Interplanetary Transport System
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Arkistointi BFR:n historiaosioon |
Interplanetary Transport System (ITS, suom. Planeettainvälinen kuljetusjärjestelmä) SpaceX:n kehitteillä oleva avaruuskuljetusjärjestelmä. Ensimmäisenä tavoitteena on saada aikaan kuljetusjärjestelmä Maan ja Marsin välille.
Syyskuussa 2016 julkaistussa suunnitelmassa järjestelmä koostuu raskaasta kantoraketista, tankkerialuksesta ja raskaasta miehitetystä aluksesta, joista kukin on uudelleenkäytettävä. Kullakin Maasta Marsiin lennolla tehdään useita kantorakettilaukaisuja. Yhdellä näistä laukaistaan itse avaruusalus ja muilla laukaistaan tankkerialus, joilla tankataan avaruusalus Maan kiertoradalla. Aikataulun mukaan ensimmäiset miehittämättömät Mars-lennot alkaisivat aikaisintaan 2022 ja sitten miehitetyt lennot siitä noin kahden vuoden päästä eli seuraavassa laukaisuikkunassa.
Rinnan hankkeen kanssa kulkee Falcon Heavyllä laukaistavaksi tarkoitettu Red Dragon.
Rakenne muokkaa
Raketti on halkaisijaltaan 12 metriä ja avaruusalus suurimmillaan 17 metriä.[1] Laukaisussa järjestelmän korkeus on 122 metriä.[1]
Kantoraketti käyttää 42 Raptor-rakettimoottoria, joiden ajoaine on metaani/happi. Yhden Raptorin työntövoima on 3 042 kilonewtonia.[1] Kantoraketti itsessään on yksivaiheinen ja avaruusalus toimii toisena vaiheena. Aluksessa on yhdeksän Raptor-moottoria, joista kolme kaasukehä-mallia.
Raketti rakennetaan suurelti käyttäen hiilikuitua.[1] Ajoainesäiliöiden ponneaineena ja ohjausjärjestelmänä käytetään kaasutettua ajoainetta.[1] Ajoaineen käyttö ponneaineena poistaa tarpeen erilliselle helium-järjestelmälle.[1][2]
Aluksen suunniteltu kuljetuskapasiteetti on sata henkilöä.[1]
Marsiin laskeuduttaessa alus jarruttaa ensin lämpökilvellään ja lopuksi työntövoimaisesti.
Järjestelmään kuulu olennaisena osana paikallisten resurssien hyödyntäminen (engl. in situ resource utilization, lyhenne ISRU). Rakentamalla ajoainetuotantolaitoksia voidaan järjestelmän toiminta-aluetta laajentaa periaatteessa koko Aurinkokunnan laajuiseksi. Metaani-happi-ajoaineen tuottamiseen tarvitaan periaatteessa vain energiaa, vettä ja hiilidioksidia.
Historia muokkaa
Aluksi hanke kulki nimellä Mars Colonial Transporter (suom. Mars-siirtokunnan liikenne), josta se vaihtui laajempaan muotoon Interplanetary Transport System. SpaceX:n Elon Musk ensiesitteli hanketta yksityiskohtaisemmin 27. syyskuuta 2016 IAC-konferenssissa.
Tekniset tiedot muokkaa
| Kantoraketti | Avaruusalus | Polttoainealus | |
|---|---|---|---|
| Korkeus | 122 metriä | 49.5 metriä | 49.5 metriä |
| Halkaisija (max) | 12 metriä | 12 metriä, maksimi leveys 17 metriä | 12 metriä, maksimi leveys 17 metriä |
| Moottorit | 42 x Raptor | 6 x tyhjiöoptimoitu Raptor | 6 x tyhjiöoptimoitu Raptor |
| Polttoaine | Nesteytetty metaani, nesteytetty happi | Nesteytetty metaani, nesteytetty happi | Nesteytetty metaani, nesteytetty happi |
| Työntövoima, yhteensä (kN) | 128 000 (merenpinnan korkeus)
138 000 (tyhjiö) |
31 000 (tyhjiö) | 31 000 (tyhjiö) |
| Max hyötykuorma | 300 tonnia (uudelleenkäyttö)
550 tonnia (kertakäyttö) 380 tonnia (polttoainealus) |
450 tonnia (Maan kiertorata - Mars) | 380 tonnia polttoainetta
(Metaani / LOX), Maan kiertoradalle |
| Ominaisimpulssi (sekuntia) | 334 sekuntia (merenpinta) | 382 (merenpinta) / 361 (tyhjiö) | 382 (merenpinta) / 361 (tyhjiö) |
Lähteet muokkaa
- ↑ a b c d e f g SpaceX reveals ITS Mars game changer via colonization plan | NASASpaceFlight.com www.nasaspaceflight.com. Viitattu 27.9.2016.
- ↑ Tapahtuneet kaksi SpaceX Falcon 9 -raketin menetystä liittyvät ainakin jossain määrin molemmat toisen vaiheen helium-järjestelmään.
- ↑ SpaceX: SpaceX Mars Presentation 2016. 2016. SpaceX. Arkistoitu 28.9.2016.
- ↑ SpaceX reveals ITS Mars game changer via colonization plan | NASASpaceFlight.com www.nasaspaceflight.com. Viitattu 11.2.2017. (englanniksi)
