Versio 11. huhtikuuta 2012 kello 12.53 muokkaa Rigetti (keskustelu \| muokkaukset) 56 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 11. huhtikuuta 2012 kello 13.00 muokkaa kumoa Rigetti (keskustelu \| muokkaukset) 56 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 6: Kaupungin kehittyessä satamaan tarvittiin yhtäjaksoinen laituri. Ranta oli matala ja siksi rantaviivaa ryhdyttiin siirtämään ulommaksi täyttämällä. Työ kesti vuosia. Pieniä höyryaluksia, soutu- ja purjeveneitä varten rakennettiin kolme allasta. Sataman luoteisnurkkaan sijoitettiin ns. Kala-allas. Altaan nimi oli asiakirjoissa Stadsfiskarens båthamn eli kaupungin kalastajain venesatama, Fiskarhamnen eli kalastajasatama. Vuoden [[1893]] syksyllä [[Silakkamarkkinat\|Silakkamarkkinoille]] tullut [[nauvo]]lainen laivuri kuoli [[kolera]]an aluksessaan. (Ks. uutinen Päivälehdessä 1.10.1893: [http://digi.lib.helsinki.fi/sanomalehti/secure/showPage.html?~~conversationId~~action=4page&~~action~~type=lq&conversationId=~~entryPage~~7&id=569157&pageFrame_currPage=3 ~~(ks. uutinen Päivälehdessä 1.10.1893:~~ Koleraa Helsingissä?)]) Sittemmin selvisi, että sairastuneen ulosteet ja oksennukset oli kaadettu satama-altaaseen. Turvatoimenpiteinä silakka-alukset hinattiin pois satamasta, ja rantaan määrättiin vartijat joksikin aikaa, koska pelättiin kaupunkilaisten ryhtyvän käyttämään saastunutta vettä. Tapahtuneen jälkeen altaan kansanomaisemmaksi nimitykseksi vakiintui Kolerabassängen – Kolera-allas. Kalastajasataman ja koko [[Eteläsatama (Helsinki)\|Eteläsataman]] vesi oli vielä 1800-luvun lopulla viemäreiden saastuttamaa. Satamassa vilisi [[Rotta\|rottia]]. Katajanokan pohjoisrannassa oli jätelaituri, josta tuli myös likaa ja hajuja. Ulkokäymälöiden tuotteet lastattiin siellä proomuihin, jotka veivät ne maaseudulle lannoitteeksi.

Ero sivun ”Kolera-allas” versioiden välillä