Ero sivun ”Kia Venga” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 29:
| henkilöluku = 5
}}
'''YLEISESITTELY'''
'''Kia Venga''' on [[korean tasavalta|korealaisen]] automerkin [[Kia]]n valmistama pikkuauto. Kia itse luokittelee auton small MPV - luokkaan eli pieneksi tila-autoksi. Virallisesti auto lasketaan B-segmenttiin kuuluvaksi, vaikka onkin ulkomitoiltaan, raideleveydeltään, sekä akseliväliltään erittäin lähellä C-segmentin hatchback-mallisia autoja. Auto tarjoaakin ulkomittoihinsa ja etenkin kokoluokkaansa nähden loisteliaat sisätilat ja suurehkon tavaratilan. Tilantuntuun auttaa korin suuri, tila-automainen korkeus. Auto on myös muunneltavissa erittäin monipuolisesti sen mukaan, onko tarkoituksena kuljettaa ihmisiä vaiko tavaroita. Kilpailijoiksi Kia mainitsee mm. Citroen C3 Picasson, Opel Merivan sekä Nissan Noten. Myös Honda Jazzia on usein verrattu Vengaan, vaikka todellisuudessa on tätä huomattavasti pienempi auto.
Venga julkistettiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] syyskuussa 2009. Vengaa edelsi lehdistölle esitelty Kia No3 Concept Car. Teknisesti auto perustuu sisarmalli [[Hyundai i20]]:en rakenteeseen. Samaa perusrakennetta käyttää myös valmistajan pieni crossover-malli [[Kia Soul]]. Mallivuodeksi 2011 esiteltiin myös saman konsernin Hyundai ix20, joka on hiukan erilaisesta ulkonäöstään ja muutamasta varuste-erosta huolimatta likimain sama auto kuin Venga. Vengaa valmistettiin alkujaan Nošovicessä [[Tšekki|Tšekin tasavallassa]] mutta tuotanto siirtyi vuoden 2011 aikana vähitellen Slovakian Zilinaan samalla tehtaalle, jossa cee´d valmistetaan. Auton koripellit ovat prässätty alusta lähtien Zilinassa.
'''TURVALLISUUS'''
Auton tullessa markkinoille, se testattiin melko pian Euro ncap:n törmäystestissä, jossa heltisi 4 tähteä. Kia ei ollut tyytyväinen tulokseen, vaan paranteli loppukesästä 2010 muutamia yksityiskohtia - etenkin takamatkustajien osalta, joiden ansiosta tulos nousi uusintatestissä täyteen 5:een tähteen. Valmistusnumero kertoo onko auto 4 -vai 5 tähtinen.
Pientä kohua aiheutti ensimmäisen testin yhteydessä havaittu pieni repeämä toisessa etuturvavyössä. Syyksi paljastui vyön joutuminen törmäyksessä terävän istuinkiskon väliin. Kia kutsui kaikki asiakkaille toimitetut autot korjaukseen ja tuotannossa korjaus tehtiin välittömästi ennen autojen toimituksia. Ongelma ratkaistiin etuturvavöiden alaosiin asennetuilla muovisuojilla/ohjaimilla.
Auton turvallisuusvarusteisiin kuuluvat mm. etu, sivu, sekä ikkunaturvatyynyt. Etuistuimissa on niskaretkahdusvammoja ehkäisevät aktiiviset niskatuet. Autossa on nykytapaan lukkiutumattomat jarrut hätäjarrutustehostuksella. Myös ajonvakautus ESC, luistonesto, sekä mäkilähtöavustin ovat kaikissa Venga-malleissa vakiovarusteita.
'''TAKUU'''
Vengassa on ollut markkinoiden alusta lähtien 7 vuoden/ 150 000 km:n tehdastakuu. 3 ensimmäistä vuotta takuusta ovat olleet ilman kilometrirajaa.
'''HINTA JA VARUSTEET'''
Hinta Suomessa oli myyntiin tullessa alkaen 17300 euroa. Varustelun lähtötasona on aina EX, joka Kian tapauksessa tarkoittaa hieman tavallista korkeampaa varustelua. Vakiona autossa ovat mm. ajonvakautus, manuaali-ilmastointi, mäkilähtöavustin, 6 turvatyynyä, aktiiviset niskatuet, nahkainen ohjauspyörä audiosäätimin, lämmitettävä tuulilasin alareuna, ajotietokone, saattovalot, sumuvalot sekä usb/aux-liitimillä varustettu audiojärjestelmä.
Rivi 72 ⟶ 87:
|}
'''TEKNIIKKAA'''
Turbodieselien yhteydessä lyhenne WGT tulee sanoista "Waste Gate Turbocharger" joka tarkoittaa, että ahtimen yhteydessä on elektronisesti ohjattu hukkaportti. VGT on puolestaan lyhenne sanoista "Variable Geometry Turbocharger" joka tarkoittaa, että turboahtimen siivet ovat muuttuvageometriset. Turbodieselit kuuluvat Kian U2 dieselmoottoriperheeseen. Dieseleissä on moderni yhteispaineruiskutus, välijäähdytin, sekä 16 venttiilinen kansi. Uusi 1,4-litrainen pikkudiesel on ensimmäistä kertaa Kian nokalla Vengan yhteydessä, mutta samaa konsernimoottoria käytetään myös Hyundai i20:ssä, sekä Vengan sisarauto Hyundai ix20:ssä.▼
16 ventiilisissä bensiinimoottoreissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus. Sekä bensiini -että dieselilmoottoreissä jakopää on hoidettu huoltovapaalla ketjulla.▼
▲Turbodieselien yhteydessä lyhenne WGT tulee sanoista "Waste Gate Turbocharger" joka tarkoittaa, että ahtimen yhteydessä on elektronisesti ohjattu hukkaportti. VGT on puolestaan lyhenne sanoista "Variable Geometry Turbocharger" joka tarkoittaa, että turboahtimen siivet ovat muuttuvageometriset. Turbodieselit kuuluvat Kian U2 dieselmoottoriperheeseen. Dieseleissä on moderni Boschin valmistama yhteispaineruiskutus, välijäähdytin, sekä 16 venttiilinen kansi.
1,4-litrainen U2 pikkudiesel on ensimmäistä kertaa Kian nokalla Vengan yhteydessä, mutta samaa konsernimoottoria käytetään myös Hyundai i20:ssä, sekä Vengan sisarauto Hyundai ix20:ssä. Diesel-moottorien yhteydessä on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Bensiinimoottoreista 1,4 litrainen on 5-vaihteinen manuaali ja 1,6 litrainen on saatavilla toistaiseksi vain 4-pykäläisellä perinteisellä automaattivaihteistolla.
▲16
'''YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISYYS'''
Suomessa Venga on aina "eco dynamics"- varusteltu ja se sisältää pysäytys-käynnistysautomatiikan eli Kian kielellä ISG:n (idle stop & go), jarrutusenergian talteenoton, sekä hiukkassuodattimen diesel-moottorien yhteydessä. Myös renkaat ovat peruskoossaan vierinvastukseltaan matalat.
Sittemmin mallisto on täydentynyt myös automattivaihteisella versiolla, jossa 1,6-litrainen gamma-bensiinimoottori. Automaattiversion yhteydessä ei toistaiseksi ole eco dynamics varustelua.
| |||