Tiira (Veljekset Karhumäen lentokone)

Tiira oli Veljekset Karhumäen 1920-luvun lopulla rakentama kaksipaikkainen, yksitasoinen ja yksimoottorinen koulu- ja urheilukone. Konetta rakennettiin vain yksi kappale, ja se poistettiin käytöstä vuoden 1931 lopulla.

Kone oli puurakenteinen, ja sen siivet voitiin taittaa säilytyksen helpottamiseksi taaksepäin. Alun perin maalentokoneeksi suunniteltu kone varustettiin kellukkeilla, ja sen ensilento lennettiin 11. heinäkuuta 1929. Kone rekisteröitiin Suomen siviili-ilma-alusrekisteriin 15. lokakuuta 1929 tunnuksella K-SIRA (vuodesta 1931 lähtien OH-IRA). Koneella lennettiin yhteensä noin 200 tuntia, pääasiassa yleisölennätyksiä. Kone poistettiin lopullisesti rekisteristä 20. syyskuuta 1938, ja se tuhoutui tulipalossa vuonna 1945.

Tekniset tiedotMuokkaa

Yleiset ominaisuudetMuokkaa

  • Kärkiväli: 10,6 m
  • Pituus: 7 m
  • Korkeus: 2,7 m
  • Siipipinta-ala: 16 m²
  • Tyhjäpaino: 340 kg
  • Lentopaino: 600 kg
  • Voimalaite: Anzani 6B, 6-sylinterinen tähtimoottori, teho 60 hv

SuoritusarvotMuokkaa

  • Nopeus: noin 110 km/h

Museokoneita SuomessaMuokkaa

Alkuperäistä Tiiraa ei ole, mutta Rauno Pylväläinen rakensi vuosina 2001–2004 Tiiran replikan Hallissa. Se on siviili-ilma-alusrekisterissä tunnuksella OH-IRB. Sen ensilento tapahtui 15. elokuuta 2004. Kone teki pakkolaskun potkurin vaurioitumisen takia 1.8.2010, kun Pylväläinen ja lentäjä Jyrki Laukkanen olivat matkalla Hallista Vesivehmaalle. Kone tuhoutui, mutta henkilövahingoilta vältyttiin.

Katso myösMuokkaa

LähteetMuokkaa

  • Rauni Valtonen: Karhumäet Keljossa - Keskisuomalaista siviili-ilmailua 1925–1939. Keski-Suomen Ilmailumuseo, 1990. ISBN 951-95688-0-8.
  • Ismo Tervonen: Veljekset Karhumäki Suomen ilmailun pioneereina 1924–1956. Apali, 2002. ISBN 952-5026-25-6.