Keskustelu:Fylkesvei 2 (Finnmark)

Tämäkin vaikuttaisi olevan no-wikissä merkittäväksi arvioitu tie. Mutta mihin Suomen tieluokkaan tuo "fylkesvei" nyt mahtaa rinnastua? (Vrt. Luokka:Norjan tiet) --Urjanhai (keskustelu) 19. huhtikuuta 2012 kello 22.51 (EEST)

Mä luulen tämän olevan sen verran pikkutie, etten pidä sitä merkittävänä. Suomalaisissakin teissä on pidetty edes jonkunlaista linjaa, ettei niitä pienimpiä ole hyväksytty. --Velma (keskustelu) 20. huhtikuuta 2012 kello 08.06 (EEST)

Kun laajempi keskustelu Norjan pienehköistä teistä alkoi keskustelussa Keskustelu:Hánnoluohkká, niin ehkä keskustelun Norjan teistä yleisesti voi keskittää sinne tai siirtää tarvittaessa vaikka kahvihuoneeseen.--Urjanhai (keskustelu) 20. huhtikuuta 2012 kello 10.23 (EEST)

Mielestäni riksveit ja fylkesveit (kuten tämän) voisi säilyttää. Terveisin Gálaniitoluodda (keskustelu • muokkaukset) 20. huhtikuuta 2012 kello 17.38 (EEST)

Kuinka pitkä tie on? mikä päällyste? koska rakennettu? siltoja tms.? Gopase+f (keskustelu) 24. huhtikuuta 2012 kello 15.54 (EEST)

Keskustelussa Keskustelu:Hánnoluohkká viitatuista karttapalveluista pääsee tiirailemaan tien kulkua ja pituuskin ym. tietoja kenties voisi löytyä jostain. Ei mikään kauhean pitkä. Suomessa vastaavat tiet olisivat kai tyypillisimmin paikallisteitä.--Urjanhai (keskustelu) 24. huhtikuuta 2012 kello 17.50 (EEST)

Tässä olen nyt katsonut http://visveg.vegvesen.no/Visveg/mapviewer.jsf :iä ja laskenut tien pituuden niin, että asetan lähtökohdaksi klikkaamalla tien alun ja samalla tavoin myös lopun. Ainoa ongelma on, että kyseistä väliä ei voi asettaa oikein lähteeksi koska ei ole esim. http://visveg.vegvesen.no/Visveg/mapviewer.jsf/69-456+23-346-tapaista, josta voisi suoraan katsoa kyseisen tien tiedot. No-wikissä on tien pituus ihan sama 10,8 km (lähteettömänä), jonka sain myös tuolla karttapalvelulla. Voiko panna tännekin vai panenko lähteeksi linkin karttapalveluun ja sietä saa sitten itse katsoa vielä lopulliset todisteet? Terveisin Gálaniitoluodda (keskustelu • muokkaukset) 26. huhtikuuta 2012 kello 12.32 (EEST)

Ja mielestäni jos nämä poistetaan niin sitten myös Fylkesvei 91 ja Fylkesvei 868. Täällä on kylläkin myös Fylkesvei 63, joka ohjaa Riksvei 63:en, joka ainakin on merkittävä. Terveisin Gálaniitoluodda (keskustelu • muokkaukset) 26. huhtikuuta 2012 kello 12.39 (EEST)

Noi mainitut fylkesveit ovat artikkelien mukaan yli 40 km pitkiä... Gopase+f (keskustelu) 26. huhtikuuta 2012 kello 20.59 (EEST)

Suotavaa olisi löytää jokin tieluokituksen rajakohtiin perustuva kriteeri kuten Suomessakin, mutta tähän ei nyt taida kukaan ehtiä perehtymään valmistelumielessä, vaikka Norjan tiehallinnolla varmaan on jotain netissäkin (itse ainakaan en valitettavasti ehdi). Suomessahan on säilytetty lyhyitäkin yhdysteitä, vaikkaakaan ei hirveän yksimielisesti. --Urjanhai (keskustelu) 26. huhtikuuta 2012 kello 21.56 (EEST)

Onko tuo Gopase+f:n kommentissa lukeva "Noi mainitut fylkesveit ovat artikkelien mukaan yli 40 km pitkiä... " ikäänkuin joku kriteeri? Siis tien pituus kriteerinä? Fylkesveitähän nekin on. Terveisin Gálaniitoluodda (keskustelu • muokkaukset) 27. huhtikuuta 2012 kello 11.43 (EEST)

Ei ole mikään kriteeri. Vain huomio, että keskustelussa esiintuotuja fylkesveitä on monenmittaisia, toiset lyhyempiä, toiset pitempiä. Gopase+f (keskustelu) 27. huhtikuuta 2012 kello 11.57 (EEST)

Samalla laillahan pituus vaihtelee oikeastaan esim. suomen nelinumeroisten yhdysteiden (kiikun kaakun merkittäviä) ja viisinumeroisten yhdysteiden (pääsääntöisesti eivät merkittäviä) kummankin sisällä, joten pituudesta ei oikein taida olla kriteeriksi. Tämmöistä perustyötä kuin jonkun maan tieluokituksen arviointi suhteessa merkittävyyteen tosiaan joko ehtii tai ei ehdi tekemään. Mutta Käyttäjä:Tiemestari ainakin on kirjoittanut aiheesta, joten siinä meillä voisi olla yksi asiaan perehtynyt, mikäli vain sattuisi olemaan aktiivisessa tilassa.--Urjanhai (keskustelu) 27. huhtikuuta 2012 kello 12.09 (EEST)