Ero sivun ”Takaveto” versioiden välillä

 

Takavedon etuihin kuuluu etuvetoon verrattuna hyvä vetopito kuivalla kelillä ja pitävällä pinnalla. Painonjakauma on myös usein hyvä takavetoisissa autoissa. Tämän takia [[urheiluauto]]issa takaveto on edelleen suosittu vetotapa, lisäksi auton ollessa erityisen tehokas, voiman välittäminen takapyöriin ohjaavien pyörien sijasta on tunnettu olevan parempi ratkaisu. Tähänkin parempi ratkaisu on [[neliveto]], jossa kaikkiin pyöriin välitetään vetovoimaa. Myös peräkärryä vedettäessä, tai tavaratilan ollessa raskaasti kuormattu, [[pakettiauto|paketti]]-, [[kuorma-auto|kuorma]]- ja [[rekka-auto]]t ovat useimmiten takavetoisia. Takaveto on myös teknisesti etuvetoa kestävämpi ratkaisu. Takavedon huonot puolet ja kriittinen tarkastelu liittyy lähinnä takavetoisen auton käyttäytymiseen ääritilanteissa, tältä osin etu- ja nelivetoinen ratkaisu on suositumpi ja nykyaikaisempi auton vetotapa.

 

{{tynkä/Liikenne}}