Ero sivun ”Hawker Tempest” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
ArthurBot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.6.3) (Botti lisäsi: sk:Hawker Tempest
kh
Rivi 1:
[[Kuva:Hawker Tempest Mk V.jpg|thumb|300px|Hawker Tempest Mk.V]]
[[Kuva:Hawker Tempest Mk V prototype ExCC.jpg|thumb|300px|Hawker Tempest Mk.V prototyyppi.]]
'''Hawker Tempest''' oli [[Royal Air Force|Britannian kuninkaallisten ilmavoimien]] [[toinen maailmansota|toisessa maailmansodassa]] käyttämä [[hävittäjä (lentokone)|hävittäjähävittäjälentokone]]. Se kehitettiin [[Hawker Typhoon]]in pohjalta.
 
Hawker Tempestin suunnittelu aloitettiin vuonna 1941 [[Hawker]]in tehtaalla. Tärkein uudistus oli uusi ohuempi ja kevyempi laminaariprofiilinen ja elliptinen siipi, jonka aiheuttaman liian pienen polttoainetilan vuoksi runkoa jatkettiin siirtämällä moottoria 51 cm eteenpäin ja sijoittamalla sinne polttoainesäiliö. Koneeseen tehtiin myös muita pienempiä muutoksia. Koneen nimeksi aiottiin antaa ensiksi Typhoon II, mutta edelliseen malliin verrattuna huomattavien muutosten vuoksi koneen nimeksi tuli Tempest. Koneeseen aiottiin myös asentaa uusi Sabre IV -moottori ja siirtää nokan alla ollut jäähdytin siipiin, mutta uuden moottorin kanssa oli ongelmia ja koneen saamiseksi nopeasti tuotantoon koneissa säilytettiin vanha Sabre II -moottori nokan alla olevine jäähdyttimineen.
 
Typhoonin tavoin Tempest oli kookas ja raskas hävittäjä, mutta osoittautui mainioksi koneeksi toimittaessa matalalla. Siipiin oli [[Normandian maihinnousu]]n ajaksi maalattu mustavalkoiset tunnistusraidat (invasion stripes), jottei ilmatorjunta ampuisi omia koneita. Raidat jäivät kuitenkin siipiin sodan loppuun asti:. johtuenSaksalaisten saksalaistenilmatoiminnan jatkuvasti heikkenevästä ilmatoiminnasta,heiketessä liittoutuneiden lentokentillä ei ollut tarvetta huolelliseen naamiointiin.
 
Raketeilla, pommeilla ja neljällä 20 -millisellä Hispano -tykillä varustettu Tempest aiheutti raskaita menetyksiä akselivaltojen maavoimille. "[[Falaisen motti|Falaisen moti]]ssa" Typhoon ja Tempest tuhosivat saksalaisia eliittijoukkoja, jotka hyökkäsivät ilman ilmasuojaa Hitlerin määrättyä henkilökohtaisesti ne ajamaan liittoutuneet takaisin mereen Normandiassa. Nämä saksalaiset joukko-osastot tuhoutuivat melkein täysin, ja ne vedettiin Hollantiin uudelleenvarustelua varten. [[Supermarine Spitfire]] -ässä Johnnie Johnson kuvailee hävitystä kuljettuaan alueen läpi. <ref>Johnnie Johnson - Spitfire-ässä Koala-kustannus 2009 ISBN 978-952-5186-97-0</ref>{{Lähde tarkemmin}}
 
Tempest pärjäsi matalalla myös ilmataisteluissa, mutta erityisen paljon se tuhosi saksalaisten lentokoneita lentokentille iskiessään. Usein Tempestien hyökkäykset tulivat varoittamatta, sillä pilotit lensivät uskaliaasti tutkakatveessa. RAF:ssa sodan aikana palvellut ranskalainen hävittäjä-ässä [[Pierre Clostermann]] saavutti Tempestillä useita ilmavoittoja, joukossa muutama [[Messerschmitt Me 262]] -suihkuhävittäjä. Tempest olikin ensimmäinen konetyyppi, joka pudotti Me 262:n.
 
Edeltäjänsä Typhoonin tavoin Tempest kärsi Napier-moottoreiden oikullisuudesta. Tyydyttävä moottoriratkaisu löytyi vasta sodan päätyttyä, kun koneessa kokeiltiin 18 -sylinteristä Bristol Centaurus -tähtimoottoria. Se oli saanut vaikutteita sotasaaliiksi jääneistä [[Focke-Wulf Fw 190]] -koneista. [[Australia]]n ilmavoimat käytti Bristol-moottoroituja Tempest II -koneita vielä [[Korean sota|Korean]] sodassa vuosina 1950&ndash;1952. Britanniassa Tempestiin asennettiin kokeeksi Rolls-Royce Dart-kaasuturbiininkaasuturbiini vuonna 1948, mutta erinomaisista koelentotuloksista huolimatta rynnäkkötehtävissä päätettiin käyttää [[suihkumoottori|suihkumoottorein]] varustettuja [[Gloster Meteor]] -hävittäjäpommittajiahävittäjä-pommittajia.
 
== Katso myös ==