HMS Ocean (L12)

HMS Ocean (viirinumero L12) oli Yhdistyneen kuningaskunnan merivoimien helikopteritukialus (engl. Landing Platform Helicopter, LPH), joka oli suunniteltu tukemaan maihinnousuja sekä olemaan maihinnousujoukkojen esikunta-aluksena.

HMS Ocean
HMS Ocean
HMS Ocean
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Vickers Shipbuilding and Engineering Limited, Govan
Kölinlasku 30. toukokuuta 1994
Laskettu vesille 11. lokakuuta 1995
Palveluskäyttöön 30. syyskuuta 1998
Palveluskäytöstä myyty Brasilialle 2018
Tekniset tiedot
Uppouma 21 500 t
Pituus 203,4 m
Leveys 35 m
Syväys 6,5 m
Nopeus 18 solmua
Miehistöä 285 ja 180 laivaston ilmavoimien henkilöstöä
Aseistus 4 × 30 mm DS30M2 Mk2 -tykkiä
3 × Phalanx CIWS
4 × Minigunia
8 × GPMG-konekivääriä

ValmistusMuokkaa

Yhdistyneen kuningaskunnan puolustusministeriö lähetti heinäkuussa 1987 telakoille tarjouspyynnön helikopteritukialuksesta. Alus tilattiin 11. toukokuuta 1993 Barrow-in-Furnessista Vickers Shipbuilding and Engineering Limitediltä (VSEL, nykyinen BAE Systems Marine), joka käytti pääalihankkijanaan Kvaerner Govan Limitedia. Köli laskettiin 30. toukokuuta 1994. Alus laskettiin vesille 11. lokakuuta 1995 ja otettiin palvelukseen 30. syyskuuta 1998 Devonportissa.[1]

OminaisuudetMuokkaa

Aluksen runko pohjautui Vickersin suunnittelemaan Invincible-luokkaan, mutta kansirakenteet suunniteltiin uudelleen. Rungon valmistus siirrettiin Kvaernerin Govanin telakalle Clyde-joen varteen, mistä se siirrettiin omin konein BAE Systemsin Barrow-in-Furnessin telakalle varustettavaksi.[1]

Suunnitelmissa aluksella oli 255 hengen miehistö, jonka lisäksi se normaalisti kuljetti 206 lentomiehistöön kuuluvaa sekä 480 merijalkaväen sotilasta. Majoitustilat mahdollistivat lisäksi 320 merijalkaväen sotilaan majoittamisen lyhyeksi ajaksi. Alus kykeni kuljettamaan siten kaikkiaan 800 henkeä ja tarvittavan tykistö- ja ajoneuvokaluston sekä huollon vaatimat varastot. Aluksella oli tilat 40 ajoneuvolle, mutta se ei kykene kuljettamaan raskaita panssarivaunuja. Aluksella oli neljä LCVP Mk5 -maihinnousualusta kaluston siirtoihin.[1]

Alus oli varustettu 12:n EH101 Merlin- ja kuuden Lynx-helikopterin vaatimilla tiloilla sekä raskaiden Chinook-helikoptereiden laskeutumis- ja tankkausmahdollisuudella. Alus kykenee kuljettamaan 20 Sea Harrieria, mutta ne eivät kykene operoimaan alukselta. Aluksen lentokansi on 170 metriä pitkä ja 32,6 metriä leveä. Kannella on kaksi hissiä koneiden siirtämiseksi hangaarikannelle.[1]

PalvelusMuokkaa

Vain viikko palvelukseen oton jälkeen alus lähetettiin avustamaan hurrikaani Mitchin aiheuttamien vahinkojen korjaamisessa Nicaraguassa ja Hondurasissa. Alkuvuodesta 1999 aluksen piti osallistua sotaharjoitukseen Atlantilla, mutta se siirrettiin Välimerelle Kosovon kriisin kiristyessä. Vuonna 2000 alus oli mukana operaatio Palliserissa Sierra Leonen rannikolla, ja se avusti HMS Illustriousia kapinallisten toiminnan lamauttamisessa ja tuki maihinsiirrettyä pataljoonaa.

 
Apache AH1 nousee Oceanilta.

Alus osallistui operaatio Iraqi Freedomiin, jolloin sille oli sijoitettuna 300 merijalkaväen sekä 400 lentohenkilöstöön kuuluvaa sotilasta. Maaliskuusta toukokuuhun 2004 aluksella testattiin Britannian maavoimien Apache AH1 -helikoptereiden sopivuutta lentotukialukselle. Testeihin sisältyi erilaisissa olosuhteissa yli 750 nousua ja laskeutumista alukselle. Kahdeksan Apache AH1 -kopteria korvasivat Lynxit Commando Helicopter Forcessa.[1]

Elokuussa 2007 Babcock Marine sai aluksen huolto- ja modernisointisopimuksen. Modernisointi alkoi vielä samana vuonna, ja siihen sisältyi majoitustilojen kunnostus sekä Apachien toiminnan vaatimien tilojen luominen. Syyskuussa 2008 alus aloitti avomerikokeet, ja se palasi palvelukseen helmikuussa 2009.[1]

Alus osallistui Bersama Shield -harjoitukseen HMS Somersetin ja RFA Wave Rulerin kanssa kesäkuussa 2009. Joulukuussa 2011 Britannian puolustusministeriö ilmoitti, että alus ankkuroidaan Thamesiin Greenwichin kohdalle vuoden 2012 olympialaisten ja paralympialaisten ajaksi, missä se toimi majoitus- ja huoltotiloina sekä Lynx- ja Puma-helikoptereiden laskeutumisalustana.[1]

MyyntiMuokkaa

Alus myytiin Brasilialle, joka liitti sen laivastoonsa nimellä Atlântico. Alus saapui Brasiliaan elokuussa 2018, mikä mahdollisti samalla lentotukialus NAe São Paulon (ex-Foch) poistamisen palveluksesta 22. marraskuuta.[2]

LähteetMuokkaa

  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1. (englanniksi)
  • Waters, Conrad: Regional Review: North and South America. Seaforth World Naval Review 2020, 2019, s. 12-27. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-6062-3. (englanniksi)

ViitteetMuokkaa

  1. a b c d e f g naval-technology.com
  2. Waters 2019 s. 25

Aiheesta muuallaMuokkaa