[[1990-luku|1990-luvun]] [[Lama (talous)|laman]] kurittaessa lentoliikennettä päätti emoyhtiö Finnair sulauttaa Karairin Finnairiin syyskuussa [[1996]]. ATR:t maalattiin pian Finnarin väreihin. Samalla malminetsintään varustettu Twin Otter OH-KOG siirrettiin Malmilento Oy:n operoitavaksi. Toteutettu liikkeenluovutus todettiin laittomaksi vuonna [[2002]] ja Finnair velvoitettiin lunastamaan kaikki jäljellä olevat Karairin osakkeet.
[[Suomen ilmailumuseo]]ssa [[Helsinki-Lentokenttä (Vantaan lentoasemakaupunginosa)|Helsinki-Vantaan lentokentällä]] on nykyisin esillä kaksi Kar-Air Oy:n matkustajakonetta, Lockheed L-18 Lodestar OH-VKU "Kultakuokka" ja maailman vanhimpiin kuuluva DC-3 OH-VKB. Entinen Kar-Air Oy:n DC-3 OH-VKA on museoituna [[Münchenin lentoasema]]n ilmailuhistoriallisessa näyttelyssä, tosin sveitsiläisen Swissairin väreissä ja rekisteritunnuksin, joissa kone ei koskaan ole kuitenkaan lentänyt. Kar-Airin entinen OH-VKN -tunnuksinen [[Convair Metropolitan]] lentää yhä Haitissa rekisteritunnuksella HH-VAH. <ref>{{Verkkoviite | Osoite=http://www.airliners.net/photo/Vision-Air-Haiti/Convair-440-98-Metropolitan/1662508/&sid=f6856983b3f52b111834d4a743155e58 | Nimeke = Kar-Airin entinen Convair Haitissa | Julkaisija = Airliners.net | Ajankohta = 26.9.2010}}</ref> OH-VKN:n sisarkoneesta on maalattu näköiskappale alkuperäisiin Kar-Airin väreihin [[Malaga|Malagan]] lentokentän 50-vuotisjuhlia varten, sillä OH-VKN oli ensimmäinen kentälle koskaan laskeutunut kone vuonna 1959. Näköiskappale sijaitsee Malagan lentokentällä ja sen omistaa Malagan ilmailumuseo.<ref>{{Verkkoviite | Osoite=http://www.hs.fi/matkailu/artikkeli/Legendaarinen+Kar-Air+palasi+Malagaan/1135250084040 | Nimeke = Legendaarinen Kar-Air "palasi" Malagaan | Julkaisija = Helsingin Sanomat | Ajankohta = 17.10.2009}}</ref>
