Ero sivun ”Rover Group” versioiden välillä

Huolimatta miljoonien puntien investoinneista, BMW ei onnistunut saamaan yhtiötä taloudellisesti kannattavaksi. On esitetty arvioita, että Roverin vaikeudet maksoivat BMW:lle 15 miljardia [[Saksan markka| Saksan markkaa]]. Maaliskuussa 2000 BMW ilmoitti myyvänsä yhtiön ja jo kahden kuukauden kuluttua sillä oli uusi omistaja. Liikemieskonsortio [Phoenix Consortium]] osti [[Rover]] ja [[MG]] -merkit ja jatkoi autojen valmistusta Longbridgen tehtailla. Valmistettaviin malleihin sisältyi vielä alkuperäinen Mini, jonka viimeiset elinkuukaudet sen 41-vuotisessa historiassa olivat käsillä. Liiketoimintaa harjoitettiin [[MG Rover Group]]-nimellä, konsortion omistaessa MG-merkin. Rover-merkin oli BMW:n omistuksessa ja ese lisensoi merkin käyttöoikeudet MG-Rover Groupille. BMW oli myynyt [[Land Rover]]in [[Ford Motor Company]]lle, pitäen itsellään oikeudet uuden [[Mini (BMW)|MINIn]] rakentamiseen. BMW piti itsellään myös oikeudet [[Riley]] ja [[Triumph (auto)|Triumph]]-merkkeihin.

Ford myi Land-Roverin sittemmin intialaiselle [[TATATata Motors]]ille, ja nykyisin oikeudet Rover-merkkiin omistaa myös TATATata Motors. Lisäksi se omistaa [[Land-Rover]]in ja [[Jaguar]]in – kuin myös [[Daimler Motor Company|Daimler]] ja [[Lanchester]] -merkit.