Kokkola Ko-03

Kokkola Ko-03 ("Nousukas") oli suomalainen yksipaikkainen autogiro.

Kalevi ja Seppo Kokkola suunnittelivat autogiroaan 1950-luvun puolivälistä 1960-luvun alkuun. Esikuvina olivat Jukka Tervamäen [1] ja yhdysvaltalaisen Igor Bensenin gyroliitimet, jotka puolestaan perustuivat Saksassa toisen maailmansodan aikana sukellusveneiden käyttämiin Fa 330 -tähystysautogiroihin.

Kokkola Ko-03 lisättiin Suomen ilma-alusrekisteriin tammikuussa 1961 tunnuksella OH-XYZ, ja sen ensilento tapahtui 9. helmikuuta 1961. Se oli peräsimellä varustettu autogiro. Ko-03:n lentoonlähtömatka oli alle 100 m ja laskukiito alle 20 m.

Tekniset tiedotMuokkaa

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&&0125.&&&&00125 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&&&0210.&&&&00210 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Poincard kaksisylinterinen vastaiskumoottori; &&&&&&&&&&&&&021.&&&&0021 kW (&&&&&&&&&&&&&028.&&&&0028 hv)
  • Roottori: halkaisija &&&&&&&&&&&&&&08.&&&&008 m, pinta-ala &&&&&&&&&&&&&039.048000039,48 m²

Suoritusarvot

  • Minimilentonopeus: &&&&&&&&&&&&&035.&&&&0035 km/h

LähteetMuokkaa

  • Kalevi ja Seppo Kokkola, "OH-XYZ "Nousukas", Ilmailu, Nr. 3, 1961