Ero sivun ”Suomen linja-autoliikenne” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p w |
→Historia: lisätty tieto ensimmäisestä varsinaisesta linja-autosta Merkkaukset: Tämä muokkaus on kumottu Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 5:
== Historia ==
Suomen ensimmäinen linja-auto, Saksan Achenissa rakennettu Scheibler, lähti ensimmäiselle matkalleen määränpäänä Uusikaupunki 11.12.1905.
Suomessa tiettävästi ensimmäinen yritys linjaliikenteen aloittamiseksi tapahtui vuonna 1827, kun [[turku]]lainen teollisuusmies [[Johan von Julin]] järjesti diligenssi- eli postivaunuliikenteen [[Helsinki|Helsingin]] ja Turun välille. Ilmeisesti vain tavaroita kuljettanut linja ei kannattanut, mutta kymmenen vuotta myöhemmin [[Pietari (kaupunki)|pietarilainen]] liikemies [[William Henry Stuckey]] aloitti henkilölinjaliikenteen Pietarista Helsinkiin ja edelleen Turkuun. Kolmen hevosen vetämissä diligenssivaunuissa oli kuljettajan ja [[konduktööri]]n lisäksi tilat neljälle matkustajalle ja rahtitavaralle. Matka Pietarista Helsinkiin sujui 48 tunnissa. Tämäkin linja päättyi kannattamattomana, ja seuraavat linjakokeilut tehtiin vasta 1800-luvun lopulla.<ref name = AKIMAKI >Linja-autoliikenteen alku: hevosella ja häpeällä matkaan, teoksessa {{Kirjaviite | Tekijä = Mäki, Aki | Nimeke =Pois alta, auto tuloo, Eteläpohjalaisen autoilun ja autokaupan varhaishistoriaa | Vuosi =1997 | Sivu =135–137 | Julkaisupaikka =Jyväskylä | Julkaisija =Etelä-Pohjanmaan Autoalan Liikkeiden Yhdistys ry | Tunniste = | Viitattu = 11.3.2013 }}</ref>
| |||