Ero sivun ”Akashi-kaikyōn silta” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Htm (keskustelu | muokkaukset) p wl päivitetty |
Htm (keskustelu | muokkaukset) p Siltamalline lisätty |
||
Rivi 1:
{{Silta
| sillan_nimi = Akashi-Kaikyōn silta
| kuva = Akashi Bridge.JPG
| kuvateksti = Ilmakuva Akashi-Kaikyōn sillasta.
| ajokaistoja = 6
| raiteita =
| ylittää = Akashi Strait
| sijainti = Awaji Islandin ja [[Kobe]]n välillä, [[Japani]]
| ylläpitäjä =
| siltatyyppi = [[riippusilta]]
| pisin_jänneväli = 1990,8
| pituus = 3911,1
| leveys =
| korkeus =
| alituskorkeus =
| korkeusrajoitus =
| liikenne_päivässä =
| avajaispäivämäärä = 1998
| suljettu =
| purettu =
| tullimaksu =
| kartta_kuva =
| kartta_teksti =
| kartta_leveys =
| leveysaste =
| pituusaste =
}}
'''Akashi-Kaikyōn silta''' on maailman pisin [[riippusilta]]. Se sijaitsee [[Japani]]ssa [[Kōbe]]n kaupungin lähellä ja yhdistää [[Honshū]]n [[Shikoku]]un Awaji-saaren kautta. Sillan koko pituus on 3 911,1 metriä ja sen keskijänteen pituus on 1 990,8 metriä. Sillan pylonien korkeus on 280 metriä. Silta rakennettiin vuosina 1988–1998 ja se suunniteltiin kestämään 8,5 richterin maanjäristykset ja jopa 286 km/h puhaltavat tuulet. Sillan lopullinen hinta oli 4,3 miljardia dollaria.
Rivi 16 ⟶ 44:
== Ongelmat ==
▲[[Kuva:TopOfPearlBridge02.jpg|thumb|210px|Kuva sillan huipulta]]
Sillan rakentamisen yhteydessä ongelmia aiheuttivat sen kapea ja syvä sekä vilkkaasti liikennöity rakennuspaikka. Samoin osa sillan betonista täytyi valaa vedessä. Vuonna 1995 kesken rakennustöiden tapahtui myös [[Kōben maanjäristys 1995|maanjäristys]], joka tuhosi Kōben kaupungin. Silta pysyi ehjänä, mutta maanjäristys siirsi sillan pyloneita metrin kauemmas toisistaan. Lisäksi sillan toinen pää oli liikkunut sivusuunnassa joitakin metrejä, joten sillasta tuli hieman vino.
Rivi 27 ⟶ 54:
== Aiheesta muualla ==
{{Commonscat-rivi|Akashi bridge}}
▲{{coor title dms|34|36|59|N|135|01|13|E|region:JP_type:landmark}}
{{DEFAULTSORT:Akashi-Kaikyon silta}}
| |||