Ero sivun ”Eisenacher Motorenwerk” versioiden välillä

p
p (→‎Historia: Linkki: Dixi.)
== Historia ==
 
[[BMW]] osti Eisenachissa sijaitsevan Fahrzeugfabrik Eisenach A.G.:n marraskuussa 1928 ja aloitti siellä oman autotuotantonsa valmistamalla Dixiä[[Dixi]]ä ensin BMW Dixinä ja myöhemmin jatkokehiteltynä versiona nimellä BMW 3/15PS. Vuonna 1930 BMW toi moottoripyörätuotantoaan Eisenachin-tehtaalle. Uusista malleista huomattavin oli 1937 esitelty BMW R 35. 1933 tehtaalta oli jo alkanut tulla suuria, kuusisylinterisiä henkilöautoja (mm. BMW 327). [[Toinen maailmansota|Toisen maailmansodan]] syttyessä tehdas valjastettiin sotakoneiston käyttöön ja se valmisti vuodesta 1942 eteenpäin mm. moottoripyöriä [[Wehrmacht|Wehrmachtille]] ja moottoreita [[Luftwaffe|Luftwaffen]] lentokoneisiin. Tehdas joutui [[Liittoutuneet|Liittoutuneiden]] ilmapommitusten kohteeksi ja tuhoutui 60-prosenttisesti.
 
Saksa jaettiin [[Saksan ja Itävallan miehitysvyöhykkeet|miehitysvyöhykkeisiin]] ja Eisenach jäi muun [[Thüringen|Thüringenin]] mukana Neuvostoliiton hallitsemalle alueelle. BMW:n tehtaasta tuli Neuvostoliiton valvontakomission alainen tehdas, jonka uudeksi nimeksi tuli ''Sowjetische AG Maschinenbau Awtowelo, Werk BMW Eisenach''. Muitta mutkitta tuotantoa jatkettiin siitä, mihin se oli jäänytkin; uusi tuotanto alkoi BMW 321:llä, jonka tuotanto oli alkujaan aloitettu jo 1938. BMW -- siis se alkuperäinen, jonka pääkonttori jäi Länsi-Saksan puolelle [[München|Müncheniin]] -- ei voinut nimiristiriidalle mitään niin pitkään, kun Neuvostoliiton valvontakomissio hallitsi tehdasta. Ja koska BMW:n Münchenin tehdas ei kyennyt autotuotantoon heti sodan jälkeen, ovat kaikki 1945 - 1951 valmistuneet "BMW"-autot Eisenachista kotoisin.
4 771

muokkausta