal Navy|Britannian Kuninkaallisen laivaston]] [[Tribal-luokka (hävittäjä, 1905)|Tribal-luokan hävittäjä]], joka palveli [[Ensimmäinen maailmansota|ensimmäisessä maailmansodassa]].
== Valmistus ==
{{Pääartikkeli|[[Tribal-luokka (hävittäjä, 1905)]]}}
Alus tilattiin syyskuussa 1905 Sir W. G. Armstrong Whitworth and Companyltä Elswickistä osana vuosien 1905-1906 laivasto-ohjelmaa. Aluksen suunnittelijana oli J. R. Perrett. Aluksen rakennustöiden aloittamista viivästytti piirustusten hyväksyntä Amiraliteetissä. Sen köli laskettiin 10. elokuuta 1906 telakkanumerolla 777 ja alus laskettiin vesille 8. toukokuuta 1907. Vesillelaskun jälkeen aluksen turbiinimoottorit asennettiin hieman alavirtaan Parsonsin tehtailla.<ref>Brook, Peter s. 175-176</ref>
Aluksen koeajot aloitettiin syyskuussa 1907, jotka osoittivat potkurin vaihdon tarpeen ja lisää muutoksia jouduttiin tekemään marraskuussa. Koillisrannikon talvisäiden vuoksi koeajot jouduttiin siirtämään Mapliniin lähelle Sheernessiä, mutta tulokset eivät olleet tyydyttäviä ja alus palasi Elswickiin. Alus palasi muutosten jälkeen Sheernessiin jatkamaan koeajoja, mutta se joutui odottamaan kuukausia pääasiassa huonon sään vuoksi ja sitten lakon vuoksi. Lopulta koeajoa jatkettiin lokakuussa 1908, mutta ne jouduttiin keskeyttämään konehuoneessa ja potkurissa havaittujen ongelmien vuoksi ja alus palauttamaan Elswickiin. Koeajoja jatkettiin Maplinissa helmikuussa 1909, jolloin alus saavutti 33,25 solmun nopeuden, jonka jälkeen se lähti Elswickiin heikon sään koeajoihin. Koeajot olivat tyydyttäviä ja se otettiin palvelukseen 8. syyskuuta 1908. Alusksen hyväksyntä tapahtui 26 kuukautta myöhemmin kuin tilauksessa oli sovittu ja se olikin lopulta viimeinen Armstrongin valmistama hävittäjä.<ref name="Brook_176">Brook, Peter s. 176</ref>
== Palvelus ==▼
Ensimmäisessä maailmansodassa alus palveli 6. hävittäjälaivueen ja Doverin partio-osaston kanssa Pohjanmerellä ja Englannin kanaalissa. Sodan aikana alukselle asennettiin kaksi BL 4,7 tuuman tykkiä, yksi kahden naulan pikatykki ja yksi Maxim konekivääri sekä neljä syvyyspomminheitintä. Alus myytiin lopuvuodesta 1919 romutettavaksi.<ref>Gardiner, Robert s. 72</ref>▼
▲== Palvelus ==
▲Palvelukseen oton jälkeen aluksen aseistusta täydennettiin lisäämällä kaksi 12 naulan 12 cwt -tykkiä. Ensimmäisessä maailmansodassa alus palveli 6. hävittäjälaivueen ja Doverin partio-osaston kanssa Pohjanmerellä ja Englannin kanaalissa. Sodan aikana
== Lähteet ==
Rivi 32 ⟶ 35:
*{{Kirjaviite | Tekijä = Cocker, Maurice | Nimeke = Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981 | Vuosi = 1982 | Julkaisupaikka = Englanti | Julkaisija = Ian Allan | Tunniste = ISBN 0-7110-1075-7 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Friedman, Norman | Nimeke = British Destroyers - From Earliest Days to the Second World War | Vuosi = 2009 | Julkaisupaikka = Yorkshire, Englanti | Julkaisija = Seaforth Publishing | Tunniste = ISBN 978-1-84832-049-9 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Brook, Peter | Nimeke = Warships for Export Armstrong Warships 1867-1927 | Vuosi = 1999 | Julkaisupaikka = Kent, Englanti | Julkaisija = World Ship Society | Tunniste = ISBN 0-905617-89-4 | Kieli = {{en}}}}
=== Viitteet ===
| |||