Keskustelu:Helsinki–Tallinna-rautatietunneli

Wikipedian deletistit tyrmäsivät samannimisen artikkelin aloittamisen vain viikko sitten. Perusteena mm. että tuollaista tunnelia ei tulla koskaan toteuttamaan. Mitä muuta voi sanoa kuin ROFLMAO ja toisaalta KVG. ;-) --88.114.199.163 28. maaliskuuta 2008 kello 20.38 (UTC)

Vanhempi arvio rakennuskustannuksista

Tästä artikkelista katosi se vanhempi tieto rakennuskustannuksista. Kyllä se kannattaa mielestäni säilyttää, tai ainakin se, että on aikaisemmin jo selvitelty ja että kuka on selvitellyt. --Hartz (keskustelu) 12. helmikuuta 2015 kello 01.29 (EET)

Puolet artikkelista on myös käytännössä mielipidekirjoitusta tai ns. omaa tutkimusta vailla lähteitä jolla ei ole tietosanakirjan kannalta minkäänlaista arvoa. -89.66.180.105 13. helmikuuta 2015 kello 18.30 (EET)

FinEst Bay Area Project

Mitenköhän artikkelia pitäisi nyt lähteä kehittämään / muuttamaan, kun tämä Vesterbackan hanke on saanut aiesopimuksen rahoituksesta 7. maaliskuuta 2019. Ja ilmeisesti konsulttiyhtiö Pöyry tekee ympäristövaikutusten arvioinnin ja Pöyry sekä A-Insinöörit teknisen esisuunnittelun https://www.poyry.fi/projektit/finest-bay-area Tarkoittavatko nämä edellä mainitut asiat, että artikkelissa tämä Vesterbackan FinEst Bay Area Project nostetaan nyt artikkelin pääasiaksi / pääasialliseksi sisällöksi? --Hartz (keskustelu) 8. maaliskuuta 2019 kello 09.58 (EET)

Yle kirjoittaa 25.11.2019: "mitään toista varsinaista tunnelihanketta ei ole olemassa, vastoin usein toistettua käsitystä." – Inehmo (keskustelu) 26. marraskuuta 2019 kello 03.35 (EET)