HMS Royal William (1833)

Tämä artikkeli kuvaa Britannian kuninkaallisen laivaston Caledonia-luokan ensimmäisen luokan linjalaivaa. Sanan muita merkityksiä on täsmennyssivulla.

HMS Royal William oli Britannian Kuninkaallisen laivaston vuonna 1833 vesillelaskettu Caledonia-luokan 120-tykkinen ensimmäisen luokan linjalaiva.

HMS Royal William
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Pembroken telakka
Kölinlasku lokakuu 1825
Laskettu vesille 2. huhtikuuta 1833
Palveluskäyttöön 16. helmikuuta 1854
Palveluskäytöstä tuhoutunut tulipalossa 1899
Tekniset tiedot
Uppouma 2 698 4/94 bm
Pituus 62,62 m (tykkikansi)
51,89 m (köli)
Leveys 16,92 m
Syväys 7,01 m
Koneteho purjeet
Miehistöä 900
820 (rauhan aikana)
Aseistus 120 tykkiä

ValmistusMuokkaa

Pääartikkeli: Caledonia-luokka

Alus tilattiin 30. joulukuuta 1823 Pembroken telakalta. Sen köli laskettiin lokakuussa 1825 ja alus laskettiin vesille 2. huhtikuuta 1833. Alus valmistui vuonna 1834 Plymouthissa ja se sijoitettiin reserviin. Sen valmistuskustannukset olivat 81 255 puntaa.[1]

PalvelusMuokkaa

Alus otettiin palvelukseen 16. helmikuuta 1854 Plymouthin vartiolaivana kommodori Michael Seymourin lippulaivana päällikkönään John Kingcombe. Alus siirtyi Itämerelle ja se oli helmikuussa 1855 kontra-amiraali Sir James Hanway Plumridgen lippulaivana, mistä se palasi Plymouthin vartiolaivaksi. Aluksen päällikkönä oli 16. kesäkuuta 1856 Frederick Hutton sen ollessa edelleen Plumridgen lippulaivana. Aluksen päällikkyyden vastaanotti 5. toukokuuta 1857 Woodford John Williams. Se poistettiin palveluksesta 31. maaliskuuta 1859, jolloin sen tehtävät vartiolaivana vastaanotti HMS Royal Adelaide.[1]

Alus muutettiin 1859-1860 89-tykkiseksi kaksikantiseksi potkuritaistelulaivaksi asentamalla alukselle Robert Napier & Sonsin höyrykone, joka tuotti 1 763 ihp:ta mahdollistaen 10,58 solmun nopeuden. Muutostyö tilattiin 5. helmikuuta 1859 Devonportin telakalta. Työ aloitettiin 21. maaliskuuta ja se saatiin päätökseen 9. helmikuuta 1860.[2]

Laivasto ei ottanut valmistunutta alusta enää palvelukseen, vaan se lainattiin marraskuussa 1884 Liverpool Roman Catholic Reformatory Societylle. Höyrykoneen poiston jälkeen alus saapui 30. elokuuta 1885 Liverpooliin, missä se nimettiin Clarenceksi. Alus tuhoutui tulipalossa 26. heinäkuuta 1899 Mersey-joella[2] lähellä New Ferryä. Aluksen keulakuva on museoituna Devonportin telakalla.

LähteetMuokkaa

  • Winfield, Rif: British Warships in the Age of Sail 1793-1817 - Design, Construction and Fates, s. 82. Minnesota: Seaforth Publishing, 2005. ISBN 978-1-84415-717-4. (englanniksi)

ViitteetMuokkaa

  1. a b Winfield, Rif s. 15
  2. a b Winfield, Rif s. 48