Nagoya-rautatiet
Nagoya-rautatiet (jap. 名古屋鉄道株式会社, Nagoya tetsudō kabushikigaisha), lyhyemmin Meitetsu (jap. 名鉄), on japanilainen rautatieyhtiö, joka toimii Tōkain seudulla Nagoyan ympäristössä Chūkyōn metropolialueella. Se luetaan suurten yksityisten rautatieyhtiöiden (ōte-shitetsu) joukkoon. Meitetsun rautatielinjojen yhteispituus on 444,2 kilometriä, ja se kuljettaa vuosittain noin 380 miljoonaa matkustajaa (vuonna 2017). Asemia sillä on käytössään 275 kappaletta.[1][2] Se on osa Meitetsu Group -ryhmää, johon kuuluu lukuisia muita yrityksiä muun muassa matkailun, kiinteistönvälityksen ja vähittäiskaupan aloilta.[3]
| Nagoya-rautatiet | |
|---|---|
| 名古屋鉄道株式会社 | |
| Nagoya Railroad Co., Ltd. | |
 |
|
| Perustiedot | |
 Nagoya-rautateiden linjakartta |
|
| Valtio | Japani |
| Toiminta-alue | Tōkai |
| Perustettu | 13. kesäkuuta 1921 |
| Rataverkko | |
| Verkoston pituus | 444,2 km |
| Kotisivu | |
Yhtiöllä on 5 048 työntekijää (vuonna 2017).[2] Sen pääkonttori sijaitsee Nagoyan kaupungin Nakamuran suuralueella.[1]
Historia muokkaa
Nagoya-rautateiden juuret ovat vuonna 1894 perustetussa Aichin hevosrautatiessä (jap. 愛知馬車鉄道, Aichi bashatetsudō). Yritys muutti pian nimensä Nagoyan sähkörautatieksi (jap. 名古屋電気鉄道, Nagoya denkitetsudō) ja aloitti vuonna 1898 liikenteen maan toiseksi ensimmäisellä raitiotielinjalla. Vuonna 1921 yhtiön liikennöimät raitiotielinjat luovutettiin Nagoyan kaupungin hallintaan ja perustettiin uusi, kaupungin ympäristöä palvelevaa raskasta raideliikennettä hoitanut yhtiö sen nykyisellä nimellä.[4]
Linjat muokkaa
Nagoya-rautateiden verkosto palvelee laajaa aluetta Aichin ja Gifun prefektuureissa. Yhtiön päälinja liittää toisiinsa luoteesta kaakkoon Gifun, Nagoyan ja Toyohashin kaupungit. Suurimmalta osalta muita linjoja on vaihtoyhteys päälinjalle. Erillään muusta verkostosta Nagoyan keskustan itäpuolella kulkee Seto-linja. Merkittävin terminaali on Meitetsu-Nagoyan rautatieasema JR Tōkain Nagoyan rautatieaseman yhteydessä. Meitetsu harjoittaa vastavuoroista läpiajoliikennettä Nagoyan metron linjoille.[5][6]
| Symboli | Linja | Japaniksi | Reitti | Pituus (km) |
|---|---|---|---|---|
| NH | Nagoya-päälinja | 名古屋本線 | Toyohashi–Meitetsu-Gifu | 99,8 |
| TK | Toyokawa-linja | 豊川線 | Kō–Toyokawa-Inari | 7,2 |
| GN | Nishio-linja | 西尾線 | Shin-Anjō–Kira-Yoshida | 42,3 |
| Gamagōri-linja | 蒲郡線 | Kira-Yoshida–Gamagōri | ||
| MY MU |
Mikawa-linja | 三河線 | Sanage–Hekinan | 39,8 |
| TT | Toyota-linja | 豊田線 | Umetsubo–Akaike | 15,2 |
| TA | Tokoname-linja | 常滑線 | Jingū-mae–Tokoname | 29,3 |
| Lentoasemalinja | 空港線 | Tokoname–Chūbu Centrairin kansainvälinen lentoasema | 4,2 | |
| CH | Chikkō-linja | 築港線 | Ōe–Higashi-Nagoyakō | 1,5 |
| KC | Kōwa-linja | 河和線 | Ōtagawa–Kōwa | 28,8 |
| Uusi Chita-linja | 知多新線 | Fuki–Utsumi | 13,9 | |
| ST | Seto-linja | 瀬戸線 | Sakaemachi–Owari-Seto | 20,6 |
| TB | Tsushima-linja | 津島線 | Sukaguchi–Tsushima | 11,8 |
| BS TB |
Bisai-linja | 尾西線 | Yatomi–Tamanoi | 30,9 |
| IY | Inuyama-linja | 犬山線 | Biwajiman vaihde–Shin-Unuma | 26,8 |
| KG | Kakamigahara-linja | 各務原線 | Shin-Unuma–Meitetsu-Gifu | 17,6 |
| HM | Hiromi-linja | 広見線 | Inuyama–Mitake | 22,3 |
| KM | Komaki-linja | 小牧線 | Kami-Iida–Inuyama | 20,6 |
| TH | Takehana-linja | 竹鼻線 | Kasamatsu–Egira | 10,3 |
| Hashima-linja | 羽島線 | Egira–Shin-Hashima | 1,3 |
Lähteet muokkaa
- ↑ a b 企業概要 Nagoya Railroad Co., Ltd. Viitattu 6.11.2018.
- ↑ a b 名古屋鉄道株式会社 Japan Private Railway Association. Viitattu 6.11.2018.
- ↑ グループ会社情報 Nagoya Railroad Co., Ltd. Viitattu 6.11.2018.
- ↑ 沿革 Nagoya Railroad Co., Ltd. Viitattu 6.11.2018.
- ↑ 各鉄軌道会社のご案内 国土交通省. Viitattu 6.11.2018.
- ↑ 名鉄線路線案内図 Nagoya Railroad Co., Ltd. Viitattu 6.11.2018.
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Nagoya-rautatiet Wikimedia Commonsissa
- Yhtiön internetsivut (japaniksi) (englanniksi) (kiinaksi) (koreaksi)