Ero sivun ”Liikuteltava takasiipi” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Kumottu muokkaus 11509093, jonka teki 91.155.200.128 (keskustelu) |
||
Rivi 1:
[[File:RB7 adjustable rear wing.jpg|thumb|upright|Liikuteltava takasiipi toiminnassa Red Bull -autossa: auki yläpuolella, kiinni alapuolella.]]
'''Liikuteltava takasiipi''' eli {{k-en|Drag Reduction System (DRS)}} on [[Formula 1 -kausi 2011|kaudeksi 2011]] Formula 1:iin tullut auton takaosassa oleva aerodynamisen pidon kasvattamiseen tarkoitettu laite. Laite kasvattaa auton huippunopeutta ja helpottaa ohittamista. Liikuteltava takasiipi toimii aukaisemalla läpän, joka
Liikuteltavaa takasiipeä saa käyttää kisassa vain tietyssä kohdassa rataa. Esimerkiksi [[Kanadan Grand Prix|Kanadassa]] ja [[Euroopan Grand Prix|Valenciassa]] on kaksi kohtaa, joissa liikuteltavaa takasiipeä saa käyttää. Myöskin etäisyys liikuteltavan takasiiven käyttöön on määritelty. Kuljettajan täytyy olla enintään sekunnin päässä edellä ajavasta.<ref name="Yle1"/> Lisäksi ajettuja kierroksia pitää olla täynnä kaksi ennen kuin sitä saa käyttää. Aika-ajoissa ja harjoituksissa liikuteltavan takasiiven käyttöä ei ole rajoitettu. Sitä kuitenkin voidaan rajoittaa, kuten [[Monacon Grand Prix|Monacossa]] tunnelissa ja [[Belgian Grand Prix|Belgissa]] Eau Rouge -mutkassa liikuteltavaa takasiipeä ei saanut käyttää. Sadekelillä sitä ei saa käyttää ollenkaan.
| |||