HMS Royal Sovereign (1786)

HMS Royal Sovereign oli Britannian kuninkaallisen laivaston vuonna 1786 vesille laskettu 100-tykkinen ensimmäisen luokan linjalaiva.

HMS Royal Sovereign
Aluksen vaiheet
Rakentaja	Plymouthin telakka
Kölinlasku	7. tammikuuta 1774
Laskettu vesille	11. syyskuuta 1786
Palveluskäyttöön	lokakuu 1787
Poistui palveluskäytöstä	romutettu 1841
Tekniset tiedot
Uppouma	2 175 29/94 bm
Pituus	56,05 m (tykkikansi) 45,95 m (köli)
Leveys	15,88 m
Syväys	6,77 m
Miehistöä	850
Aseistus
Aseistus	100 tykkiä
Infobox OK

Valmistus

Sir Edward Huntin suunnittelema alus tilattiin 3. helmikuuta 1786 Plymouthin telakalta, missä rakennustöistä vastasi helmikuuhun 1775 Israel Pownoll ja sen jälkeen marraskuuhun 1784 John Henslow ja loppuajan Thomas Pollard. Köli laskettiin 7. tammikuuta 1774. Alus laskettiin vesille 11. syyskuuta 1786 ja valmistui syyskuussa 1787 osittain merikelpoiseksi varustettuna. Valmistuskustannukset olivat 67 458 puntaa yhdeksän shillinkiä ja neljä pennyä, mistä takiloinnin ja varustamisen osuus oli 6 203 puntaa 14 shillinkiä ja yhdeksän pennyä. Varustamisen täydentäminen maksoi vielä 6 760 puntaa seitsemän shillinkiä ja kaksi pennyä.

Palvelus

Alus oli 1. kesäkuuta 1794 amiraali Richard Howen laivasto-osastossa toisessa Ushantin taistelussa, jossa aluksella sai surmansa neljätoista ja haavoittui 41 merimiestä. Alus oli 16. kesäkuuta 1795 vara-amiraali William Cornwallisin lippulaivana ensimmäisessä Groixin taistelussa, kun kuninkaallisen laivaston osasto vetäytyi taistellen ylivoimaisen Ranskan laivaston osaston edellä.

Trafalgarin taistelussa alus oli Collingwoodin lippulaivana ja siten suojanpuoleisen jonon ensimmäinen alus. Se kohtasi taistelussa Espanjan laivaston Santa Anan kanssa. Royal Sovereign menetti mesaani- ja päämastonsa ja etumasto vaurioitui pahoin. Taistelun jälkeen alus palasi Välimerelle. Se osallistui Toulonin saarron valvontaan, kunnes se siirrettiin marraskuussa 1811 Kanaalin laivastoon. Alus oli kontra-amiraali James Bissettin lippulaivana.

Alus siirrettiin satamapalvelukseen Plymouthiin, jossa se aloitti 17. elokuuta 1825 vastaanottoaluksena nimellä HMS Captain. Aluksen mastot poistettiin kesäkuussa 1826 ja romutettiin Plymouthissa 28. elokuuta 1841 mennessä. Neljä aluksen tykeistä on liitetty osaksi Collingwoodin muistomerkkiä Tynemouthissa.

Lähteet

• Winfield, Rif: British Warships in the Age of Sail 1714–1792 – Design, Construction and Fates. Minnesota: Seaforth Publishing, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 (englanniksi)