Ero sivun ”Jyväskylän rautatieasema” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p coord; nbsp
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 25:
'''Jyväskylän rautatieasema''' ({{RHK-lyhenne|Jy}}, {{k-sv|Jyväskylä järnvägsstation}}) on valmistunut vuonna [[1897]], kun [[Jyväskylä]] liitettiin [[Suomen rataverkko]]on ja [[Haapamäki–Jyväskylä-rata|rautatie Haapamäeltä]] valmistui. Rautatie Jyväskylästä [[Suolahti|Suolahdelle]] valmistui [[1898]]. Rautatieasemarakennus on ajalleen tyypillisesti toteutettu Rautatiehallituksen arkkitehti [[Bruno Granholm]]in suunnittelemien tyyppipiirustusten pohjalta. Asemarakennus edustaa [[kansallisromantiikka|kansallisromanttista]] puuarkkitehtuuria. Asemaa on laajennettu vuosina [[1923]] ja [[1968]]–[[1969|69]]. Lisäksi asema-alueella sijaitsevat tältä aikakaudelta asemapäällikön asuinrakennus ja varastorakennus sekä myöhempinä lisinä muun muassa [[Thure Hellström]]in suunnittelema asemaravintola ([[1916]]) ja kaksi kaksikerroksista asuinrakennusta talousrakennuksineen ([[1921]]).
Rautatieaseman alue kuuluu sopimukseen valtakunnallisesti merkittävien asema-alueiden suojelusta <ref>YM, päätös 9.12.1998 diaarinro 2/562/96</ref> sekä Museoviraston kokoomainventointiin valtakunnallisesti arvokkaista kulttuuriympäristöistä.
 
[[Kuva:Jyvaskyla old railway station in 1987.jpg|left|thumb|300px|Jyväskylän vanha rautatieasema vuonna 1987.]]
[[Kuva:Jyväskylä railway station from the outside.jpg|left|thumb|300px|Jyväskylän uusi rautatieasema kadun puolelta.]]
Perinteinen asemakäyttö loppui vuonna [[2002]], kun viereen rakennettu uusi [[matkakeskus]] valmistui. Vanhan aseman alue muutettiin liike-, palvelu- ja asumiskäyttöön ja vanhaa asemapuistoa ennallistettiin.
 
Rivi 35 ⟶ 34:
==Veturitalli==
Aseman yhteydessä toimi vaiheittain vuosina 1890–1950 rakennettu [[veturitalli]]. Asemakaavalla suojellun rakennuksen pinta-ala on 2 100 m². Kaupunki myi rakennuksen vuonna 2006 Kiinteistö Oy Jyväskylän Luovan toiminnan keskukselle kulttuurikäyttöön. Sitä ennen rakennus oli pääosin vuokrattuna varastokäyttöön.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.jyvaskyla.fi/tilapalvelu/ajankohtaista/uutisarkisto | Nimeke = Jyväskylän Tilapalvelu: Uutisarkisto | Selite = Veturitalli-rakennus myydään kulttuurikäyttöön | Julkaisu = | Ajankohta = 21.3.2006 | Julkaisija = Jyväskylän Tilapalvelu | Viitattu = 26.10.2009 }}</ref>
 
==Kuvia==
{{Monta kuvaa
| tasaus = center
| suunta = vaaka
| leveys =
 
| kuva1 = Jyvaskyla old railway station in 1987.jpg
| leveys1 = 300
| tekstivastine1 =
[[Kuva:Jyvaskyla| oldkuvateksti1 railway station in 1987.jpg|left|thumb|300px|= Jyväskylän vanha rautatieasema vuonna 1987.]]
 
| kuva2 = Jyväskylä railway station from the outside.jpg
| leveys2 = 300
| tekstivastine2 =
[[Kuva:Jyväskylä| railwaykuvateksti2 station from the outside.jpg|left|thumb|300px|= Jyväskylän uusi rautatieasema kadun puolelta.]]
}}
 
==Lähteet==