Wikipedia

Ero sivun ”Taistelupanssarivaunu” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
kh w fix
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
[[Tiedosto:Finnish Army T-72 Ps264-202 side.jpg|pienoiskuva|Neuvostoliittossa suunniteltu [[T-72|T72M1]]-taistelupanssarivaunu Panssarimuseossa Parolassa. Kyseisen vaunuyksilön on valmistanut ZTS Tees-tehdas Tšekkoslovakian Martinissa.]]
[[Tiedosto:Leopard 2A4 Main Battle Tank (Finland).JPG|pienoiskuva|Suomalainen [[Leopard 2]]A4 itsenäisyyspäivän valtakunnallisessa paraatissa Lahdessa 2005]]
'''Taistelupanssarivaunu''' (''lyhenne tstpsv'') on [[panssarivaunu]]tyyppi. Taistelupanssarivaunut on suunniteltu taistelemaan vihollisen panssarivaunuja vastaan. Vaunun pääaseena on suorasuunnattua tultasuorasuuntaustulta ampuva [[kanuuna]]. Taistelupanssarivaunun panssarointi on yleensä suunniteltu kestämään sen oman kanuunan suoraa tulta. [[TAE-sopimus]] määrittelee taistelupanssarivaunun hyvin suojatuksi ja [[telaketju]]illa liikkuvaksi asejärjestelmäksi, jota ei ole tarkoitettu joukkojen kuljetukseen. Taistelupanssarivaunun massa on vähintään 16,5 tonnia tyhjänä ja ne on aseistettu 360 astetta ympäri kääntyvällä tornilla, jossa on vähintään 75 mm:n korkean lähtönopeuden kanuuna.
 
Nykyaikaiset taistelupanssarivaunut tulivat käyttöön [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] jälkeen. Ensimmäisenä tätä termiä käytettiin [[Yhdistynyt kuningaskunta|brittiläisestä]] [[Centurion]]ista. Nimitys ”taistelupanssarivaunu” ({{k-en|Main Battle Tank}}) on lähtöisin [[englannin kieli|englanninkielisestä]] maailmasta.
 
== Rakenne ==
Taistelupanssarivaunun pääosat ovat runko eli lavetti ja pyörivä torni. Rungon sivuilla ovat telaketjut vetopyörineenveto- ja johtoteloineen sekä kannatinlaitteet eli telapyörästötelasto. Moottori on yleensä sijoitettu rungon takaosaan. Tornin pääasiallinen tarkoitus on vaunun pääaseen suuntaaminen, ja siksi sitä voidaan pyörittää akselinsa ympäri 360 astetta.
 
Miehistö toimii ajajaa lukuun ottamatta rungon ja tornin sisällä sijaitsevassa [[taistelu]]tilassa. Paksun panssaroinnin, eri puolille taistelutilaa sijoitettujen [[ammus]]ten ja rungossa olevien polttoainesäiliöiden vuoksi miehistöllä ei ole juuri liikkumatilaa. Tästä poikkeuksena on lataaja, joka toimittaa tehtäväänsä seisten. Ampuja ja johtaja istuvat paikoillaan tornissa joko samalla puolella tai ilman lataajaa kahden puolen tykkiä. Kulku tapahtuu tornin katossa olevista luukuista. Ajajalla on oma luukkunsa rungon katossa. Hätätilanteita varten on rungon pohjassa myös pohjaluukku.
Rivi 26:
Taistelupanssarivaunut painavat 40–70 tonnia. Suuren painonsa takia niillä saattaa olla vaikea ylittää isompia vesistöjä. Ongelma on ratkaistu syväkahluulaitteilla. Myös upottavat suot ja metsät haittaavat etenemistä. Maantiellä enimmäisnopeus on 50–60 km/h.
 
Taistelupanssarivaunujen moottori on tavallisesti sijoitettu vaunun takaosaan. Moottorin paikan kertookertovat hampaistettuhammastetut vetopyörävetotelat. Jos vetopyörävetotelat onovst takana, on myös moottori takana. Tämä vähentää vihollisen suorasuuntaustulen mahdollisuutta tehdä vaunu liikuntakyvyttömäksi. Poikkeuksena on [[israel]]ilainen [[Merkava]], jonka suunnittelussa on ajateltu toisin. Siinä vaunun miehistön suojaus on pyritty maksimoimaan ja moottori on siksi sijoitettu vaunun etuosaan.
 
Voimanlähteenä taistelupanssarivaunuissa on useimmiten tehokas 500–1200 kW:n [[dieselmoottori|diesel-]], [[ottomoottori|otto-]] tai sekamoottori taikka [[kaasuturbiini]]. Saksalaiset käyttivät toisessa maailmansodassa lähes poikkeuksetta [[bensiinimoottori|bensiinimoottoreita]].
Rivi 38:
== Taistelupanssarivaunuja ==
'''A'''
[[KuvaTiedosto:M1-A1 Abrams 1.jpg|thumb|300px|[[Yhdysvaltain merijalkaväki|Yhdysvaltain merijalkaväen]] käytössä oleva M1A1 Abrams [[14. joulukuuta]] [[2003]] [[Irakin sota|Irakin sodan]] aikana.]]
* [[AMX 30]] (Ranska)
 
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Taistelupanssarivaunu”