Ero sivun ”Paikallisjuna” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
JAnDbot (keskustelu | muokkaukset)
p r2.5.2) (Botti lisäsi: cs, da, el, es, fr, he, hu, id, it, ja, nl, no, ru, sl, tr, zh poisti: de muokkasi: sv
Rivi 61:
==Paikallisjunaliikenne maailmalla==
 
[[Ruotsi]]ssa paikallisjunaliikenne on alueellisten Länstrafiken - viranomaisten järjestämää ja kilpailuttamaa. [[Tukholma]]n pendeltåg - järjestelmän lisäksi tärkeitä paikallisjunajärjestelmiä ovat [[Skåne]]n [[PågatågPågatågen]], [[Göteborg]]in, [[Jönköping]]in ja Itä-Göötanmaan paikallisjunat sekä [[Bergslagen]]in paikallisjunat. Tukholman ympäristössä on muusta liikenteestä erilliset Saltsjön ja Roslagenin (kapearaiteinen) paikallisrautatiet. Ruotsissa viranomaisten junakalustoyhtiöt omistavat usein kaluston.[[Tanska]]ssa on [[Kööpenhamina]]n [[S-tog]] -järjestelmän lisäksi useita yksityisiä pieniä paikallisliikenteen rautateitä. [[Norja]]ssa merkittävää paikallisjunaliikennettä on [[Oslo]]n lisäksi muun muassa [[Bergen]]issä ja [[Stavanger]]issa.
 
Keski-Euroopassa [[Alankomaat|Hollannin]], [[Saksa]]n, [[Itävalta|Itävallan]] ja [[Sveitsi]]n yhdyskuntarakenne perustuu suureksi osaksi tehokkaaseen ja kattavaan paikallisjunaliikenteeseen. Saksassa osavaltiot vastaavat paikallisjunaliikenteen tuesta ja paikallisjunaliikenne kilpailutetaan. Suurissa kaupungeissa, kuten [[Berliini]], [[Frankfurt]], [[Hampuri]], [[München]], [[Stuttgart]] ja [[Ruhrin alue]] on tehokkaita S-Bahn -paikallisjunajärjestelmiä. Keskisuurissa kaupungeissa sekä pikkukaupunkeihin ja maaseudulle kulkevilla radoilla on kehitetty uusia, houkuttelevia [[kiskobussi|kiskobusseihin]] ja [[duoraitiovaunu]]ihin perustuvia liikennejärjestelyjä. Paikallisjuna kulkee Saksassa, Sveitsissä ja Itävallassa yleensä vähintään tunnin välein, ja käytössä on edullinen [[yhteistariffi]].