NACA-rengas

NACA-rengas oli etenkin yksimoottorisen lentokoneen tähtimoottorin suojus, joka vähensi jopa 60 % moottorin ilmanvastusta ja paransi ilmajäähdytyksen ominaisuuksia. Sen kehitti yhdysvaltalainen NACA vuonna 1927.^[2] Testaus tehtiin Curtiss Hawk AT-5A-konella, jossa oli Wright R-790 Whirlwind J-5 moottori.^[3] Vuodesta 1932 alkaen likimain jokaiseen tähtimoottoriin asennettiin NACA-rengas. ^[4]

Lähteet

↑ White, Graham: Allied Aircraft Piston Engines of World War II, s. Figures 2.2 & 2.3. Määritä julkaisija! ISBN 1-56091-655-9
↑ White, Graham: Allied Aircraft Piston Engines of World War II, s. 7–8. Määritä julkaisija! ISBN 1-56091-655-9
↑ James R. Hansen: Engineering Science and the Development of the NACA Low-Drag Engine Cowling 1998. History.nasa.gov. Viitattu 30.7.2010.
↑ Theodore Theodorsen, M. J. Brevoort, George W. Stickle: Full-Scale Testing of N.A.C.A. Cowlings (NACA Report # 592. Langley Memorial Aeronautical Laboratory: 1937) ntrs.nasa.gov.

Aiheesta muualla

NACA Low-Drag Engine Cowling Essay (Arkistoitu – Internet Archive) - details on development of the cowling.
Abstract of NACA TN 301 report and .pdf file
Archive of NACA reports 1917-1958

[1] White, Graham: Allied Aircraft Piston Engines of World War II, s. Figures 2.2 & 2.3. Määritä julkaisija! ISBN 1-56091-655-9

[2] White, Graham: Allied Aircraft Piston Engines of World War II, s. 7–8. Määritä julkaisija! ISBN 1-56091-655-9

[3] James R. Hansen: Engineering Science and the Development of the NACA Low-Drag Engine Cowling 1998. History.nasa.gov. Viitattu 30.7.2010.

[4] Theodore Theodorsen, M. J. Brevoort, George W. Stickle: Full-Scale Testing of N.A.C.A. Cowlings (NACA Report # 592. Langley Memorial Aeronautical Laboratory: 1937) ntrs.nasa.gov.

[2]

[3]

[4]

[1]