Wikipedia

Ero sivun ”Vuoristorata (Linnanmäki)” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 5:
'''Vuoristorata''' on perinteinen [[vuoristorata]], joka sijaitsee [[Linnanmäki|Linnanmäen]] [[huvipuisto]]ssa [[Helsinki|Helsingissä]]. Vuoristorata on valmistettu [[puu]]sta, kuten kaikki muutkin tuon aikakauden vuoristoradat. Vuoristorata esiintyi myös Linnanmäen edellisessä logossa. Logon kaareva muoto esitti Vuoristoradan pudotusta ja mäkeä. Kesässä Vuoristorata kierretään noin 47&nbsp;000 kertaa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite =http://www.linnanmaki.fi/index.php/laitteet/vuoristorata | Nimeke =Vuoristorata | Julkaisija =Linnanmäen huvipuisto | Viitattu = 18.12.2011 }}</ref>
 
Vuoristoradan rakensi talvella 1950 Linnanmäen henkilökunta [[tanska]]laisen Valdemar Lebeckin piirustusten pohjalta. Rakennustyötä johti tanskalainen tivolimies Svend Jarlström, joka tuohon aikaan omisti suurimman osan Linnanmäen laitteista. Lebeckin piirustusten pohjalta oli rakennettu myös lähes identtinen rata Bakkenin huvipuistoon TanskaanTanskan [[Dyrehavsbakken]]iin. Vuoristorata avattiin 13. heinäkuuta 1951. Vuoristoradan avajaisissa 13. heinäkuuta 1951 tarjottiin [[pilsneri]]ä ja [[voileipä|voileipiä]]. Alkujaan oletettiin, että rata kestäisi käytössä korkeintaan muutaman vuoden, mutta jatkuvalla kunnostuksella ja puuosien uudistamisella rata on toiminnassa tänäkin päivänä. Vuoristoradan kaikki puuosat on uusittu kaikkiaan neljä kertaa ja vuonna 2011 viides on meneillään.<ref>{{Verkkoviite | Osoite =http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/113879-linnanmaen-vuoristorata-60v-%E2%80%93-aina-suosituin-laite | Nimeke =Linnanmäen vuoristorata 60v. – Aina suosituin laite | Tekijä =Kurki-Suonio, Ossi | Ajankohta =13.7.2011 | Julkaisija =Uusi Suomi | Viitattu = 18.12.2011 | }}</ref> Vanhimpia puuosia vaihdetaan uusiin jatkuvasti, ja vanhimmatkin puuosat ovat tällä hetkellä vain noin 15 vuoden takaa.{{lähde}} Vuoristoradan junissa on alkuperäiset tammirungot 50-luvulta,<ref name="ku"/> ja nostomäen kaapelia vetää alkuperäinen koneisto, joka on peräisin 1930-luvulta.{{lähde}}
 
Rata on monella tapaa harvinainen verrattuna muihin vuoristoratoihin maailmassa. Toisin kuin muilla vuoristoradoilla, Vuoristoradalla jarrutuksesta matkan aikana huolehtii jarrumies, joka seisoo junan takaosassa. Tällaisia jarrumiesten ohjaamia ratoja on ennen vanhaan ollut monia, mutta esimerkiksi samanlaiseen vuoristorataan Tanskassa on myöhemmin asennettu automaattiset jarrut. 1940– ja 1950-luvuilla samoilla piirustuksilla valmistettiin kahdeksan rataa eri puolille Eurooppaa.<ref name="ku">{{Verkkoviite | Osoite =http://www.kansanuutiset.fi/uutiset/kotimaa/2593430/jarruttelu-oli-havittajalentajien-tyota | Nimeke =Jarruttelu oli hävittäjälentäjien työtä | Tekijä =Leppälä, Anni-Helena | Julkaisu =Kansan Uutiset | Ajankohta =13.7.2011 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 18.12.2011 }}</ref> Linnanmäen Vuoristorata on myös ns. sivukitkarata, eli radan käännöksissä ei ole lainkaan kallistuksia. Monissa nykyisissä radoissa on myös radan alla kulkevat apupyörät, jotka estävät junan hyppäämisen radalta. Vuoristoradassa ei näitä apupyöriä ole, joten periaatteessa Vuoristorata oli vanhentunutta tekniikkaa alusta asti.<ref name="net">{{Verkkoviite | Osoite =http://www.huvipuisto.net/radat.html | Nimeke =Vuoristoradat | Ajankohta =04.08.2001 | Julkaisupaikka = | Julkaisija =huvipuisto.net | Viitattu = 18.12.2011 }}</ref>
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Vuoristorata_(Linnanmäki)”