Heinkel He 162
Heinkel He 162 ”Volksjäger” (”kansanhävittäjä”), viralliset nimet Salamander ja Spatz, oli Luftwaffen toisen maailmansodan aikaisista suihkuhävittäjistä toinen sarjavalmistukseen päässyt konemalli. Moottorina siinä oli BMW 003 -suihkumoottori.
| Heinkel He 162 | |
|---|---|
 Heinkel He 162 RAF-museossa Englannissa |
|
| Tyyppi | hävittäjä |
| Alkuperämaa |
 Saksa |
| Valmistaja | Heinkel Flugzeugwerke |
| Miehistö | 1 |
| Ensilento | 6. joulukuuta 1944 |
Saksan ilmailuministeriö (Reichs Luftsfahrt Ministerium RLM) asetti koneen tuotantovaatimukset 10. syyskuuta 1944, ja halusi vastaukset ei-strategisista aineista massatuotettavasta konemallista viimeistään 20. syyskuuta. Volksjägerin piti olla tuotantovalmiina vuoden 1945 uudenvuodenpäivänä.[1]
Heinkel oli jo suunnitellut ehdot täyttävää konemallia ja sai 1 000 koneen tilauksen, jotka piti toimittaa huhtikuussa 1945.
”Kansanhävittäjä”-nimitys aiheutui Hermann Göringin ajatuksesta, että uuden suihkuhävittäjän lentäjinä toimisivat pelkän liitokonekoulutuksen saaneet Hitler-Jugendin jäsenet. Lopulta todettin, että He 162 oli aivan liian monimutkainen lennettäväksi muille kuin kokeneille lentäjille.
Saksan antautuessa 8. toukokuuta 1945, 120 He 162:ta oli toimitettu, 200 oli valmiina ja 600 rakenteilla.
Mallit ja muunnokset muokkaa
- A-0 – Ensimmäiset 10 prototyyppiä
- A-1 – Aseistettu 2 × 30 mm MK 108-tykeillä, 50 ammusta kumpaankin
- A-2 – Aseistettu 2 × 20 mm MG 151/20-tykeillä, 120 ammusta kumpaankin
- A-3 – Ehdotettu uudistus, jossa olisi ollut keulassa kaksois-30 mm MK 108-tykit
- A-8 – Ehdotettu uudistus, jossa olisi ollut tehokkaampi Jumo 004-D4 moottori
- B-1 – Ehdotettu uudistus vuodelle 1946, jossa olisi ollut tehokkaampi Heinkel-Hirth 011A turbojet, venytetty runko, johon olisi mahtunut enemmän polttoainetta, pitempi siipien kärkiväli ja kaksois-30 mm MK 108-tykki
- C – Ehdotettu uudistus, jossa olisi ollut B-sarjan runko, Heinkel-Hirth 011A moottori, uusi V:n muotoinen perä ja kaksois-MK 108-tykki Schräge Musik-asekokoonpanolla
- D – Ehdotettu uudistus, joka olisi ollut samantapainen kuin C-sarja, mutta laajennetuilla, eteenpäin taivutetuilla siivillä
- E – He 162A BMW 003R voimalähteellä, BMW 003A turbojetillä ja sisäänrakennetulla BMW 718 nestepolttoainerakettimoottorilla moottorin tehostusta varten varustettu versio. Ainakin yksi prototyyppi valmistettiin
- S – kaksipaikkainen harjoitusliitokone
Tekniset tiedot muokkaa
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: 9,05 m
- Kärkiväli: 7,2 m
- Korkeus: 2,6 m
- Siipipinta-ala: 14,5 m²
- Tyhjäpaino: 1 660 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 2 800 kg
- Voimalaite: 1 × BMW 003E-1 tai E-2 -suihkumoottori; 7,85 kN
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 900 km/h
- Lentomatka: 975 km
- Lakikorkeus: 12 000 m
- Nousukyky: 1 405 m/min
Aseistus
- 2 × 20 mm MG 151 -tykkiä
Lähteet muokkaa
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Heinkel He 162 Wikimedia Commonsissa
