Ero sivun ”Paikallisjuna” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 63:
[[Ruotsi]]ssa paikallisjunaliikenne on alueellisten Länstrafiken - viranomaisten järjestämää ja kilpailuttamaa. [[Tukholma]]n pendeltåg - järjestelmän lisäksi tärkeitä paikallisjunajärjestelmiä ovat [[Skåne]]n [[Pågatågen]], [[Göteborg]]in, [[Jönköping]]in ja Itä-Göötanmaan paikallisjunat sekä [[Bergslagen]]in paikallisjunat. Tukholman ympäristössä on muusta liikenteestä erilliset Saltsjön ja Roslagenin (kapearaiteinen) paikallisrautatiet. Ruotsissa viranomaisten junakalustoyhtiöt omistavat usein kaluston.[[Tanska]]ssa on [[Kööpenhamina]]n [[S-tog]] -järjestelmän lisäksi useita yksityisiä pieniä paikallisliikenteen rautateitä. [[Norja]]ssa merkittävää paikallisjunaliikennettä on [[Oslo]]n lisäksi muun muassa [[Bergen]]issä ja [[Stavanger]]issa.
Keski-Euroopassa [[Alankomaat|
[[Ranska]]ssa Pariisissa on käytössä tehokas [[RER]]-paikallisjunajärjestelmä (Réseau Express Régional). Muualla Ranskassa paikalliset viranomaiset päättävät paikallisjunien reiteistä, mutta aikatauluista ja liikenteestä vastaa valtion rautatiemonopoli SNCF. Liikenne on Pariisin ulkopuolella tasoltaan vaatimatonta. [[Britteinsaaret|Britteinsaarilla]] paikallisjuna on yleinen kulkumuoto, mutta useat järjestelmät ovat varsin vanhentuneita. [[Lontoo]]ssa, [[Liverpool]]issa, [[Glasgow]]'ssa paikallisjuna on tärkeä osa liikennejärjestelmää. Vastoin yleisiä uskomuksia Englannin paikallisjunaliikenteen käyttö on viime vuosina lisääntynyt voimakkaasti.
|