S/S Grefve Berg
S/S Trafik oli vuonna 1858 valmistunut helsinkiläisen Ångfartygs Ab Trafikin matkustajalaivahöyrylaiva, joka liikennöi Turusta Lyypekkiin.
| Trafik | |
|---|---|
| Tyyppi | siipiratasrahtialus |
| Lippuvaltio |
 Venäjän keisarikunta |
| Kotipaikka | Helsinki |
| Aiemmat nimet | S/S Grefve Berg |
| Omistaja | Ångfartygs Ab Trafik, Helsinki |
| Aiemmat omistajat | Österbottniska Ångfartygs Aktiebolag, Turku |
| Rakennustelakka | Andrew Leslie & Co, Newcastle, UK |
| Hinta | 72450 ruplaa |
| Luovutettu | 1857 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 55 m |
| Leveys | 7,2 m |
| Koneisto | höyrykone |
| Koneteho | 2 x 60 hv kW |
| Matkustajia | 200 |
| Lähteet | http://www.turkusteamers.com/ulkomaanliikenne/grefve_berg/laiva.html |
Valmistus muokkaa
Alus tilattiin Andrew Leslie and Companylta Newcastlesta Yhdistyneestä kuningaskunnasta. Se valmistui loppuvuodesta 1857 ja alus luovutettiin turkulaiselle Österbottniska Ångfartygs Aktiebolagille nimettynä Grefve Bergiksi. Aluksen valmistuskustannukset olivat 72450 ruplaa.[1]
Palvelus muokkaa
Alus aloitti toukokuussa 1858 liikennöinnin Pietarin, Tallinnan ja Riian välisellä reitillä. Alus ajoi 9. kesäkuuta 1859 Viron rannikolla pahoin karille ja se korjattiin Tukholmassa ollen koko kesän poissa palveluksesta. Seuraavan vuoden alus oli pääosin reitillä Tukholmasta Turun kautta Helsinkiin ja edelleen Pietariin yhdessä S/S Auran kanssa. Alus oli 1867 samalla reitillä yhdessä Auran, S/S Wiborgin ja S/S Dagmarin kanssa.[1]
Alusta yritettiin myydä vuosina 1872 ja 1874, mutta tehtyjä tarjouksia pidettiin riittämättöminä. Alus myytiin lopulta 1975 huutokaupalla, jolloin turkulainen J. W. Rautell osti aluksen 65000 markalla. Alus makasi vuoden ankkurissa Turun Linnanaukolla, ja se kunnostettiin seuraavana talvena, jolloin muun muassa sen höyrykoneet vaihdettiin 90 hevosvoimaisiksi, siipirataskoneisto korvattiin kahdella potkurilla. Muutostöillä saatiin alukselle lisää rahtitilaa ja uusittu matkustamo. Alus nimettiin Trafikiksi[1]
Helsinkiläinen Ångfartygs Ab Trafik aloitti liikennöinnin aluksella, kun se lähti 30. toukokuuta 1877 Turusta Pietariin ja sieltä edelleen Stettiniin ja Lyypekkiin. Alus sijoitettiin lopulta Turun ja Lyypekin väliselle reitille. Alus ajoi 21. lokakuuta 1880 karille Kustavin Lypertössä ja se upposi pari päivää myöhemmin.[1]
Lähteet muokkaa
- ↑ a b c d turkusteamers.com
Aiheesta muualla muokkaa
- The Iron Paddle Wheel Steamer Grefve Berg Greenwich, London: National Maritime Museum. Viitattu 3.2.2010. (englanniksi)