Avaa päävalikko

Nissan Skyline R34 muutti Skyline-malliston tyyliä sporttisempaan suuntaan. Tämän mallin tullessa myyntiin siirryttiin perusmalleissa viisivaihteisesta automaattivaihteistosta nelivaihteiseen tiptronic-vaihteistoon. Myös 5-vaihteinen manuaalivaihteisto tai GTR mallissa 6-vaihteinen manuaalivaihteisto oli tarjolla. R34 Skylineä myytiin yhteensä vain 64 623 kappaletta, joka on huomattavasti edellisiä malleja vähemmän.

Nissan Skyline R34
Skyliner34gt-t.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 19982001
Korimalli 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Luokka D-segmentti (sedan)
S-segmentti (coupé)
Edeltäjä Nissan Skyline (R33)
Seuraaja Nissan Skyline (V35)
Nissan GT-R R35 (Skyline GT-R)
Teknisesti samankaltaisia Nissan Laurel
Mitat ja tekniset tiedot
Moottori R6 DOHC
Iskutilavuus 1998-2569 cm3
Teho 140-500 hv
Kiihtyvyys -
Vetotapa takaveto, neliveto
Kulutus -

KehitysMuokkaa

Vuonna 1999 tuli GT-R -malli, jossa on uusi kori ja muita päivityksiä. Moottorin lohko on R33 GT-R:n moottorista kehitetty, vahvistettu malli. Turbot vaihtuivat terästurbiineiksi ja niihin tuli kuulalaakeroitu ydin. Vaihteistona on kestävämpi 6 -vaihteinen Getrag, myös hukkaventtiiliä ja välijäähdytintä paranneltiin. Tämä malli oli viimeinen Skyline nimeä kantava suorituskykyinen oikea urheiluauto.

TekniikkaMuokkaa

25GT-X FOUR, 25GT FOUR ja 25GT FOUR L Selection malleissa, sekä kaikissa GT-R malleissa on neliveto. 25GT-T ja 25GT-X TURBO malleissa on turboahdin ja kaikissa GT-R malleissa tuplaturbo sekä digitaalinen auton tilasta tietoja antava näyttö. Kaikki autot on tehty oikeanpuoleisella ohjauksella. Myöhemmin oranssinväriset etu ja sivuvilkun lasit muutettiin läpinäkyviksi.

MoottoritMuokkaa

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
HR34 GT RB20DE 1998 cm3 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min 171 Nm @ 4400 r/min
HR34 GT Special Edition RB20DE 1998 cm3 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min 171 Nm @ 4400 r/min
ER34 25GT RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ER34 25GT-V RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ER34 25GT-X RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ER34 25GT-X TURBO RB25DET 2498 cm3 206 kW (280 hv)@ 6400 r/min 319 Nm @ 3200 r/min
ENR34 25GT-X FOUR RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ENR34 25GT FOUR RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ENR34 25GT FOUR L Selection RB25DE 2498 cm3 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min 255 Nm @ 4000 r/min
ER34 25GT-T RB25DET 2498 cm3 206 kW (280hv)@ 6400 r/min 319 Nm @ 3200 r/min
BNR34 GT-R RB26DETT 2569 cm3 206 kW (280 hv) @ 6800 r/min 368 Nm @ 4400 r/min
BNR34 GT-R N1 RB26DETT-N1 2569 cm3 370 kW (500 hv) @ 6400 r/min 588 Nm @ 5200 r/min

GT-R-mallitMuokkaa

 
Nissan Skyline R34 GT-R Nür
  • GT-R - Todellisuudessa 330 hv
  • GT-R M-Spec - Perusmallin varusteiden lisäksi nahkasisusta, pehmeämpi jousitus ja töyssyjenhallinta, lämmitetyt penkit.
  • GT-R V-Spec - Lisätty aerodynaamisia osia perusmalliin verrattuna, myös jarrunjäähdyttimet ja diffusori.
  • GT-R V-Spec II - Lisätty V-Spec -malliin verrattuna hiilikuituinen konepelti, jossa ilmanottoaukko.
  • GT-R V-Spec II N1 - V-Spec II:seen lisättynä N1-pohjainen moottori.
  • GT-R V-Spec II Nür - V-Spec II:seen lisättynä N1-pohjainen moottori, huippunopeus 300 km/h.
  • GT-R M-Spec Nür - M-Speciin lisättynä N1-pohjainen moottori, huippunopeus 300 km/h.
  • GT-R N1 - N1-moottori, ei ilmastointia, stereoita tai takalasinpyyhintä, valmistusmäärä 45 kappaletta.
  • GT-R Z-tune - Nismon virittämä versio
  • GT-R R-tune - Nismon virittämä versio
  • GT-R S-tune - Nismon virittämä versio

Mitat (coupé)Muokkaa

  • Pituus: 4 600 mm
  • Leveys: 1 785 mm
  • Korkeus: 1 360 mm
  • Akseliväli: 2 665 mm
  • Maavara: 143 mm
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.